Não tem a certeza de qual escape escolher para a sua Ninja 250? Veja esta lista dos 10 escapes mais vendidos!

As populares motos desportivas da classe 250cc incluem a CBR250RR, YZF-R25, GSX250R e, claro, a Ninja 250. A Ninja 250 é a moto que lançou as bases para as motos desportivas de 250cc de hoje e ostenta a maior popularidade na sua classe. Devido a esta popularidade, as peças personalizadas são abundantes. Poderia até dizer-se que há demasiadas para escolher! Se concorda, este ranking dos escapes slip-on mais populares na Webike para a Ninja 250 pode ser exatamente o que precisa!

Os 10 escapes slip-on mais vendidos para a Ninja 250

[Nº 10] BEET｜Escape Slip-On NASSERT Evolution Type II

Chegando em 10º lugar está o NASSERT Evolution Type II da BEET. Algumas pessoas dizem que a BEET é a única escolha para escapes Kawasaki. Ao usar titânio como material da carcaça, atinge-se um peso de 1,8 kg (mais de 50% mais leve que o original). Também cria um som potente de 2 cilindros.

[Nº 9] SCORPION｜Escape Slip-On Serket Taper

A SCORPION é uma marca não muito vista no Japão, mas o Serket Taper Slip-on ocupa o 9º lugar na Webike. A carcaça de carbono torna-o leve. A compatibilidade é para a Ninja 400, mas muitas pessoas estão a usá-lo na 250. Se não quer o mesmo escape que toda a gente, mas ainda quer um que tenha um histórico comprovado, este pode ser o ideal para si!

[Nº 8] TRICK STAR｜Escape Slip-On de Corrida IKAZUCHI

O modelo de corrida IKAZUCHI da TRICK STAR ocupa o 8º lugar. Classifica-se juntamente com a versão normal. O material da carcaça pode ser selecionado entre titânio ou aço inoxidável, mas o mais popular na Webike parece ser o titânio com cor de calor. Existe também um modelo curto, mas o modelo longo ligado acima é mais popular!

[Nº 7] YOSHIMURA｜Slip-on R-11 Cyclone EXPORT SPEC

O YOSHIMURA R-11 Cyclone ocupa o 7º lugar. Este escape é caracterizado pela sua ponta cortada em bisel, que não se vê nos escapes de outras empresas. A YOSHIMURA também oferece o R-77S Cyclone, por isso pode ser uma boa ideia comparar os dois. Pode escolher entre silenciadores de titânio e aço inoxidável, ambos igualmente populares.

[Nº 6] STRIKER｜Escape Slip-on SC "INTER MODEL" OFF-Type B JMCA

O STRIKER "INTER MODEL" OFF-Type B com carcaça de titânio e ponta de carbono ocupa o 6º lugar! Pesando uns impressionantes 1,5 kg, é um dos escapes slip-on mais leves para a Ninja. Ao contrário dos outros escapes, este apresenta um design ligeiramente elevado, e o ângulo requintado é irresistível!

[Nº 5] AKRAPOVIC｜Escape Slip-on Linha JMCA Specification

Em quinto lugar está o Escape Slip-on Spec JMCA da AKRAPOVIC! Entrega performance diretamente da pista. O silenciador é feito de titânio para um acabamento leve, e o protetor térmico na junção contribui para um acabamento de aspeto natural, sem sensação de "colado à pressa".

[Nº 4] WR'S｜Escape Slip-on Tipo SS-OVAL

O Escape Oval Type da WR'S ocupa o 4º lugar! Com testes rigorosos em banco de ensaio, conseguiram melhorar o binário e a potência nas gamas baixa e média, e a sensação de potência em toda a gama. Além disso, pode ser alterado de montagem alta para montagem baixa para acomodar o uso de malas laterais.

[Nº 3] AKRAPOVIC｜Escape Slip-on Carbono

Em terceiro lugar está o AKRAPOVIC Carbon Slip-on! O escape usado por muitas equipas de topo que competem nas corridas mais prestigiadas do mundo também é muito popular para a Ninja 250. Carbono e aço inoxidável são usados nos materiais, e o estilo e o som serão certamente viciantes!

[Nº 2] TRICK STAR｜Escape Slip-on IKAZUCHI

O 2º lugar vai para a versão regular IKAZUCHI da TRICK STAR. O tipo mais popular de longe é o titânio com cor de calor! O modelo de corrida classificou-se em 8º lugar, por isso, se somássemos os dois, poderiam ter almejado o primeiro lugar.

[Nº 1] YOSHIMURA｜Escape Slip-on R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC

E o vencedor vai para o R-77S Cyclone da YOSHIMURA! O R-77S é uma versão reduzida do R-77 usado pelos pilotos de YOSHIMURA nos EUA. A cor do silenciador (material) pode ser selecionada para coordenar com o estilo geral da moto. O design bem elaborado, típico da YOSHIMURA, também é muito elogiado.

A tendência é para o titânio com cor de calor!

Além de melhorar a performance, a aparência e o som, outro ponto chave da personalização de escapes é a redução de peso. Esta pode ser a razão pela qual os modelos que usam materiais leves, como carcaças de titânio com cor de calor para marcas japonesas e carcaças de carbono para marcas estrangeiras, têm sido muito populares nos últimos anos. Como os silenciadores muitas vezes têm um centro de gravidade elevado, a mudança de peso pode ter um efeito significativo. Ao escolher um escape personalizado, os seguintes quatro pontos devem ser considerados: 1) melhoria de performance, 2) dress-up, 3) diferença de som e 4) redução de peso!