Японская кастом-культура

Мнение Webike

Перед вами "HONDA CBR250RR(2017-)" в кастомной сборке от пользователя сообщества Webike "Zono". Модель с названием CBR250RR появлялась дважды, в 1990 и 2017 годах. CBR250RR 1990 года (MC22) был "Baby Blade", 4-тактным репликой гоночного мотоцикла, а CBR250RR (MC51) того же названия, выпущенный в 2017 году, оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем. Стандартные тормоза на CBR250RR казались ненадежными, поэтому сначала их заменили, что на время удовлетворило владельца. Однако, решившись на замену и тормозных дисков, он добился еще более уверенного торможения. Исходное положение руля на стоковом CBR250RR не подходило владельцу, поэтому сначала был установлен комплект руля для спортивной езды. Но владелец понял, что для оптимальной посадки все же необходимы задние подножки, поэтому был выбран комплект задних подножек ENDURANCE. Владелец выбрал грузики руля MADMAX, чтобы они сочетались с серебристым рулем. Задняя подвеска NITRON является одной из более дорогих кастомных деталей, но владелец использовал ее на своем предыдущем VTZ250, и она оказалась настолько хороша, что он решил установить ее и на свой CBR250RR. Сначала он считал ее слишком жесткой для городской езды, но изменив настройки, он смог использовать ее как для туризма, так и для трека без каких-либо нареканий. По словам владельца, мотоцикл стабилен, хорошо проходит повороты, расходует топливо меньше, чем ожидалось, обладает достаточной мощностью для его нужд и отлично выглядит.

Галерея

Технические характеристики