Jeg har hatt min Hunter Cub i seks måneder. Det er en flott sykkel som jeg liker å kjøre i ulike situasjoner, fra lange avstander til skogsveier, men sidestøtten plager meg litt. Støtten på JA55 har spesielt en veldig liten bakkekontaktflate og har en tendens til å synke ned når den brukes på ujevnt terreng, noe som får sykkelen til å falle. Jeg klarte å løse det ved å erstatte den med en JA65 sidestøtte, men det neste som plaget meg var helningen. Vinkelen er for bratt, så sykkelen føles som den tipper for mye. Det er ikke et problem hvis ingenting er lastet på sykkelen, men hvis jeg legger en boks på bagasjebrettet eller fester en setttaske, lener den seg for langt og det føles som sykkelen kan tippe over når som helst. Så her vil jeg introdusere noen nyttige gjenstander for Hunter Cub sin sidestøtte.
Først og fremst trenger vi en mottiltak for å forhindre at støtten synker ned i bakken på grunn av den lille bakkekontaktflaten. Fra personlig erfaring, dagen Hunter Cub ble levert dro jeg på tur i skogen og den falt over da støtten satte seg fast i bakken.
Det er to måter å løse dette problemet på. En er å legge til en del på sidestøtten for å øke bakkekontaktflaten, og den andre er å erstatte den med en JA65 sidestøtte som allerede er designet for å løse dette problemet. Hvis du bruker metoden med å legge til en del for å øke overflaten, bør det også hjelpe med helningen.
Fest en forlenger
Deler som festes for å øke bakkekontaktflaten på en sidestøtte har en tendens til å ha forskjellige navn avhengig av produsenten. Ved å søke rundt fant jeg ut at "side stand plate" og "side stand board" er relativt vanlige navn. I tilfellet med ZETA kalles det en "Side Stand Extender", og det er veldig effektivt for JA55 sidestøtten som har en liten bakkekontaktflate.
Selv om JA65 sidestøtten har en større bakkekontaktflate, er dette produktet også tilgjengelig for JA65, så hvis du leter etter mer stabilitet, hvorfor ikke prøve det.
Dette er metoden jeg valgte. JA65 original sidestøtte har en større bakkekontaktflate enn den for JA55.
■JA55 utstyrt med JA65 sidestøtte
Så strategien er å kjøpe en original sidestøtte for JA65 og installere den på din JA55 for å utvide overflaten. I motsetning til installasjonen av en sidestøtteforlenger, endres ikke den totale lengden på sidestøtten, noe jeg føler er både en fordel og en ulempe.
Ved å øke bakkekontaktflaten kan du løse problemet med at støtten synker ned i ujevnt terreng, men da har du fortsatt problemet med helningsvinkelen. Jeg føler at sidestøtten på Hunter Cub gjør at sykkelen lener seg for mye. Spesielt når en boks er montert, er denne helningen en bekymring. Den tar opp mye plass når den parkeres, og det føles som den kan tippe når som helst. Det er der denne Forsterkede Sidestøttebraketten fra ENDURANCE kommer inn. Den forskyver monteringsposisjonen utover og bakover. Utvalget inkluderer en for JA55 og en for JA65, så vær forsiktig når du kjøper.
For å være ærlig, det var vanskelig å rettferdiggjøre å bruke rundt 10 000 JPY bare for å flytte posisjonen til sidestøtten, men jeg fant ingen annen måte å gjøre det på, så jeg bestemte meg for å gå for det. Til slutt var det en flott beslutning. Alle mine bekymringer ble løst på en gang, så mye at 10 000 JPY ikke virker dyrt i det hele tatt. Personen som utviklet dette vet virkelig hva de gjør. Siden jeg har en, vil jeg gi noen detaljer om installasjonsprosessen og hvor godt den fungerer.
Installere sidestøttebraketten
Å installere sidestøttebraketten er litt av et ork. Det er ganske vanskelig å fjerne og re-installere selve sidestøtten, og pivotplaten og L bakdekselet (drevdeksel) må fjernes for å koble fra sidestøttens bryterledning fra klipsen.
La oss fjerne den originale sidestøtten først. Du trenger ett 8 mm verktøy og to 14 mm verktøy. 8 mm verktøyet brukes til å fjerne sidestøttens bryter. Du kan bruke en pipe eller en skiftenøkkel.
■Fjern sidestøttens bryter med et 8 mm verktøy, denne delen er enkel.
Deretter selve sidestøtten. Først, mens du holder bolten nede, fjern mutteren på baksiden. Selve bolten holdes også på plass av en skrue, så den vil ikke løsne bare ved å fjerne mutteren. Det er vanskelig å få hånden inn, hodet på bolten er lavt, og tiltrekkingsmomentet er veldig høyt, så det er litt arbeid.
■Fjern deretter selve sidestøtten, bruk to 14 mm verktøy.
Når du fjerner bolten, kan du fjerne sidestøtten. Du kan fjerne fjæren uten spesielle verktøy. Men selv om jeg fjernet fjæren på dette stadiet, tror jeg det kan være bedre å bruke en fjærkrok for å fjerne den før du fjerner 14 mm mutteren og bolten.
■Hvis du forsiktig trekker sidestøtten i retningen den foldes opp, vil fjæren løsne av seg selv.
Deretter kommer pivotplaten. Det er ikke så vanskelig å få verktøyene inn her. Du trenger både et 12 mm og et 14 mm verktøy.
■Bruk et 12 mm verktøy for den nedre bolten.
Den øvre siden kommer i kontakt med girpedalen, så det kan være lettere å fjerne girpedalen også.
■Bruk et 14 mm verktøy for den øvre bolten.
Drevdekselet kan enkelt fjernes ved å kun bruke et 12 mm verktøy, men det er litt dypt, så en dyp pipe er bra.
■Drevdekselet er festet på to steder, begge kan fjernes med et 12 mm verktøy.
Etter å ha fjernet dekselet, koble fra bryterledningen fra klipsen. Hvis ledningen ikke fjernes her, vil den ikke nå sidestøtten på grunn av forskyvningsavstanden. Ledningen holdes av en svart klips, så du kan enkelt fjerne den. Etter å ha fjernet den, fest den til kroken på trinnet. Dette gir deg mer avstand for ledningsnettet.
■Etter å ha fjernet dekselet, koble fra sidestøttens bryterledning fra klipsen.
Når du kan forlenge ledningsnettet, kan du sette på pivotplaten og drevdekselet igjen. Deretter må vi fjerne boltene fra trinnstang COMP, som er basen der venstre og høyre trinn er festet. Den holdes på plass av fire bolter, men bare de to bakre må fjernes. Verktøyet er 12 mm, og det er veldig viktig å visuelt sjekke boltene som skal fjernes, selv om det er plagsomt, fordi det vil være et stort problem hvis du fjerner feil bolter.
■Fjern de to bakre boltene på trinnstang COMP med et 12 mm verktøy.
Merk at de fjernede originale boltene ikke vil bli brukt, men skivene vil bli det.
■Ta vare på boltene et sted du husker hva de er til, og behold skivene til bruk.
Bruk de originale skivene med boltene som følger med braketten, som på bildet nedenfor. Jeg oppbevarer boltene i en liten glidelåspose med delens navn skrevet på, fordi jeg ikke vil miste dem. Det er praktisk å lage en "originaldelsbeholder" slik at du ikke mister de originale boltene du har fjernet.
■Skiver bør settes på boltene som følger med braketten.
Nå er vi klare til å installere braketten. Sett stangen som er festet til basen på den originale sidestøtten inn i hullet på braketten, og fest den medfølgende bolten og mutteren lett. Ikke for stramt.
■Stikk stangen på base-delen av sidestøtten gjennom hullet på braketten.
Deretter plasserer du de medfølgende kragene mellom braketten og trinnstang COMP og fester den midlertidig med de medfølgende boltene + originale skiver som du nettopp har satt sammen. Vær forsiktig så du ikke mister kragene. Ikke stram boltene helt ennå.
■Vær forsiktig så du ikke mister kragene. Ikke stram boltene helt ennå.
Braketten har litt bevegelsesrom, så skyv den opp så mye som mulig og stram boltene. Tiltrekkingsmomentet er 40N/m. Motsiden er 17 mm bred og boltsiden er 16 mm.
■Momentverdien er 40N/m
Mens du justerer brakettens posisjon, stram også den nedre siden. De originale boltene er 12 mm brede, men boltene som følger med braketten er 13 mm. Det angitte momentet er 27N/m.
■Stram til 27N/m mens du skyver braketten oppover.
Nå som braketten er montert, kan vi feste sidestøtten til braketten. Smør braketten siden det er en bevegelig del. Fest trinnet med muttere og bolter. Boltene selv er gjenget, så vær forsiktig med å stille inn det angitte momentet separat for muttere og bolter. Å ja, og ikke glem å sette på fjæren igjen. En fjærkrok er et must.
■Å sette på fjæren igjen er enkelt med en fjærkrok.
Til slutt strammes sidestøttens bryter for å fullføre prosessen. Tiltrekkingsmomentet er 10N/m.
■Sidestøttens brytermoment er 10N/m.
Det ferdige produktet ser slik ut. Det er forskyvet utover og bakover, men det er så naturlig at det er vanskelig å se forskjellen når det er installert.
■Installasjon fullført
La oss sammenligne helningsmengden med original tilstand. Den røde silhuetten er original posisjon. Når du sammenligner det slik, ser det ut som en liten endring, men denne lille endringen gir en enorm forskjell i stabilitet.
■Sammenligning med original støtte. Den røde silhuetten er original helning.
Jeg var litt bekymret før installasjonen, og lurte på om det ville forstyrre andre deler siden jeg fortsatt brukte JA65 sidestøtten på denne JA55, men det var ingen problemer.
■Ingen forstyrrelser med JA65 sidestøtte
Legg til en ekstra støtte
Det siste alternativet er å stabilisere sidestøtten ved å feste en ekstra støtte til svingarmen. Med andre ord, en dobbel sidestøtte. Med to sidestøtter er den superstabil. En ekstra støtte er enkel å installere, og du trenger bare å bruke den når det er nødvendig, noe som gjør den til et ganske allsidig alternativ. Denne fra KITACO ser solid nok ut til å stå av seg selv.
Det finnes også denne sub-støtten fra DRC. Den er lett og smart formet for å brukes sammen med den originale sidestøtten. Sammenlignet med KITACO-støtten er den slankere, men den er solid nok til å støtte lastet campingutstyr.
Også, H2C har en sub-støtte som strekker seg vinkelrett mot bakken. Jeg har ikke sett denne personlig, men den har en unik form, så den vil garantert skille seg ut.
Hvis jeg skal være ærlig, har jeg mange bekymringer angående Hunter Cub sin sidestøtte, men som forventet av en så populær modell, finnes det mange deler der ute for å motvirke disse bekymringene. Jeg håper denne artikkelen vil hjelpe deg med å velge den beste forbedringsmetoden for deg. Jeg anbefaler sterkt ENDURANCE-braketten. Den er litt dyr, men den fungerer utmerket.
77
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
