MSX125 Customizacja: Odkrywamy wysokowydajną konstrukcję użytkownika Webike

GROM(MSX125) Pana Randy'ego

W tym artykule przyjrzymy się bliżej customowemu GROM(MSX125) należącemu do użytkownika Webike, Pana Randy'ego. Jego zainteresowanie modyfikacjami rozpoczęło się w 2014 roku. W tamtym czasie na rynku nie było wielu GROM(MSX125). Jednak obfitość opcji części tuningowych stale angażowała go w proces modyfikacji. Baza to HRC Edition. Była stopniowo modyfikowana przez czas, a modyfikacje trwają do dziś.

Zgodnie z oryginalnym motywem motocykla, wybór części również odzwierciedla wpływy wyścigowe. Znajdują się tu znane marki, takie jak SP Takegawa, Akrapovic, Kitaco, Ohlins, Brembo, Over Racing i Daytona. Zagłębmy się w szczegóły.

Układ dolotowy i wydechowy

Jeśli chodzi o wydech, wybrał tytanowy kolektor Akrapovic i tytanowy tłumik końcowy.

Charakterystyczne akcenty kolorystyczne kolektora i wydechu sprawiają, że ten motocykl jest jeszcze bardziej atrakcyjny i mocny.

Układ elektryczny

Panel wskaźników wyposażony jest w SP Takegawa Super Multi TFT Meter. Jak sama nazwa wskazuje, zawiera prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik biegu, wskaźnik temperatury, wskaźnik paliwa i zegar.

Jest również zaprojektowany z czytelnym wyświetlaczem LCD, pozwalającym kierowcy na wyraźne widzenie wskaźników podczas jazdy.

Silnik

Silnik wyposażony jest w Stage Big Bore Kit 181cc, Big Throttle Body Kit, Super Oil Pump, Ignition Coils, TAF 5-biegową skrzynię biegów o krótkich przełożeniach oraz inne części firmy SP Takegawa. Chłodnica oleju to Kitaco Super Oil Cooler Kit.

Jego uzupełniające komponenty, takie jak świece zapłonowe MotoDX NGK, filtry powietrza K&N, pompy paliwa wysokociśnieniowe i śruby spustowe oleju SP Takegawa, również są godne uwagi.

Podwozie

Zaciski hamulcowe to Brembo Front Caliper 4P i Brembo Rear Caliper 2P. Wsporniki zacisków pochodzą od Active i Over Racing.

Przewody hamulcowe przednie i tylne to HEL Brake Hoses. Wyjątkowo wyglądające tarcze są produkcji Racing Boy.

Przednie i tylne amortyzatory pochodzą od Ohlins, których jakość jest niekwestionowana.

Złoty kolor dodatkowo podkreśla wygląd motocykla.

Nadwozie

Zgodnie z motywem, ten GROM(MSX125) prezentuje charakterystyczny wygląd HRC. Malowanie zostało wykonane przez Freeflow Custom przy użyciu techniki ręcznego malowania i aerografu, która obejmuje nawet naklejki.

Osłona pod silnikiem jest w kolorze białym od Petex Racing.

Galeria

Specyfikacje