Dua kereta yang tidak berakhir di pameran - tempat ROYAL ENFIELD GRR450 akan berlari.

Royal Enfield adalah salah satu pengeluar yang semakin mendapat momentum di seluruh dunia. Walaupun berpusat pada gaya klasik, syarikat ini sangat moden dalam pendekatannya. Bekerjasama dengan pembina kustom di seluruh dunia, Royal Enfield membangunkan projek yang merangkumi penyediaan kenderaan. Sambil menghidupkan semula suasana kustom jalanan, syarikat ini juga aktif terlibat dalam pertandingan flat track dan program latihan. Projek ini, yang berpusat pada GRR450 2025, lahir dari trend ini.

ROYAL ENFIELD GRR450

.

Penyesuaian dan pertandingan, projek untuk berkembang di kedua-dua bahagian

CHEETAH CUSTOM CYCLES adalah pembekal kenderaan kustom untuk projek ini di Jepun. Misi yang dikemukakan oleh pengeluar adalah jelas: untuk menyediakan dua GRR450. Yang lain adalah pelumba FT yang sepenuhnya kustom. Ia bukan sekadar basikal pameran. Ia adalah projek sebenar untuk "berkembang melalui pemanduan" berbanding "pameran dan selesai. Instagram "CHEETAH CUSTOM CYCLES " https://www.instagram.com/cheetah_tokyo

Untuk projek ini, pengeluar menyediakan GRR450, model yang belum dikeluarkan di Jepun (imej dari laman web ROYAL ENFIELD)

#77 "Carolina Reef" berkongsi platform yang sama dengan "Himalayan 450" tetapi mempunyai konfigurasi yang lebih berorientasikan jalan raya (imej dari laman web ROYAL ENFIELD)

#77 "Carolina Reaper"--Sepenuhnya kustom dengan semangat bermain

Mesin ini, dinamakan sempena lada paling pedas di dunia, adalah pelumba FT yang sepenuhnya kustom oleh CHEETAH CUSTOM CYCLES. Konsepnya jelas. Pembina telah menerajui suasana kustom selama bertahun-tahun, dan latar belakangnya dalam perlumbaan flat-track juga menjadikan mesin ini sangat meyakinkan. Kenderaan ini bukan sahaja sempurna dari segi visual, tetapi ia juga dibina untuk dipandu. Itulah intipati kenderaan ini.

Kenderaan ini membuat kehadirannya terasa di YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW

Ia diberi nama "Carolina Reaper", lada paling pedas di dunia

Konsepnya adalah menjadi pelumba flat track yang mantap, bukan sekadar basikal pameran

.

#88 "Bhut Jolokia"──Masuk yang realistik dibuka oleh kit kilang

Sebaliknya, #88 "Bhut Jolokia" juga dinamakan sempena lada. GRR450 ini dilengkapi dengan kit flat track Royal Enfield. Kit ini termasuk: - Roda hadapan dan belakang 18 inci - Tudung tempat duduk - Knalpot - Stereng - Komputer tambahan suntikan. Selain itu, kenderaan ini telah dicat dan disesuaikan dengan roda 19 inci hadapan dan belakang (spesifikasi FT skala penuh) untuk membawanya ke tahap pertandingan dunia sebenar. Jika #77 adalah kenderaan yang merangkumi konsep projek, #88 adalah titik masuk yang realistik. Kontras ini adalah petunjuk yang jelas tentang matlamat projek.

Seperti #77, Bhut Jolokia dinamakan sempena lada

Kenderaan dengan kit flat track Royal Enfield tulen dipasang

Sambil menggunakan kit, kereta itu ditukar kepada 19 inci hadapan dan belakang untuk menjadikannya spesifikasi FT sepenuhny

.

Mesin yang "tidak hanya berakhir dipamerkan

Kedua-dua kereta yang dipamerkan di "Yokohama Hot Rod Custom Show" menarik perhatian ramai pengunjung dengan kesempurnaan tahap tinggi mereka. Walau bagaimanapun, itu bukan satu-satunya tarikan projek ini. Kesan kereta berubah secara dramatik apabila ia dibawa ke atas tanah. Cara ia berdiri di atas tanah jelas menunjukkan bahawa ia adalah "mesin untuk dipandu. Casisnya dilucutkan kepada keperluan asas. Dimensinya unik untuk flat track. Walaupun semasa pegun, ia memakai udara yang membuatkan anda ingin membuka pendikit pada bila-bila masa. Basikal yang membuatkan anda ingin berlari walaupun ia pegun. Satu perkataan itu menggambarkan intipati kedua-dua basikal ini dengan sangat baik.

Dua kenderaan dibawa ke tanah (di Kawagoe Off-Road Village)

Di sebelah kiri ialah Osawa aka CHEETAH

Tempat di mana flat track diubah menjadi "keseronokan" - HAVE FUN!

Tempat di mana mesin ini sebenarnya dibawa masuk ialah komuniti flat track "HAVE FUN! sebuah komuniti flat track. CHEETAH CUSTOM CYCLES memulakan aktiviti ini kira-kira 8 tahun lalu. Dengan kedudukannya yang unik "Flat Tracks dari kedai kustom", komuniti ini telah dengan mudah merentasi sempadan antara pertandingan dan budaya. "SUNDAY HAVE FUN!" yang diadakan pada Ahad pertama setiap bulan di Kawagoe Off-Road Village adalah salah satu acara tersebut. diadakan pada Ahad pertama setiap bulan di Kawagoe Off-Road Village adalah salah satu acara tersebut. Konsepnya mudah. Konsepnya mudah: "Ini bukan perlumbaan, tetapi tempat untuk bermain dengan basikal," "Tidak mengapa jika hanya menonton," "Tidak mengapa jika hanya berbual," "Tidak mengapa jika mempamerkan basikal anda," dan "Tidak mengapa jika serius. Instagram "HAVE FUN! https://www.instagram.com/have_fun_flat_track_jp

Kira-kira 8 tahun lalu, Osawa dan pasukannya memulakan "HAVE FUN !!!"

Diadakan pada Ahad pertama setiap bulan, "SUNDAY HAVE FUN!!!" berfungsi sebagai pintu masuk ke flat track

.

Flat track boleh lebih bebas.

Dua mesin berdasarkan GRR450. Kedua-dua mesin berdasarkan GRR450 bukan sekadar untuk tujuan promosi. GRR450 bukan sahaja promosi, tetapi juga cara untuk menaikkan flat track daripada "pertandingan" kepada "budaya". #77 dan #88 adalah berdasarkan asas yang sama. #77 dan #88, dua kenderaan yang berbeza lahir dari asas yang sama, menunjukkan potensi ini. Dan perkataan di tengah-tengah semuanya cukup ringkas: "HAVE FUN! HAVE FUN! Instagram "Single Cylinder untuk Semua Orang" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Dua kereta berbeza dari asas yang sama... konsep umum: HAVE FUN!!!