Cultura personalizada japonesa

La opinión de Webike

Aquí tienes una custom "HONDA CBR250RR(2017-)" realizada por el usuario de la comunidad Webike "Zono". El modelo con el nombre CBR250RR apareció dos veces, en 1990 y 2017. La CBR250RR (MC22) de 1990 era una "Baby Blade" como réplica de una racer de 4 tiempos, y la CBR250RR (MC51) del mismo nombre, lanzada en 2017, tiene un motor bicilíndrico en paralelo. Los frenos de serie de la CBR250RR parecían poco fiables, por lo que al principio se sustituyeron, siendo satisfactorios por el momento, pero habiendo dado el paso y sustituido también los rotores, lo que dio a los frenos un tacto aún más firme. La posición original de la CBR250RR stock no era adecuado para el propietario, por lo que el mango se cambió a un kit de mango de conducción deportiva en un primer momento, pero el propietario se dio cuenta de que un rearset todavía era necesario para la mejor posición de conducción, por lo que el kit de rearset ENDURANCE fue seleccionado.el propietario seleccionado MADMAX extremo de la barra para que coincida con el manillar de plata. La suspensión trasera NITRON es una de las piezas custom más caras, pero el propietario la utilizó en su anterior VTZ250 y fue tan buena que decidió instalarla en su CBR250RR. Al principio le pareció demasiado dura para circular por ciudad, pero cambiando los reglajes, ha podido utilizarla desde touring hasta circuito sin ninguna queja. Según el propietario, la moto es estable, gira bien, consume menos de lo esperado, tiene suficiente potencia para sus necesidades y tiene buen aspecto.

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