Két motor, amelyek nem a kiállításon végzik – ahol a ROYAL ENFIELD GRR450 futni fog.

A Royal Enfield az egyik gyártó, amely világszerte lendületet kap. Bár a klasszikus stílusra összpontosít, a cég rendkívül modern megközelítéssel rendelkezik. A világ minden tájáról származó egyedi építőkkel együttműködve a Royal Enfield olyan projekteket fejleszt, amelyek magukban foglalják a járművek biztosítását. Miközben újjáéleszti az utcai egyedi építési jelenetet, a cég aktívan részt vesz a flat track versenyeken és képzési programokban is. Ez a projekt, amely a 2025-ös GRR450-re összpontosít, ebből a trendből született.

ROYAL ENFIELD GRR450

.

Egyedi építés és versenyzés, egy projekt mindkét fronton való bővítésre

A CHEETAH CUSTOM CYCLES volt az egyedi járműszállító ehhez a japán projekthez. A gyártó által felvázolt küldetés egyértelmű volt: két GRR450-et biztosítani. A másik egy teljesen egyedi FT versenyző volt. Ez nem csak egy show motor volt. Ez egy valódi projekt volt, amely a „bemutatás és befejezés” helyett a „vezetésen keresztüli bővítés” célját szolgálta. Instagram „CHEETAH CUSTOM CYCLES " https://www.instagram.com/cheetah_tokyo

Ehhez a projekthez a gyártó a GRR450-et biztosította, amely Japánban még nem forgalmazott modell (kép a ROYAL ENFIELD weboldaláról)

A #77 "Carolina Reef" ugyanazon a platformon osztozik, mint a "Himalayan 450", de inkább közúti orientált konfigurációval rendelkezik (kép a ROYAL ENFIELD weboldaláról)

#77 "Carolina Reaper" – Teljesen egyedi, játékos szellemmel

Ez a gép, amely a világ legcsípősebb paprikájáról kapta a nevét, egy teljesen egyedi FT versenyző a CHEETAH CUSTOM CYCLES-től. A koncepció egyértelmű. Az építő évek óta vezeti az egyedi építési jelenetet, és a flat track versenyzésben szerzett tapasztalata is nagyon meggyőzővé tette ezt a gépet. Ez a jármű nem csak vizuálisan tökéletes, hanem vezethetőre is épült. Ez a jármű lényege.

Ez a jármű jelenlétével feltűnt a YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW-n

A "Carolina Reaper" nevet kapta, a világ legcsípősebb paprikáját

A koncepció az, hogy egy igazi flat track versenyző legyen, nem csak egy show motor

.

#88 "Bhut Jolokia" – Egy valósághű belépő, amelyet a gyári készlet nyitott meg

Ezzel szemben a #88 "Bhut Jolokia" is egy paprikáról kapta a nevét. Ez a GRR450 fel van szerelve egy Royal Enfield flat track készlettel. A készlet tartalmazza: - 18 hüvelykes első és hátsó kerekek - Üléshátlap - Kipufogó - Kormány - Injekciós segédszámítógép. Ezenkívül ezt a járművet 19 hüvelykes első és hátsó kerekekkel (teljes méretű FT specifikáció) festették és alakították át, hogy felkerüljön a valódi versenyzés szintjére. Ha a #77 a projekt koncepcióját megtestesítő jármű, akkor a #88 egy valósághű belépési pont. Ez a kontraszt egyértelműen jelzi a projekt célját.

A #77-hez hasonlóan a Bhut Jolokia is egy paprikáról kapta a nevét

Valódi Royal Enfield flat track készlettel felszerelt jármű

A készletet felhasználva az autót 19 hüvelykes első és hátsó kerekekre alakították, hogy teljes értékű FT specifikációjú legyen

.

Gépek, amelyek „nem csak kiállításon végzik”

A „Yokohama Hot Rod Custom Show”-n bemutatott két autó lenyűgöző tökéletességével sok látogató figyelmét felkeltette. Azonban nem ez az egyetlen vonzereje ennek a projektnek. Az autók megjelenése drámaian megváltozik, amikor a földre kerülnek. Ahogy a földön állnak, egyértelműen mutatják, hogy „vezethető gépek”. Az alváz a lényegre van redukálva. A méretek egyediek a flat track számára. Még álló helyzetben is olyan légkört áraszt, amely arra késztet, hogy bármelyik pillanatban megnyissuk a gázt. Egy motor, amely még álló helyzetben is futásra késztet. Ez az egy szó nagyon jól leírja e két motor lényegét.

Két jármű a földön (a Kawagoe Off-Road Village-ben)

Balra Osawa, más néven CHEETAH

Egy hely, ahol a flat track-et „szórakozássá” alakítják – HAVE FUN!

A hely, ahová ezeket a gépeket valójában elviszik, a „HAVE FUN!” flat track közösség. A CHEETAH CUSTOM CYCLES körülbelül 8 évvel ezelőtt kezdte ezt a tevékenységet. Az „Egyedi építőműhelyből származó Flat Track” egyedi álláspontjával a közösség könnyedén átlépte a verseny és a kultúra közötti határokat. A „SUNDAY HAVE FUN!”, amelyet minden hónap első vasárnapján tartanak a Kawagoe Off-Road Village-ben, egy ilyen esemény. A koncepció egyszerű. A koncepció egyszerű: „Nem verseny, hanem egy hely, ahol motorokkal lehet játszani”, „Rendben van, ha csak nézed”, „Rendben van, ha csak beszélgetsz”, „Rendben van, ha megmutatod a motorodat”, és „Rendben van, ha komolyan veszed”. Instagram „HAVE FUN! https://www.instagram.com/have_fun_flat_track_jp

Körülbelül 8 évvel ezelőtt Osawa és csapata elindította a „HAVE FUN!!!”

Minden hónap első vasárnapján megrendezésre kerülő „SUNDAY HAVE FUN!!!” a flat track bejárataként szolgál

.

A Flat Track lehet szabadabb.

Két gép a GRR450 alapján. A GRR450 alapú két gép nem csupán promóciós célokat szolgál. A GRR450 nem csak promóció, hanem a flat track „versenytől” a „kultúráig” való felemelésének módja is. A #77 és a #88 ugyanazon az alapon nyugszik. A #77 és a #88, két ellentétes jármű, amelyek ugyanabból az alapból születtek, demonstrálják ezt a potenciált. És a központi szavak elég egyszerűek: „HAVE FUN! HAVE FUN!” Instagram „Single Cylinder for Everyone” https://www.instagram.com/minnano_tankito

Két ellentétes autó ugyanarról az alapból... egy közös koncepció: HAVE FUN!!!