Zapowiedź] SP Tadao x Webike Reprint Series Vol. 2: "Jackal Chamber" dla TZR250R (3XV) powraca!

TZR250R (3XV), pierwszy i ostatni sportowy motocykl Yamahy z dwucylindrowym silnikiem V, 2-suwowym, został wprowadzony na rynek w 1991 roku i cieszył się taką samą popularnością jak NSR250R i RGV250Γ w okresie boomu na repliki wyścigowe. Jednak wraz z końcem boomu i przepisami dotyczącymi emisji spalin, z przykrością zniknął z katalogu. Od tego czasu "chamber", "back step" i "tłumik drgań kierownicy" są uważane za trzy święte relikwie, jeśli chodzi o tuning motocykli 2-suwowych, a wielu kierowców wymieniało je na części zewnętrzne. "Jackal Super CRS Chamber" firmy SP Tadao był szczególnie popularny wśród modyfikacji chamberów dla 3XV, a jego wszechstronność, pozwalająca na wszystko, od turystyki po wyścigi na torze, a także wibrujące odczucie stalowego chambera, sprawiają, że jest on ulubieńcem właścicieli nawet dzisiaj.

SP Tadao x Webike Reprint Series Część 2!

Webike, we współpracy z SP Tadao, wznowi produkcję i sprzedaż chambera Jackal Super CRS dla R1-Z (3XC), który był wycofywany z produkcji w latach 2023-2024. (Planowana liczba sztuk została już wyprzedana z powodu dużego popytu.) Otrzymaliśmy wiele próśb o wznowienie produkcji chambera Jackal dla R1-Z dla innych pojazdów, a także wiele komentarzy z uznaniem od właścicieli R1-Z. Najpopularniejszą prośbą była "TZR250R (3XV)", o czym poinformowaliśmy SP Tadao i zapytaliśmy, czy mógłby go ponownie wyprodukować.

Powrót chambera Jackal dla TZR250R (3XV)!

Największą przeszkodą w ponownym wydaniu była kwestia pozyskania części i materiałów. Ponieważ od czasu zaprzestania produkcji minęło sporo czasu, zastanawialiśmy się, czy nadal uda nam się zdobyć poszczególne części składowe, a koszt pozyskania również znacznie się zmienił z powodu ostatnich wysokich cen. Chociaż musieliśmy poświęcić dużo czasu na badania i negocjacje w obszarach, których nie widzieliśmy, poinformowano nas, że udało nam się ustalić harmonogram produkcji. Obecnie rozpoczniemy przyjmowanie rezerwacji od początku do połowy lutego 2026 roku, a pierwsza partia planowana jest do dostawy na wiosnę 2026 roku. Pierwsza partia planowana jest do dostawy na wiosnę 2026 roku. Ilość produkcji jest ograniczona, a jeśli planowana ilość zostanie osiągnięta w momencie składania zamówienia, zamówienia zostaną natychmiast zamknięte. Ten produkt będzie sprzedawany wyłącznie za pośrednictwem sklepu Webike Shopping. Jeśli nie masz pewności co do instalacji, skorzystaj z " Webike Pit In Service " aby zlecić instalację w lokalnym warsztacie.

Przyszłe plany

Dostawa pierwszej partii: Około marca 2026 ( planowana ) *Inne: Zatrzymamy przyjmowanie nowych rezerwacji, gdy tylko osiągniemy planowaną wielkość produkcji, nawet w okresie rezerwacji. Kolejna produkcja nie jest jeszcze ustalona. *Emblemat tłumika będzie tego samego typu Super Series co w R1-Z. Rozpoczęcie przyjmowania rezerwacji zostanie ogłoszone w dziale NEWS " Webike Discontinued Motorcycle Parts Reprint Project " poniżej oraz na różnych kanałach SNS Webike shopping. Do galerii (3)