Cultura Custom Japonesa

Opinião da Webike

Aqui está uma customização de "HONDA CBR250RR(2017-)" pelo utilizador da comunidade Webike "Zono". O modelo com o nome CBR250RR apareceu duas vezes, em 1990 e 2017. A CBR250RR de 1990 (MC22) foi uma "Baby Blade" como réplica de corrida de 4 tempos, e a CBR250RR (MC51) com o mesmo nome, lançada em 2017, tem um motor paralelo de dois cilindros. Os travões standard da CBR250RR pareciam ser pouco fiáveis, pelo que foram substituídos, o que foi satisfatório por enquanto, mas tendo dado o mergulho e substituído também os discos, o que deu aos travões um toque ainda mais firme. A posição original da CBR250RR standard não era adequada para o proprietário, pelo que o guiador foi alterado para um kit de guiador desportivo inicialmente, mas o proprietário percebeu que um rearset ainda era necessário para a melhor posição de condução, pelo que o kit ENDURANCE Rearset foi selecionado. O proprietário selecionou o MADMAX bar end para combinar com o guiador prateado. A suspensão traseira NITRON é uma das peças customizadas mais caras, mas o proprietário usou-a na sua anterior VTZ250 e foi tão boa que decidiu instalá-la na sua CBR250RR. Inicialmente achou que era demasiado dura para condução urbana, mas alterando as configurações, conseguiu utilizá-la desde touring até à pista sem quaisquer queixas. De acordo com o proprietário, a moto é estável, curva bem, tem um consumo de combustível melhor do que o esperado, tem potência suficiente para as suas necessidades e tem um bom aspeto.

Galeria

Especificações