Siste teknologi anvendt: Z1-R Custom

BULL DOCKs Z1-R

Dette er en fullstendig tilpasset Z1-R fra BULL DOCK, bygget med de nyeste tilpasningsideene. Selv om det er nesten 50 år siden Z1-R først ble lansert, dukker det stadig opp nye deler og teknologier. Et eksempel er GT-M (Genuine Tuning Machine), en fullstendig tilpasset maskin som BULL DOCK lager på bestilling. Sykkelens blå farge og generelle stil ligner på det BULL DOCK bygde for å demonstrere tjenestene sine tidligere.

Lavorante 17-tommers aluminiumsfelger ser ikke malplassert ut på Z1-R. Rammen er modifisert, forsterket og maskinert. Bakdemperens layout er også smart håndtert, og offset for drivkjede og svingarmsbolt er modifisert for å imøtekomme bredere dekk. Frontgaffelen er utvidet og klemt med originale McCoy-stammer, og gaffel-offset er justert for å sikre nøyaktig trail-mengde. Motoren er ikke bare reparert og restaurert, men også tunet ved hjelp av en ettermarkedssylinder som er spesielt laget for Z1000J-serien. I tillegg er BULL DOCKs originale kryssgirkasse montert for å sikre jevn rotasjon og drift. Dette reduserer motorvibrasjoner, forbedrer girskift og gjør at motoren girer jevnere. Motoren blir vanligvis vedlikeholdt og tunet av spesialiserte verksteder, men denne gangen ble arbeidet utført direkte av BULL DOCK. Dette gjorde det mulig å maskinere de ulike delene som forventet, og å håndtere eventuelle problemer som oppstår over tid enkelt. Andre funksjoner inkluderer FCR Φ35mm forgassere med dobbel stabel trakt, en kort lyddemper, en Win Mccoy NEO titan full eksos som høres beskjeden ut, og en naturlig plassert oljelinje. Dette er en konfigurasjon som passer perfekt for moderne Z-tilpasninger. NITRON frontgaffel med sølv ytre rør, og front- og bakblinklys er også moderniserte deler. Verden av Z-tilpasning utvides fortsatt ved å legge til nye deler som ikke fantes før.

Karosseri

Den slanke, firkantede drivstofftanken er erstattet med en aluminiumstank fra BULL DOCK, en av de originale McCoy-seriene. Den ruster ikke og bidrar til å redusere vekten på chassiset. Den hvite linjen er også inspirert av Z1-R.

Den enkle sete-bikini-kåpen er original McCoy. Setet er McCoy Supreme. Det har en tynn, men tretthetsreduserende intern struktur, og lårseksjonen er designet for å gjøre det enkelt å bevege seg og berøre bakken bedre.

Inntak og eksos

Motoren ble maskinert hos BULL DOCK, inkludert interne forbrenningsprosesser som boring og honing. Den originale dynamoen og enveisclutch-settet øker generatorkapasiteten og eliminerer den vanlige svakheten til Z-serien, enveisclutch-sluring. Utvendige og forskjøvede tannhjul støtter drivakselen og girkassen, og reduserer belastningen på girkasse-lagrene. Dette er også originale McCoy-deler.

FCR Φ35mm dobbel stabel trakt forgasseren er satt opp med valg av bruker, slagvolum og andre spesifikke deler.

Eksossystemet består av et Win McCoy NEO full titan eksosanlegg. Selv om layouten ser ut som 4-2-1, er innsiden 4-1. En Win Mccoy NEO lyddemper er valgt, med et toppmoderne design med en maskinert aluminiumsendestykke og en kort 200 mm titan-skall.

McCoy rearsets forhindrer interferens ved montering av en hevet lyddemper og gir føreren en utrettelig posisjon som passer for en 17-tommers Z. Bakre hovedsylinder er også spesielt designet for dette trinnet, og forhindrer interferens mellom lagertanken og hovedsylinderen.

Styre

Karbon meterpanelet integrert i den indre kåpen er utstyrt med en ULTRA turteller, en Motogadget multimeter og en Yoshimura Pro-gress meter. McCoy-produserte clip-on styret er installert, og stammesettet er utstyrt med en kompakt Hyperpro styredemper. Rammen er også modifisert for å imøtekomme dette.

Chassis

Frontgaffelen er en Nitron NTF43 med en spesialtunet sølvfinish ytre rør. Frontbremsen består av Brembo .428 kalipere og Φ320mm bremseskiver (fler-eiket design med indre foring, som matcher Z-serien), produsert i samarbeid med BULL DOCK og SUNSTAR.

Bakbremsen består av Brembo 2-stempel kalipere. BULL DOCK og SUNSTAR produserer ikke bare frontbremseskivene, men også bakbremseskivene. Mens de flytende pinnene på bremseskivene vanligvis er laget av rustfritt stål, er aluminiumspinner brukt foran og bak for å matche utseende og funksjon. Den indre skiven har også et originalt design.

Svingarmen er laget av ekstrudert 7N01 aluminium med en femkantet tverrsnitt, produsert av McCoy. Bakdemperen er McCoy Z-serien fra Nitron, spesielt tunet for Z. De originale smidde aluminium Lavorante-felgene er i størrelsene 3.50-17 foran og 6.00-17 bak. Svart versjon ble valgt for denne sykkelen.

Galleri

Spesifikasjoner

Om BULL DOCK

Vi har også publisert en artikkel om BULL DOCK i "BWK"-serien, så sjekk ut lenken nedenfor.

BULL DOCK Merkevare Side

Original kilde for denne artikkelen

Heritage & Legends