싱글 실린더 세레니티: 야마하 SR400 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "KMC"의 "YAMAHA SR400" 커스텀입니다. 소유자는 1987년형 SR400을 충동적으로 구입했고, 단기통 엔진을 능가하는 것은 없다고 확신했습니다. 이 바이크를 좋아하는 주된 이유 중 하나는 엔진에서 나오는 놀랍도록 만족스러운 진동입니다. 또한 오랜 역사를 자랑하는 SR400은 다양한 애프터마켓 및 OEM 부품을 제공하므로 커스터마이징이 가능합니다.

배기 장치는 내구성과 부식에 강한 SUS304 스테인리스 스틸로 제작된 WirusWin 뱅가드 배기(스포츠 타입)로 교체되었습니다. 우아하고 업스윕된 배기 디자인은 SR400의 클래식한 스타일을 완벽하게 보완합니다. 깊고 풍부한 사운드와 귀를 즐겁게 하는 낮은 쿵쿵거리는 소음으로 너무 시끄럽거나 거슬리지 않아 도심 라이딩에 적합합니다.

일부 이미지에서 볼 수 있듯이 시트는 페이튼 플레이스의 블랙 세미 더블 시트로 교체되어 갈색 옵션에 비해 더욱 세련된 느낌을 줍니다. 리어 엔드는 3D 스캐닝을 통해 제작된 GOODS 펜더 엘리미네이터 키트로 가벼워졌으며, SR에 완벽하게 맞도록 제작되었습니다. 일본의 강렬한 여름 더위와 싸우기 위해 자전거에는 작지만 매우 효과적인 얼스 오일 쿨러가 장착되어 있습니다. 타이어는 날카롭고 민첩한 핸들링으로 유명한 레이스용 던롭 스포츠맥스(DUNLOP SPORTTMAX)가 장착되어 있습니다. 이 타이어는 선형적인 회전 반응을 제공하며 경사각에 따라 부드럽게 조정되어 정밀한 코너링 성능을 발휘합니다.

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