Scoop] SP Tadao x Webike Reprint Series Vol. 2 : "Jackal Chamber" pour TZR250R (3XV) est de retour !

La TZR250R (3XV), première et dernière moto sportive Yamaha à bicylindre en V et à moteur 2 temps, a été lancée en 1991 et a été aussi populaire que la NSR250R et la RGV250Γ pendant le boom des répliques de motos de course de l'époque. Cependant, avec la fin du boom et la réglementation sur les gaz d'échappement, il a malheureusement disparu du catalogue. Depuis lors, la "chambre", la "marche arrière" et l'"amortisseur de direction" sont considérés comme les trois trésors sacrés de la personnalisation des motos à deux temps, et de nombreux pilotes les ont remplacés par des pièces externes. La "Jackal Super CRS Chamber" de SP Tadao était particulièrement populaire dans le cadre de la personnalisation de la chambre 3XV, et sa polyvalence, qui lui permet de s'adapter à toutes les situations, du tourisme à la course sur circuit, ainsi que la sensation de vibration de la chambre en acier, en font encore aujourd'hui l'une des pièces préférées des propriétaires.

SP Tadao x Webike Reprint Series Part 2 !

Webike va réimprimer et produire la chambre Jackal Super CRS pour la R1-Z (3XC), qui a été abandonnée de 2023 à 2024, avec la coopération de SP Tadao. (Le nombre de production prévu a déjà été épuisé en raison de la demande populaire) Nous avons reçu de nombreuses demandes de réédition de la chambre Jackal pour R1-Z pour d'autres véhicules, ainsi que de nombreux commentaires d'appréciation de la part des propriétaires de R1-Z. La demande la plus populaire concernait la "TZR250R (3XV)", et nous avons informé SP Tadao du résultat et lui avons demandé s'il pouvait la produire à nouveau.

Le renouveau de la chambre Jackal pour TZR250R (3XV) !

Le principal obstacle à la réédition a été l'approvisionnement en pièces et matériaux. Comme cela fait longtemps qu'elle n'est plus fabriquée, nous nous demandions si nous pouvions encore nous procurer chacun des composants, et le coût de l'approvisionnement a également changé de manière significative en raison de la hausse récente des prix. Bien que nous ayons dû consacrer beaucoup de temps à la recherche et aux négociations dans des domaines que nous ne pouvions pas voir, nous avons été informés que nous étions parvenus à établir un calendrier de production. Dès à présent, nous commencerons à prendre des réservations entre le début et la mi-février 2026, et la livraison du premier lot est prévue pour le printemps 2026. Le premier lot devrait être livré au printemps 2026. La quantité de production est limitée, et si la quantité prévue est atteinte au moment de la précommande, les précommandes seront immédiatement fermées. Ce produit sera vendu exclusivement par l'intermédiaire de Webike Shopping. Si vous n'êtes pas sûr de l'installation, veuillez utiliser le " Webike Pit In Service " pour demander l'installation dans votre magasin local.

Projets futurs

Livraison du premier lot : Vers mars 2026 ( prévu ) *Autres : Nous cesserons d'accepter de nouvelles réservations dès que nous aurons atteint le volume de production prévu, même pendant la période de réservation. La production ultérieure n'est pas décidée. *L'emblème du silencieux sera du même type Super Series que celui de la R1-Z. Le début de l'acceptation des réservations sera annoncé dans la section NEWS du " Webike Discontinued Motorcycle Parts Reprint Project " ci-dessous et sur divers SNS d'achat de Webike. Vers la galerie (3)