Zwei Autos, die nicht auf der Show landen - wo der ROYAL ENFIELD GRR450 laufen wird.

Royal Enfield ist einer der Hersteller, die weltweit immer mehr an Bedeutung gewinnen. Obwohl das Unternehmen auf klassisches Design setzt, ist es in seinem Ansatz äußerst modern. In Zusammenarbeit mit Custom-Buildern auf der ganzen Welt entwickelt Royal Enfield Projekte, die auch die Bereitstellung von Fahrzeugen umfassen. Neben der Wiederbelebung der Street-Custom-Szene ist das Unternehmen auch aktiv an Flat-Track-Wettbewerben und Trainingsprogrammen beteiligt. Dieses Projekt, in dessen Mittelpunkt die GRR450 aus dem Jahr 2025 steht, ist aus diesem Trend entstanden.

ROYAL ENFIELD GRR450

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Individualisierung und Wettbewerb, ein Projekt, das an beiden Fronten expandiert

CHEETAH CUSTOM CYCLES war der Lieferant von Spezialfahrzeugen für dieses Projekt in Japan. Der Auftrag des Herstellers war klar: Zwei GRR450 sollten geliefert werden. Das andere war ein vollständig maßgeschneiderter FT-Racer. Es war nicht nur ein Showbike. Es war ein echtes Projekt, bei dem es nicht um "Show und Finish", sondern um "Expansion durch Fahren" ging. Instagram "CHEETAH CUSTOM CYCLES " https://www.instagram.com/cheetah_tokyo

Für dieses Projekt stellte der Hersteller das GRR450 zur Verfügung, ein in Japan noch nicht veröffentlichtes Modell (Bild von der ROYAL ENFIELD Website)

Die #77 "Carolina Reef" teilt sich die gleiche Plattform wie die "Himalayan 450", hat aber eine mehr auf die Straße ausgerichtete Konfiguration (Bild von ROYAL ENFIELD WEB site)

#77 "Carolina Reaper"-Vollständig maßgeschneidert mit einem spielerischen Geist

Diese nach der schärfsten Paprikaschote der Welt benannte Maschine ist ein von CHEETAH CUSTOM CYCLES vollständig umgebauter FT-Racer. Das Konzept ist klar. Der Erbauer ist seit vielen Jahren führend in der Customization-Szene, und sein Hintergrund im Flat-Track-Rennsport hat auch diese Maschine sehr überzeugend gemacht. Dieses Fahrzeug ist nicht nur optisch perfekt, sondern auch gebaut, um gefahren zu werden. Das ist das Wesentliche an diesem Fahrzeug.

Dieses Fahrzeug war auf der YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW zu sehen

Er erhielt den Namen "Carolina Reaper", der schärfste Pfeffer der Welt

Das Konzept ist ein solider Flat Track Racer, nicht nur ein Showbike

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#88 "Bhut Jolokia"──Ein realistischer Einstieg, den der Werks-Kit eröffnet

Im Gegensatz dazu ist #88 "Bhut Jolokia" ebenfalls nach einer Paprika benannt. Diese GRR450 ist mit einem Royal Enfield Flat Track Kit ausgestattet. Der Bausatz umfasst: - 18-Zoll-Vorder- und Hinterräder - Sitzverkleidung - Schalldämpfer - Lenkrad - Einspritz-Subcomputer. Darüber hinaus wurde das Fahrzeug lackiert und mit 19-Zoll-Rädern vorne und hinten ausgestattet (FT-Spezifikationen in Originalgröße), um es auf das Niveau der realen Konkurrenz zu bringen. Wenn die Nummer 77 ein Fahrzeug ist, das das Konzept des Projekts verkörpert, ist die Nummer 88 ein realistischer Einstiegspunkt. Dieser Kontrast ist ein klarer Hinweis auf das Ziel des Projekts.

Wie die #77 ist auch die Bhut Jolokia nach einer Paprika benannt

Fahrzeug mit einem echten Royal Enfield Flat Track Kit

Bei der Verwendung des Kits wurde das Fahrzeug auf 19-Zoll-Räder vorne und hinten umgerüstet, um es zu einer vollwertigen FT spec zu machen

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Maschinen, die "nicht nur auf dem Display landen

Die beiden auf der "Yokohama Hot Rod Custom Show" ausgestellten Fahrzeuge zogen mit ihrem hohen Grad an Perfektion die Aufmerksamkeit vieler Besucher auf sich. Doch das ist nicht die einzige Attraktion dieses Projekts. Der Eindruck der Autos ändert sich dramatisch, wenn sie auf den Boden gebracht werden. Die Art und Weise, wie sie auf dem Boden stehen, zeigt deutlich, dass es sich um "Fahrmaschinen" handelt. Das Chassis ist auf das Wesentliche reduziert. Die Abmessungen sind einzigartig für flache Strecken. Selbst im Stand trägt es eine Ausstrahlung, die dazu verleitet, jeden Moment das Gas zu öffnen. Ein Motorrad, das auch im Stillstand Lust aufs Laufen macht. Dieses eine Wort beschreibt die Essenz dieser beiden Motorräder sehr gut.

Zwei in den Dreck gebrachte Fahrzeuge (im Kawagoe Off-Road Village)

Links ist Osawa alias CHEETAH

Ein Ort, an dem flache Strecken in "Spaß" verwandelt werden - HAVE FUN!

Der Ort, an dem diese Maschinen tatsächlich zum Einsatz kommen, ist die Flat-Track-Community "HAVE FUN! eine Flat-Track-Community. CHEETAH CUSTOM CYCLES hat diese Aktivität vor etwa 8 Jahren begonnen. Mit ihrer einzigartigen Einstellung "Flat Tracks from a custom shop" hat die Gemeinschaft die Grenzen zwischen Wettbewerb und Kultur leicht überschritten. SUNDAY HAVE FUN!", das jeden ersten Sonntag im Monat im Kawagoe Off-Road Village stattfindet, ist eine solche Veranstaltung. Das Konzept ist einfach. Das Konzept ist einfach: "Es ist kein Rennen, sondern ein Ort, an dem man mit Motorrädern spielen kann", "Es ist in Ordnung, einfach nur zuzuschauen", "Es ist in Ordnung, einfach nur zu reden", "Es ist in Ordnung, sein Motorrad vorzuführen" und "Es ist in Ordnung, es ernst zu nehmen". Instagram "HAVE FUN! https://www.instagram.com/have_fun_flat_track_jp

Vor etwa 8 Jahren starteten Osawa und sein Team "HAVE FUN !!!"

Der "SUNDAY HAVE FUN!!!" findet jeden ersten Sonntag im Monat statt und dient als Einstieg in den Flat Track

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Flat Tracks können viel freier sein.

Zwei Maschinen auf Basis der GRR450. Die beiden auf der GRR450 basierenden Maschinen sind nicht nur zu Werbezwecken gedacht. Die GRR450 ist nicht nur eine Werbemaßnahme, sondern auch eine Möglichkeit, Flat Track von einem "Wettbewerb" zu einer "Kultur" zu machen. Die #77 und die #88 basieren auf der gleichen Basis. Die #77 und die #88, zwei gegensätzliche Fahrzeuge, die auf der gleichen Basis entstanden sind, zeigen dieses Potenzial. Und die Worte, die im Mittelpunkt stehen, sind einfach genug: "HAVE FUN! HABT SPASS! Instagram "Einzylinder für alle" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Zwei gegensätzliche Autos mit der gleichen Basis... ein gemeinsames Konzept: HAVE FUN!!!