É aconselhável substituir estas peças internas ao mesmo tempo que o óleo da suspensão
Tal como o óleo do motor, o desempenho do óleo da suspensão dianteira degrada-se com o aumento da quilometragem. A menor viscosidade do óleo reduz a força de amortecimento, e a lama gerada pelo atrito das peças internas causa desgaste adicional, pelo que a troca periódica de óleo é essencial. A troca do óleo em suspensões dianteiras convencionais é relativamente fácil, mas também vale a pena verificar o estado das peças internas enquanto se está a fazê-lo.
Os Kits de Revisão de Suspensão Dianteira da NTB podem ser usados para substituir os retentores de óleo que endureceram com o tempo ou foram danificados por pontos de ferrugem no tubo interior. Os produtos NTB, que são peças consumíveis e de reparação de alta procura, desenvolvidas de forma independente e fabricadas em fábricas certificadas ISO, são utilizados por muitas oficinas como "peças standard" com o mesmo desempenho e qualidade das peças originais dos fabricantes de motos. Os kits incluem também retentores de pó, anilhas de retenção e anilhas de vedação do bujão de drenagem como um conjunto, que são itens que devem ser encomendados separadamente para peças originais, permitindo-lhe realizar trabalhos de manutenção sem a frustração de se aperceber que se esqueceu de encomendar algo que precisava. A linha de Kits de Revisão de Suspensão Dianteira da NTB inclui oito tipos para Honda e 14 tipos para Kawasaki, bem como itens individuais como retentores de óleo, casquilhos de suspensão dianteira, anilhas de retenção e anilhas de vedação do bujão de drenagem. A degradação gradual do desempenho do óleo da suspensão torna fácil sentir os efeitos de uma troca de óleo. E para obter ainda mais satisfação com a sua troca de óleo, recomendamos a substituição de peças utilizando os Kits de Revisão de Suspensão Dianteira da NTB ao mesmo tempo.








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