Японська культура кастомізації

Думка Webike

Ось кастомний мотоцикл HONDA CBR250RR(2017-) від користувача спільноти Webike "Zono". Модель з назвою CBR250RR з'являлася двічі, у 1990 та 2017 роках. CBR250RR 1990 року (MC22) був "Baby Blade" як 4-тактний гоночний реплікатор, а CBR250RR (MC51) з такою ж назвою, випущений у 2017 році, має паралельний двоциліндровий двигун. Стандартні гальма на CBR250RR здавалися ненадійними, тому спочатку їх замінили, що на той час було задовільним, але, зважившись, замінили і диски, що надало гальмам ще більш твердого дотику. Початкове положення стандартного CBR250RR не підходило власнику, тому спочатку було встановлено комплект спортивних ручок, але власник зрозумів, що для найкращого положення їзди все ще потрібні задні підніжки, тому був обраний комплект задніх підніжок ENDURANCE. Власник обрав бари MADMAX, щоб вони відповідали сріблястому керму. Задня підвіска NITRON є однією з найдорожчих кастомних деталей, але власник використовував її на своєму попередньому VTZ250, і вона була настільки хорошою, що він вирішив встановити її на свій CBR250RR. Спочатку він відчував, що вона занадто жорстка для міської їзди, але змінивши налаштування, він зміг використовувати її від туризму до треку без жодних скарг. За словами власника, мотоцикл стабільний, добре проходить повороти, має кращу економію палива, ніж очікувалося, достатньо потужності для його потреб і добре виглядає.

Галерея

Специфікації