Muchannel✕ stonemaker003

Hyvää uutta vuotta! Vuoden 2025 lopussa raivonnut "KAWASAKI vs HONDA" nelimoottorinen sota muuttuu vihdoin täysimittaiseksi sodaksi vuonna 2026. Kysyimme rouva Miimolta, joka ajaa Z900RSCafea, hänen rakkaan pyöränsä viehätyksestä. Kuten minäkin, hän aloitti moottoripyöräelämänsä Rebel 250:llä, mutta aikoi vaihtoi hän 2019 Z900RS:ään ja jatkaa sillä tähän päivään asti...

Mikä on tämä salaperäinen naimisissa oleva moottoripyörätyttö "Miemo"?

On pakko ihmetellä, miten tämä salaperäinen moottoripyörätyttö Miemo ohjaa suurta nelimoottorista moottoripyörää niin ohuella vartalolla. Ääni on myös unohtumaton, kun sen kerran kuulee.

Tapasin Memo-sanin ensimmäisen kerran Nagoyan moottoripyörämessuilla kaksi tai kolme vuotta sitten, mitä en unohda koskaan. Kuulin erittäin energisen äänen samassa osastossa ja ajattelin mielessäni: "Olen nähnyt hänet ennenkin!" Tunnistin hänen kasvonsa. Siitä hetkestä lähtien ystävystyimme, ja minulla on ilo esitellä hänet teille...

On ihme, että tunnen kuulevani Miamon äänen, vaikka kyseessä on valokuva. Toivon, että koet hänen erottuvan äänensä!

[Häneltä itseltään] Olen MUchannel Miemo, naimisissa oleva pari, joka nauttii moottoripyöräilystä pääasiassa Aichin prefektuurissa. Ajan Z900RScafe-kevytsinisellä pyörällä. Rakastan moottoripyöriä ja huomaan jatkuvasti lisääväni pyöriä kokoelmaani. Teemme retkiä, muokkaamme, arvostelemme ja jaamme moottoripyöräilyn hauskuutta YouTubessa. Auto: Kawasaki Z900RScafe Vuosi: 2019 Kyllä, kuulen sinut. Esittelin hänet juuri kirjoituksessa, mutta jotenkin kuulen hänen äänensä. Jo pelkästään sanoilla "Z900RS" voi kuulla sen nelimoottorisen pakokaasun äänen, ja on ihme, että hänen äänensä kuuluu hänen kirjoituksessaan. He ovat erittäin suosittu pari, jotka tunnetaan hyvin Aichin prefektuurissa, ja heidän kanavallaan on yli 32 000 tilaajaa. Moottoripyöräilyn erikoismaailmassa yli 30 000 tilaajan saavuttaminen on yli ihmisten, se on jumalallista. Nähtyäni suosituksissa ilmestyneen videon, en voinut unohtaa heidän ääntään ja aloin seurata heitä aktiivisesti. Joten liitän videon siitä, kun Z900RS cafe toimitettiin 3 vuotta sitten, joten voit mennä kuuntelemaan ääntä kerran.

Miksi jätit Rebelin ja valitsit Z900RS cafe?

Kuten aiemmin mainitsin, ennen Z900RScafea Mimo ajoi Rebel 250:llä. Iskutilavuus! Ajoasento! Moottori! Jos jotain, hän vaihtoi täysin eri valmistajan pyörään. Yllätyimme, kun kysyimme häneltä syytä.

Miltä se näyttää? Se on kauniisti muotoiltu ja kauniin muotoinen kori ja kiilto, joka saa sinut värisemään ja silmäsi sumenemaan pelkästä katsomisesta. (Moottoripyörä)

[Häneltä itseltään] - Minua viehätti sen kaunis vaaleansininen väri ja sileä pinta, joten allekirjoitin sopimuksen. (Syystä tai toisesta ensimmäinen vaikutelmani oli, että se näytti käärmeeltä.) Kun näin 900:n ensimmäistä kertaa, olin hankkimassa ison ajokorttia enkä tiennyt Z900RS:stä mitään, mutta minulla oli vain vaistomainen tunne, että tämän pyörän ajaminen olisi hyvä asia. Ajoin siihen asti Rebel 250:llä, joten ympärilläni olevat ihmiset näyttivät olevan huolissaan, pystyisinkö yhtäkkiä ajamaan 900:lla, mutta minulla oli outo luottamus siihen, että ajaisin ehdottomasti tätä vaaleansinistä pyörää, joten painoin eteenpäin, kunnes sain pyörän toimitettua. Joka tapauksessa hän sanoi: "Olen rakastunut siihen! Rakastuin ensi silmäyksellä! Väri! Sileä pinta! Olin enemmän kiinnostunut siitä, millaista moottoripyöräelämä tämän pyörän kanssa olisi, kuin sen teknisistä tiedoista tai ajoasennosta. Vaikuttaa siltä, että herra Momo sopi täydellisesti Kawasakin myyntistrategiaan "ei myydä tuotetta, vaan myydä asiaa". Tuolloin moottoripyöräbuumi oli täydessä käynnissä, ja Rebel-maailma oli suuren jännityksen keskellä lippulaiva Rebel 1100:n julkaisun myötä. Oli hyvä muisto, että hän kannusti minua hankkimaan ison ajokortin pyörälle, johon olin rakastunut, mutta tunsin myös pientä surua. Mutta videota katsellessa se on melko etäisyysmittari... Hänen aviomiehensä MU on myös Suzuki-kuljettaja GSX-1000GT:llä, joten se saattoi olla luonnollinen osa pariskunnan retkeilyhauskuutta.

En saa tarpeekseni tästä! Z900RS cafeMitä pidät siitä erityisesti?

YAEH on myös erittäin energinen Miemo-san. Muuten, olen ajanut hänen miehensä MU:n kanssa ennenkin, mutta en koskaan Miemon kanssa. En saisi niin iloista YAEH:tä, jos ajaisin hänen kanssaan, mutta haluaisin kysyä häneltä joskus (moottoripyörä)

Miemo-san on rakastunut kumppaniinsa, mutta mihin erityisesti? Kysyin häneltä. [Häneltä] ・Pidän vakaasta ja lempeästä ajomukavuudesta, vaikka siinä on suuri iskutilavuus ja runsaasti tehoa. Pidän vakaasta ja lempeästä ajomukavuudesta suuresta moottorin iskutilavuudesta ja runsaasta tehosta huolimatta! Pidän tasaisesta ja tehokkaasta kiihdytyksestä. Pidän äänestä moottorin käynnistyessä, ja vaaleansinisestä tankista ja pyöreästä mittaristosta, jotka näen ajaessani. Se näyttää retroilta ja söpöiltä, mutta se on myös loistava kumppani vahvalla kiihdytyksellä. Rakastan Hyper Pro -jousitusta, joka on maalattu laventelin väriseksi sopimaan koriin, valkoisia galespeed-vanteita ja vaaleansinisiä titaanipultteja. Tiedän, eikö niin? Tällä pariskunnalla on melkoisen suuri ruokahalu muokkaamiseen... (Häh? (Tämä Z900RScafe on jotain söpöä... Mikähän se on... missä ovat vanteet... oi, vanteet!)) Z900RS-sarja on niin suosittu, että kadehdimme todella muokkausosien ja "vakavien" osien runsautta. On monia Z900RS-omistajia, jotka ovat niin koukussa muokkaamiseen, että he voisivat ostaa toisen Z900RS:n, jos joku ei pysäyttäisi heitä...

Valkoiset vanteet galespeediltä, jotka korostavat auton korinväriä. Ei ole epäilystäkään, etteikö ne olisi maun huippu.

HyperPro-jousitus maalattuna laventelin väriseksi. Kun rakastuu väriin, siihen jää koukkuun. Tämä on tunne, jota me vanhat Showa-aikakauden kuljettajat emme ymmärrä.

Kohdat, jotka olisivat hieman turhauttavia, jos ne parannettaisiin uudessa Z900RS:ssä.

Tässä se on. Uusi Z900RS HONDA on astunut "gachinko"-sotien aikakauteen, esitellen uuden Z900RS:n CB1000F:n julkaisun yhteydessä, mutta henkilökohtaisesti tunnen, että Kawasakin, "puolen, joka keittää sen ja toivottaa sen tervetulleeksi", dominanssi on horjumaton.

Kawasakin strategia säilyttää uuden Z900RS:n olemassa oleva ulkonäkö samalla kun lisätään elektronisia säätimiä ja esitellään uusia värejä, on jälleen kerran vanginnut fanien sydämet. Noin 5 kahdeksasta tuntemastani Z900RS-kuljettajasta itkee. Muuten, tämä satulalaukku annettiin hänelle, kun hän voitti Degner Awardin Girls Biker -lehden yleisäänestyksessä. Nykyinen Z900RS-kuljettaja, herra Memo, näyttää kuitenkin olevan tyyni laukun konseptin suhteen. No, jos Z900RS:n konsepti on niin hyvin valmisteltu, luulen, että kiintymys voittaa elektronisen ohjauksen. Joka tapauksessa oli joitain kohtia, joita hän olisi halunnut parannettavan. Lyhensin lyhyttä seisontatukea, mutta se oli hieman liian lyhyt, joten haluan tehdä siitä juuri oikean pituisen. Tämä on juuri sitä, mitä etsin. Tämä on syy, miksi ajan Rebel 250:llä tai Eliminatorilla. Loppujen lopuksi "jalkatuki" on tärkeä. Kun olet noussut sen päälle, no, se on hienoa, mutta se on kuin "nui katsu", josta tuli tänä vuonna suosittu sana, ja haluat ottaa kuvia pyörästäsi kauniiden maisemien ja rakennusten kanssa. On paljon nousua ja laskua, ohjailua, pyörän viemistä paikkoihin, joissa ei ole päällystettä... Jos lasket pyörää parantaaksesi sitä edes vähän, ajomukavuus muuttuu ja jousitus jäykistyy. Myös seisontatuen tasapaino vaikuttaa, joten meidän on säädettävä seisontatuki yhdessä... No, meillä on ongelmia, joita pitkäjalkaisilla ei ole. Tämä on ainoa yhteinen ongelma moottoripyörätyttöjen ja meidän lyhytjalkaisten kuljettajien välillä. Ainoa yhteinen ongelma moottoripyörätyttöjen ja meidän lyhytjalkaisten kuljettajien välillä on tämä. On vaikea sanoa, kuinka hyvä jalkatuki on, ellei sitä todella kokeile, joten tämä on jotain, johon kannattaa kiinnittää huomiota.

Suosikki esine moottoripyörällä ajaessa

Tiedän, että pyydän paljon, mutta tässä ovat jotkut Miemon suosikki pyöräilytarvikkeista [caption id="attachment_509624" align="aligncenter" width="1200"]. Vuoden käytön jälkeenkin se on edelleen paras ostos! Miemo-san käyttää SHOEI X-15 -kypärää, jossa on melko siisti graafinen suunnittelu, jonka hän sanoo olevan paras ostoksensa vuoden käytön jälkeen. Cardo-intercom näyttää myös siistiltä ja sopii täydellisesti Z900RScafeen!

[Häneltä itseltään] ・Kypärä: SHOEI X-Fifteen Se on sovitettu pään kokooni kauniilla grafiikalla, joten en väsy, vaikka käyttäisin sitä koko päivän. Intercom näyttää siistiltä ja kuulostaa hyvältä! Se on välttämätön esine aviomiehen ja vaimon kanssa matkustamiseen. KOOD-akselit. Voin ajaa z900rs:lläni rauhallisemmin, koska se ei heilu pysähdyttäessä ja lähdettäessä. Tunnen oloni turvallisemmaksi, kun kallistan pyörää mutkissa. Tuntuma siitä, että pyörä kääntyy nopeasti haluamaani suuntaan, on hauska ajaa! Haluan ajaa enemmän! Se saa minut haluamaan ajaa enemmän! En ole täysin vieras tälle osalle, joten selvisin vain teeskentelemällä tietäväni mistä puhun. Minulla ei ole kokemusta X-Fifteen-kypäristä, mutta rakastan SHOEI Z-8 -kypärää, joten olen iloinen nähdessäni, että meillä on jotain yhteistä. Hiljaisuus ja istuvuus tekevät matkustamisesta upeaa aikaa! Ja intercom on Cardo Edge. Käytän sitä itse, ja siinä on vakaa äänenlaatu, helppo yhdistäminen ja uudelleen yhdistäminen, ja melkein nolla stressiä liittyen intercomiin, mikä on todella jumalallista. Pidän sitä myös kustannustehokkaimpana tapana asentaa cardo sen sijaan, että yrittäisi kaikkia muita asioita, joista täytyy huolehtia. Se on syy avioliitto-ongelmiin, koska ääntä on vaikea kuulla kriittisellä hetkellä, kuten suurnopeusristeyksessä!

Mikä teki minut onnelliseksi, kun aloin jakaa moottoripyörävideoitani YouTubessa

En tiedä, voiko sanoa "tapasin herra stonemakerin" vai ei

Kun puhun moottoripyörävideojakelijoiden kanssa tapahtumissa ja retkikohteissa, tärkein asia, mitä he sanovat minulle, on "karma". Haluaisin sanoa, että olen myös sen jäsen... ei... se ei ole mitään.

[Häneltä itseltään] ・Sain ystäviä ja kollegoita, joiden kanssa voin puhua epäröimättä. Olen erittäin iloinen ja kannustunut katsojilta saamistani kommenteista. "Kyvyttömyyteni tehdä jotain" on tullut mahdollisuudeksi työntää jonkun toisen selkää. Lapsesta asti olen tehnyt kaiken kolme kertaa kauemmin kuin muut, enkä ole ollut yhtä taitava kuin muut. Videoissaan hän ei piilota huonoja motorisia taitojaan ja kömpelyyttään, joten aluksi jotkut olivat ankaria sanoen, että heidän mielestään pyörä oli sääli, vaikka hän ajoi hyvällä pyörällä. Kuitenkin jonkin ajan kuluttua jotkut alkoivat sanoa: "Jos Mimo voi tehdä sen, luulen, että minäkin voin tehdä sen." Hän hankki ison moottoripyörän ajokortin! Hän alkoi haastaa rataa, jonka oli ajatellut olevan mahdoton hänelle! Sain toimitettua Z900RS:n, jonka olin luovuttanut huonon jalkatuen vuoksi! Olen saanut yhä enemmän iloisia raportteja, kuten "Sain ison pyörän ajokortin!" Olen iloinen, että kömpelyyteni ja kyvyttömyyteni tehdä asioita on tullut "laukaisimeksi", joka on työntänyt jonkun selkää, jotain, mitä en olisi voinut kokea, jos en olisi jakanut videoita. En voi. Olen melkein itkemässä. Aivan niin. On ilo ja ihme tavata ihmisiä, joilla ei ole mitään yhteistä elämässään, mutta yhteinen kiinnostus moottoripyöriin. Kun yhtäkkiä kuulen ihmisiä, joita en ole koskaan tavannut, sanovan asioita kuten "Sinun ansiostasi sain ajokorttini", "Olen iloinen, että aloitin moottoripyöräilyn" tai "Revl on mahtava", tunnen tehneeni panoksen moottoripyöräteollisuudelle ja tunnen tekeväni eron. Se antaa minulle tunteen "Olen vaikuttanut moottoripyöräteollisuuteen" ja pienen onnen tunteen "Olen elänyt elämäni jonkun muun jotain varten". Rakastan sitä, mitä sanoit, Mimosan. Olen pahoillani, että kutsuin miehesi MU:n retkelle nuorten moottoripyörätyttöjen kanssa viime kerralla. Jos teen sen uudelleen, olen vihainen ja saan saman potkun. irtopisteen.

Lopuksi neuvoja niille, jotka miettivät, pitäisikö heidän ajaa moottoripyörällä vai ei

Kuka antoi viimeisen "työnnön"? Taloudelliset kysymykset, perheen suostumus, säilytystila ja miten käsitellä vammoja jne.... Moottoripyöräily on ensimmäinen este, ja se on melko korkea. Lopuksi tohtori Memo haluaa antaa muutaman sanan siltä varalta, että joku vielä miettii, pitäisikö moottoripyörällä ajaa vai ei.

Mielestäni minun pitäisi levittää sanaa siitä, mitä pidän parhaana. Toivon, että useammat ihmiset voivat löytää rauhan elämäänsä, vaikkakin vain vähän, ajamalla moottoripyörällä.

[Häneltä itseltään] Suosittelen moottoripyöräilyn kautta syntyviä kohtaamisia ja kokemuksia, koska ne ovat erityisiä. Jopa tavallinen tie voi muuttua erityiseksi näkymäksi, kun ajat moottoripyörällä! Jos mietit: "Haluan ajaa moottoripyörällä, mutta se on vähän pelottavaa ja kallista..." Jos mietit: "Haluan ajaa moottoripyörällä, mutta se on vähän pelottavaa ja kallista", saatat haluta aloittaa hankkimalla ajokortin. Jos haluat kokea moottoripyöräilyn ilon turvallisesti ohjaajan opastuksella autokoulussa, ja kun valmistut, ajoitus voi olla oikea ajatella: "Haluan ajaa moottoripyörällä enemmän"! Yritä ensin ajaa ja kokea se. Haluan ajaa tätä pyörää! Mielestäni on hyvä idea olla valmis siihen päivään, kun ajattelet: "Haluan ajaa tätä pyörää!" Kiitos lukemisesta loppuun. Haastattelun jälkeen pystyin sanomaan, että hän todella pitää moottoripyöristä. Viime aikoina hän on harjoittanut lihaskuntoharjoittelua ja venyttelyä, ja hän haluaisi kokeilla ratoja Cubilla tai Gromilla! Minua kannustettiin siihen, että minunkin pitäisi työskennellä kovemmin! Aloitin tämän "haastattelusarjan tuntemistani moottoripyöräilevistä tytöistä" omasta aloitteestani, mutta koska kukaan ei suutu minulle, luulen jatkavani sitä vielä jonkin aikaa. En tunne montaa ihmistä, joten olen hieman epämääräinen, mutta jos tämä artikkeli auttaa rikastuttamaan pyöräilyelämääsi edes vähän, olisin erittäin kiitollinen kannustuksestasi, joten klikkaa rohkeasti "Tykkää"-painiketta sivun alareunassa. Tämä oli stonemaker003! (Artikkelin otsikko) Kuvagalleria (10)

Pidätkö tästä artikkelista