Weet je niet zeker welke uitlaat je moet kiezen voor je Ninja 250? Bekijk deze lijst met de 10 bestverkochte uitlaten!

Populaire sportmotoren in de 250cc klasse zijn onder andere de CBR250RR, YZF-R25, GSX250R en natuurlijk de Ninja 250. De Ninja 250 is de motor die de basis legde voor de huidige 250cc sportmotoren en geniet de hoogste populariteit in zijn klasse. Vanwege deze populariteit zijn er veel custom onderdelen beschikbaar. Je zou zelfs kunnen zeggen dat er te veel om uit te kiezen zijn! Als je het daarmee eens bent, is deze ranglijst van de meest populaire slip-on uitlaten bij Webike voor de Ninja 250 misschien precies wat je nodig hebt!

Top 10 bestverkochte slip-on uitlaten voor Ninja 250

[Nr. 10] BEET｜NASSERT Evolution Type II Slip-On Uitlaat

Op nummer 10 staat de NASSERT Evolution Type II van BEET. Sommige mensen zeggen dat BEET de enige keuze is voor Kawasaki uitlaten. Door titanium als materiaal voor de behuizing te gebruiken, wordt een gewicht van 1,8 kg bereikt (meer dan 50% lichter dan standaard). Het creëert ook een krachtig 2-cilinder geluid.

[Nr. 9] SCORPION｜Serket Taper Slip-On Uitlaat

SCORPION is een merk dat in Japan niet vaak wordt gezien, maar de Serket Taper Slip-on staat op de 9e plaats bij Webike. De carbon behuizing maakt hem lichtgewicht. De compatibiliteit is voor de Ninja 400, maar veel mensen gebruiken hem voor de 250. Als je niet dezelfde uitlaat wilt als iedereen, maar toch een uitlaat wilt met een bewezen staat van dienst, is dit misschien de juiste keuze voor jou!

[Nr. 8] TRICK STAR｜Racing Slip-On Uitlaat IKAZUCHI

De IKAZUCHI racing model van TRICK STAR staat op de 8e plaats. Hij staat er samen met de reguliere versie. De keuze van het materiaal voor de behuizing kan titanium of roestvrij staal zijn, maar de meest populaire bij Webike lijkt heat-colored titanium te zijn. Er is ook een kort model, maar het lange model waarnaar hier wordt verwezen is populairder!

[Nr. 7] YOSHIMURA｜Slip-on R-11 Cyclone EXPORT SPEC

De YOSHIMURA R-11 Cyclone staat op de 7e plaats. Deze uitlaat wordt gekenmerkt door zijn schuine eindkap, die bij andere merken niet te zien is. YOSHIMURA biedt ook de R-77S Cyclone aan, dus het kan een goed idee zijn om de twee te vergelijken. Je kunt kiezen tussen titanium en roestvrijstalen dempers, die beide even populair zijn.

[Nr. 6] STRIKER｜"INTER MODEL" SC Slip-on OFF-Type B JMCA

De STRIKER "INTER MODEL" OFF-Type B met titanium behuizing en carbon eindkap staat op de 6e plaats! Met een verbazingwekkend gewicht van 1,5 kg is het een van de lichtste slip-on uitlaten voor de Ninja. In tegenstelling tot de andere uitlaten heeft deze een licht verhoogd ontwerp, en de prachtige hoek is onweerstaanbaar!

[Nr. 5] AKRAPOVIC｜JMCA Specificatie Slip-on Line Uitlaat

Op de vijfde plaats staat de JMCA-spec Slip-on Uitlaat van AKRAPOVIC! Hij levert prestaties rechtstreeks van het circuit. De demper is gemaakt van titanium voor een lichtgewicht afwerking, en de hitteschild bij de verbinding draagt bij aan een natuurlijke afwerking zonder een "opgeplakt" gevoel.

[Nr. 4] WR'S｜SS-OVAL Type Slip-on Uitlaat

De Oval Type Uitlaat van WR'S staat op de 4e plaats! Met grondige banktesten hebben ze de koppel- en vermogensverbetering in het lage tot middensegment en het vermogensgevoel in het gehele bereik weten te realiseren. Bovendien kan hij worden omgeschakeld van hoog naar laag om de plaatsing van zijtassen te accommoderen.

[Nr. 3] AKRAPOVIC｜Slip-on Uitlaat Carbon

Op de derde plaats staat de AKRAPOVIC Carbon Slip-on! De uitlaat die door veel topteams in de meest prestigieuze races ter wereld wordt gebruikt, is ook erg populair voor de Ninja 250. Carbon en roestvrij staal worden gebruikt voor de materialen, en de styling en het geluid zullen zeker verslavend zijn!

[Nr. 2] TRICK STAR｜Slip-on Uitlaat IKAZUCHI

De 2e plaats gaat naar de reguliere versie IKAZUCHI van TRICK STAR. Het meest populaire type verreweg is de heat-colored titanium! Het racing model stond op de 8e plaats, dus als we de twee bij elkaar optellen, hadden ze misschien voor de toppositie kunnen gaan.

[Nr. 1] YOSHIMURA｜Slip-on R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC

En de winnaar is de R-77S Cyclone van YOSHIMURA! De R-77S is een verkleinde versie van de R-77 die op Amerikaanse YOSHIMURA racers wordt gebruikt. De kleur (materiaal) van de demper kan worden gekozen om te coördineren met de algehele stijl van de motor. Het goed ontworpen ontwerp, kenmerkend voor YOSHIMURA, wordt ook zeer gewaardeerd.

De trend gaat naar heat-colored titanium!

Naast het verbeteren van prestaties, uiterlijk en geluid, is een ander belangrijk punt van uitlaatcustomisatie het verminderen van gewicht. Dit kan de reden zijn waarom modellen met lichtgewicht materialen, zoals heat-colored titanium behuizingen voor Japanse merken en carbon behuizingen voor buitenlandse merken, de afgelopen jaren erg populair zijn geweest. Aangezien dempers vaak een hoog zwaartepunt hebben, kan de gewichtsverandering een significant effect hebben. Bij het kiezen van een custom uitlaat moeten de volgende vier punten in overweging worden genomen: 1) prestatieverbetering, 2) dress-up, 3) geluidsverschil en 4) gewichtsreductie!