Royal Enfield 是全球聲勢看漲的製造商之一。雖然以經典風格為中心,但該公司在營運上卻極為現代。透過與世界各地的客製化車廠合作,Royal Enfield 開發了包含車輛提供的專案。在活化街頭客製化場景的同時,該公司也積極參與平地賽車(flat track)競賽與訓練計畫。這個以 2025 GRR450 為中心的專案,便是由此趨勢而生。
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Table of Contents
客製化與競賽,一個在兩條戰線上拓展的專案
CHEETAH CUSTOM CYCLES 是此專案在日本的客製化車輛供應商。製造商提出的任務很明確:提供兩輛 GRR450。另一輛則是全客製化的 FT 賽車。這不只是一輛展示車。這是一個真正的專案,旨在透過「駕駛」來拓展,而非「展示與完成」。Instagram "CHEETAH CUSTOM CYCLES " https://www.instagram.com/cheetah_tokyo
[/caption#77 "Carolina Reaper"——充滿玩心精神的全客製化車款
這輛以世界最辣辣椒命名的車款,是由 CHEETAH CUSTOM CYCLES 全客製化的 FT 賽車。其概念十分明確。該車廠的建造者多年來一直引領客製化風潮,其平地賽車的背景也讓這輛車極具說服力。這輛車不僅外觀完美,更是為了實際騎乘而打造。這才是這輛車的精髓。
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#88 "Bhut Jolokia"——透過原廠套件開啟的現實入口
相較之下,#88 "Bhut Jolokia" 也以辣椒命名。這輛 GRR450 配備了 Royal Enfield 的平地賽車套件。該套件包含:- 前後 18 吋輪框 - 座墊整流罩 - 排氣管 - 把手 - 噴射系統副電腦。此外,這輛車還進行了塗裝和客製化,並換上前後 19 吋輪框(全尺寸 FT 規格),使其達到實際競賽的水準。如果說 #77 是體現專案概念的車款,那麼 #88 就是一個現實的切入點。這種對比清楚地表明了專案的目標。
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不只「停在展示場」的機器
在「Yokohama Hot Rod Custom Show」上展出的兩輛車,以其高度的完成度吸引了眾多參觀者的目光。然而,這並非此專案的唯一吸引人之處。當這些車輛被帶到泥土場地上時,它們的樣貌發生了戲劇性的變化。它們在泥土上的姿態清楚地表明,它們是「用於騎乘的機器」。車架被精簡到最基本。尺寸是專為平地賽道設計的。即使靜止不動,它們也散發出一種讓人想立刻催動油門的氣息。一輛即使靜止也能讓人想奔馳的摩托車。這句話恰當地描述了這兩輛車的精髓。
[/caption將平地賽道變成「樂趣」的場所——HAVE FUN!
這些機器實際使用的場所是平地賽車社群「HAVE FUN!」。CHEETAH CUSTOM CYCLES 大約在 8 年前開始了這項活動。憑藉其「來自客製化車廠的平地賽車」的獨特立場,該社群輕鬆地跨越了競賽與文化的界線。每月第一個星期日在川越越野村舉行的「SUNDAY HAVE FUN!」便是其中一個活動。其概念很簡單:「這不是比賽,而是玩車的場所」、「光看不參加也沒關係」、「光聊天也沒關係」、「展示你的車也沒關係」、「認真玩也沒關係」。Instagram "HAVE FUN! https://www.instagram.com/have_fun_flat_track_jp
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平地賽車可以更自由。
兩輛基於 GRR450 的車款。這兩輛基於 GRR450 的車款不僅僅是為了宣傳目的。GRR450 不僅是宣傳,也是將平地賽車從「競賽」提升為「文化」的一種方式。#77 和 #88 是基於相同的基礎。這兩輛形成鮮明對比的車款,源自相同的基礎,展現了這種潛力。而貫穿其中的核心詞彙足夠簡單:「HAVE FUN!」。Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito
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