Populære sportssykler i 250cc-klassen inkluderer CBR250RR, YZF-R25, GSX250R, og selvfølgelig, Ninja 250. Ninja 250 er sykkelen som la grunnlaget for dagens 250cc sportssykler og har den høyeste populariteten i sin klasse. På grunn av denne populariteten er tilpassede deler tilgjengelige i overflod. Du kan til og med si at det er for mange å velge mellom! Hvis du er enig, kan denne rangeringen av de mest populære slip-on eksosanleggene hos Webike for Ninja 250 være akkurat det du trenger!
Table of Contents
- 1 Topp 10 bestselgende slip-on eksosanlegg for Ninja 250
- 1.1 [Nr. 10] BEET|NASSERT Evolution Type II Slip-On Eksosanlegg
- 1.2 [Nr. 9] SCORPION|Serket Taper Slip-On Eksosanlegg
- 1.3 [Nr. 8] TRICK STAR|Racing Slip-On Eksosanlegg IKAZUCHI
- 1.4 [Nr. 7] YOSHIMURA|Slip-on R-11 Cyclone EXPORT SPEC
- 1.5 [Nr. 6] STRIKER|"INTER MODEL" SC Slip-on OFF-Type B JMCA
- 1.6 [Nr. 5] AKRAPOVIC|JMCA Spesifikasjon Slip-on Line Eksosanlegg
- 1.7 [Nr. 4] WR'S|SS-OVAL Type Slip-on Eksosanlegg
- 1.8 [Nr. 3] AKRAPOVIC|Slip-on Eksosanlegg Carbon
- 1.9 [Nr. 2] TRICK STAR|Slip-on Eksosanlegg IKAZUCHI
- 1.10 [Nr. 1] YOSHIMURA|Slip-on R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC
- 2 Trenden går mot varmebehandlet titan!
Topp 10 bestselgende slip-on eksosanlegg for Ninja 250
[Nr. 10] BEET|NASSERT Evolution Type II Slip-On Eksosanlegg

På 10. plass kommer BEETs NASSERT Evolution Type II. Noen sier at BEET er det eneste valget for Kawasaki-eksosanlegg. Ved å bruke titan som skallmateriale, oppnås en vekt på 1,8 kg (mer enn 50 % lettere enn originalt). Det skaper også en kraftig 2-sylindret lyd.
[Nr. 9] SCORPION|Serket Taper Slip-On Eksosanlegg

SCORPION er et merke som ikke ofte sees i Japan, men Serket Taper Slip-on rangerer som nummer 9 hos Webike. Karbon-skallet gjør det lett. Kompatibiliteten er for Ninja 400, men mange bruker det til 250. Hvis du ikke vil ha samme eksosanlegg som alle andre, men likevel vil ha et med en dokumentert historie, kan dette være noe for deg!
[Nr. 8] TRICK STAR|Racing Slip-On Eksosanlegg IKAZUCHI

TRICK STARs IKAZUCHI racing-modell rangerer som nummer 8. Den rangerer sammen med standardversjonen. Skallmaterialet kan velges mellom titan og rustfritt stål, men den mest populære hos Webike ser ut til å være varmebehandlet titan. Det finnes også en kort modell, men den lange modellen som er lenket til ovenfor er mer populær!
[Nr. 7] YOSHIMURA|Slip-on R-11 Cyclone EXPORT SPEC

YOSHIMURA R-11 Cyclone rangerer som nummer 7. Dette eksosanlegget kjennetegnes av sin skråskårne ende, som ikke sees på andre selskapers eksosanlegg. YOSHIMURA tilbyr også R-77S Cyclone, så det kan være lurt å sammenligne de to. Du kan velge mellom titan- og lyddempere i rustfritt stål, som begge er like populære.
[Nr. 6] STRIKER|"INTER MODEL" SC Slip-on OFF-Type B JMCA

STRIKER "INTER MODEL" OFF-Type B med titans skall og karbonende rangerer som nummer 6! Med en forbløffende vekt på 1,5 kg er det blant de letteste slip-on eksosanleggene for Ninja. I motsetning til de andre eksosanleggene, har dette en litt høy-montert design, og den utsøkte vinkelen er uimotståelig!
[Nr. 5] AKRAPOVIC|JMCA Spesifikasjon Slip-on Line Eksosanlegg

På femteplass er AKRAPOVICs JMCA-spesifikasjon Slip-on Eksosanlegg! Det leverer ytelse rett fra banen. Lyddemperen er laget av titan for en lett finish, og varmeskjoldet ved skjøten bidrar til en naturlig finish uten en følelse av å være "pålimt".
[Nr. 4] WR'S|SS-OVAL Type Slip-on Eksosanlegg

Oval Type Eksosanlegg fra WR'S rangerer som nummer 4! Med grundig benktesting har de lykkes med å forbedre dreiemomentet og kraften i lav- til mellomregisteret, samt kraftfølelsen i hele registeret. Det kan også endres fra høy- til lavmontering for å imøtekomme bruk av sidevesker.
[Nr. 3] AKRAPOVIC|Slip-on Eksosanlegg Carbon

På tredjeplass er AKRAPOVIC Carbon Slip-on! Eksosanlegget som brukes av mange toppteam som konkurrerer i verdens mest prestisjetunge løp, er også veldig populært for Ninja 250. Karbon og rustfritt stål brukes som materialer, og stilen og lyden vil garantert bli vanedannende!
[Nr. 2] TRICK STAR|Slip-on Eksosanlegg IKAZUCHI

2. plass går til standardversjonen IKAZUCHI fra TRICK STAR. Den mest populære typen er uten tvil den varmebehandlede titanen! Racingmodellen rangerte som nummer 8, så hvis vi la de to sammen, kunne de kanskje ha siktet mot topplasseringen.
[Nr. 1] YOSHIMURA|Slip-on R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC

Og vinneren er YOSHIMURAs R-77S Cyclone! R-77S er en nedskalert versjon av R-77 som brukes på US YOSHIMURA-racere. Lyddemperfargen (materialet) kan velges for å koordinere med sykkelens generelle stil. Den velutformede designen som er typisk for YOSHIMURA, blir også høyt verdsatt.
Trenden går mot varmebehandlet titan!

I tillegg til å forbedre ytelse, utseende og lyd, er et annet viktig poeng ved tilpasning av eksosanlegg å redusere vekt. Dette kan være grunnen til at modeller som bruker lette materialer, som varmebehandlede titanskjell for japanske merker og karbonskjell for utenlandske merker, har vært veldig populære de siste årene. Siden lyddempere ofte har et høyt tyngdepunkt, kan vektendringen ha en betydelig effekt. Når du velger et tilpasset eksosanlegg, bør følgende fire punkter vurderes: 1) ytelsesforbedring, 2) dress-up, 3) lydforskjell og 4) vektreduksjon!
Liker du denne artikkelen


![Her er de bestselgende varene nå! Topp 5 bestselgende varer i uken i "Motorsykkel Deler og Tilbehør" [Webike undersøkelse]. re-yTCnRO_P26523_02_eye_01_result-1_2026-01-09 12-32-42](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/01/re-yTCnRO_P26523_02_eye_01_result-1_2026-01-09-12-32-42.jpg)

![Kawasaki Mobility Show 2025]"Tradisjon og innovasjon" Nye "Z" og "W" modeller skal avdukes To nye bimota-merkede hydrogenmotorvogner skal forskes på 【カワサキ モビリティショー2025】「伝統と革新」 「Z」「W」新作を公開 研究進める「水素エンジン車」 bimotaブランド発売2機種披露](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/20251106_japan_mobility_show_kawasaki_result.webp)

![[Ny bil] Ny 125 "Fazio" lanseres 24. april for 368 500 yen! Retro-stil scooter med 4 farger å velge mellom & "Power Assist re-2025_LCF125-F_LNLGS1_JPN_4_2026-03-09 13-15-59](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/re-2025_LCF125-F_LNLGS1_JPN_4_2026-03-09-13-15-59.jpg)
![[Ny bil] Ny "Meteor 350" 2026 lanseres 16. februar: Ny A&S clutch adoptert! Begrenset spesialmodell også på listen! re-newmeteor68_04_2026-01-26 15-40-04](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/01/re-newmeteor68_04_2026-01-26-15-40-04.jpg)

























