Custom Factory Katanakaji spesialiserer seg på luftkjølte KATANA og oljekjølte modeller. De har en vell av tilpasningsevner, noe som gjenspeiles i deres komplette custom-sykler. Denne custom-sykkelen er basert på en Suzuki GS1200SS med Katanakajis originale "GS1000R type eksteriørsett" installert.
Sykkelen som presenteres her er et fullstendig tilpasset eksempel, fra eksteriør til chassis. Med andre ord kan den betraktes som et eksempel på en videre omarrangert versjon av den fullstendige custom-versjonen av GS1200SS. Arrangementet inkluderer rammeforsterkning, modifikasjoner av for- og bakbremser og fjæring, samt en spesiallaget svingarm og sete. Svingarmen er spesiallaget, og setet er av skumfylt type, blant andre oppgraderinger og modifikasjoner. Formen og den generelle følelsen av sykkelen som en komplett maskin bør imidlertid forstås godt nok. Mer presist kan den skreddersys på denne måten basert på Katanakaji Complete-maskinen.
Styre
Frontkåpen og andre eksteriørkomponenter er fra det originale GS1000R eksteriørsettet fra Katanakaji, og styret er fra BabyFace (Sato Racing). På denne sykkelen er den spesiallagde toppbroen og GSX-R1000 K5 underbraketten festet til en gaffel som er en 60 mm forlenget versjon av GSX-R1000 K5-gaffelen.
Karosseri
Drivstofftanken er av aluminiumstype med innvendig tank, inkludert i GS1000R eksteriørsettet, selv i standardversjonen av deres custom. Drivstofftanken for denne sykkelen er også spesiallaget, men modifisert for å ha mye større kapasitet.
Setekåpen er også et GS1000R eksteriørsett. Fargekombinasjonen rød og svart fra GS1000R ble omarrangert for å gjøre de svarte delene til et karbonmønster. Setekåpen har et lokk som kan åpnes og lukkes på oversiden, og en boks for småting kan plasseres inni.
Motor
Motoren er en standard GS1200SS, akkurat som standardversjonen av deres fullstendige custom. Innsugs- og eksossystemene er endret til FCR Φ39mm power filter-spesifikasjoner og original Katanakaji eksos.
Katanakaji spesiallagde oljeoppsamlingstank ble også lagt til på venstre side av motoren, noe som fullfører GS1000R's utseende og funksjon som en utholdenhetsracer.
Chassis
Rammen er forsterket mellom seteskinnen og hovedløkken, samt subrammen, og bakdemperne er lagt ned.
Gaffelen foran ble endret fra oppreist til invertert ved å ta i bruk GSX-R1000 K5. Frontkaliprene ble også endret til Brembo radiale, og frontskjermene ble endret til karbon. Standard fjæring og ramme for den komplette maskinen er GS1200SS OEM.
For- og bakhjulene er fra GSX-R1000 K1 og er i størrelsene 3.50-17 og 6.00-17, mens bakdemperne er spesiallaget av NITRON uten reservoar med nedlagt prosessering. Baksetene designet for minimal stil og aluminiums svingarm med stabilisator lagt til GS1000R er også spesiallagde deler laget av Katanakaji.
30
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
