Ulepszona wersja kompletnej maszyny chłodzonej olejem: GS1200SS Custom

Custom Factory Katanakaji's GS1200SS

Custom Factory Katanakaji specjalizuje się w modelach KATANA chłodzonych powietrzem i chłodzonych olejem. Posiadają bogate doświadczenie w modyfikacjach, co znajduje odzwierciedlenie w ich kompletnych motocyklach customowych. Ten motocykl customowy bazuje na Suzuki GS1200SS z zainstalowanym oryginalnym "zestawem zewnętrznym typu GS1000R" Katanakaji.

Prezentowany motocykl to w pełni zmodyfikowany egzemplarz, od nadwozia po podwozie. Innymi słowy, można go uznać za przykład dalszej aranżacji pełnego customu GS1200SS. Aranżacja obejmuje wzmocnienie ramy, modyfikacje hamulców przednich i tylnych oraz zawieszenia, a także indywidualnie wykonany wahacz i siedzenie. Wahacz jest wykonany na zamówienie, a siedzenie jest typu piankowego, wśród innych ulepszeń i modyfikacji. Jednak kształt i ogólne wrażenie motocykla jako kompletnej maszyny powinno być dobrze uchwycone. Co więcej, można go w ten sposób dostosować w oparciu o kompletny motocykl Katanakaji.

Kierownica

Przednia owiewka i inne elementy zewnętrzne pochodzą z oryginalnego zestawu zewnętrznego GS1000R firmy Katanakaji, a kierownica jest firmy BabyFace (Sato Racing). W tym motocyklu, wykonany na zamówienie górny mostek i dolny wspornik GSX-R1000 K5 są zamocowane do widelca, który jest wersją GSX-R1000 K5 wydłużoną o 60 mm.

Nadwozie

Zbiornik paliwa jest typu aluminiowego wewnętrznego, zawartego w zestawie zewnętrznym GS1000R, nawet w standardowej wersji ich customu. Zbiornik paliwa tego motocykla jest również wykonany na zamówienie, ale zmodyfikowany tak, aby miał znacznie większą pojemność.

Tylna owiewka również pochodzi z zestawu zewnętrznego GS1000R. Czerwono-czarna kolorystyka GS1000R została przearanżowana, aby czarne części miały wzór karbonowy. Tylna owiewka ma pokrywę, którą można otwierać i zamykać od góry, a wewnątrz znajduje się schowek na drobne przedmioty.

Silnik

Silnik jest standardowy GS1200SS, tak jak w standardowej wersji ich pełnego customu. Układy dolotowy i wydechowy zostały zmienione na specyfikację filtra mocy FCR Φ39mm i oryginalny wydech Katanakaji.

Zbiornik oleju wykonany na zamówienie Katanakaji został również dodany po lewej stronie silnika, uzupełniając wygląd i funkcjonalność wyścigówki wytrzymałościowej GS1000R.

Podwozie

Rama została wzmocniona między szyną siedzenia a główną pętlą, a także subramą, a tylne amortyzatory zostały przetworzone do pozycji leżącej.

Przednie widelce zostały zmienione z pionowych na odwrócone poprzez zastosowanie elementów z GSX-R1000 K5. Przednie zaciski również zostały zmienione na radialne Brembo, a przednie błotniki na karbonowe. Standardowe zawieszenie i rama dla kompletnego motocykla to elementy OEM GS1200SS.

Przednie i tylne koła pochodzą z GSX-R1000 K1 i mają rozmiar 3.50-17 oraz 6.00-17, podczas gdy tylne amortyzatory są wykonane na zamówienie przez NITRON bez zbiornika wyrównawczego, z przetworzeniem do pozycji leżącej. Podnóżki o minimalistycznym designie i aluminiowy wahacz ze stabilizatorem dodanym do GS1000R są również elementami wykonanymi na zamówienie przez Katanakaji.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends