A KTM anunciou a série DUKE 2026 no estrangeiro. A série DUKE será "a linha de naked mais completa de sempre" com um design, equipamento e performance avançados, cobrindo desde modelos de baixa cilindrada a modelos hyper-naked. A linha abrange uma vasta gama de condutores, desde modelos de pequena cilindrada concebidos para a condução urbana a modelos de topo que ostentam uma potência avassaladora. Embora o calendário de lançamento destes modelos no Japão ainda não tenha sido anunciado, gostaríamos de dar uma vista de olhos à linha o mais rapidamente possível.
Reforço da classe de entrada e média. Perfeição da DUKE leve melhorada
Para o ano modelo 2026, foram feitas melhorias na classe leve, incluindo a 125 DUKE, que agora apresenta um novo esquema de cores, entrega de combustível otimizada e velocidade máxima melhorada. Funcionalidades como acelerador eletrónico, sistema de travagem antibloqueio em curva e um display TFT de 5 polegadas permanecem de série, mantendo um elevado nível de equipamento para um modelo de entrada. A 160 DUKE e a 200 DUKE, que ainda não estão disponíveis no Japão, estão cada uma disponíveis em várias novas variações de cor. A 250 DUKE, aproveitando as recentes alterações de design, tem uma presença mais forte com novas cores, tornando-se uma opção para aqueles que valorizam um equilíbrio entre leveza e performance. A 390DUKE mantém a sua posição como modelo central na classe leve, enquanto o modelo 2026 apresenta novas pinças de travão destinadas a melhorar a potência de travagem. Juntamente com a adição de novas cores, o modelo evoluiu para oferecer um elevado nível de performance tanto no dia a dia como desportiva.
A série Small Duke está agora disponível em diferentes cores; 125/250/390 foram introduzidas no Japão [caption id="attachment aligncenter aligncenter width1190"]
125DUKE (2026)
125DUKE: Azul
125DUKE: Preto
160DUKE: Laranja
160DUKE: cinzento
160DUKE: azul
200DUKE: Azul
200DUKE: cinzento
200DUKE: laranja
250DUKE: Cinzento
250DUKE: laranja
250DUKE: preto
390DUKE: Preto
.
DUKE grande também muda de cor 990DUKE: "R" agora disponível
A linha de média cilindrada inclui a 790DUKE e a 990DUKE. A 790DUKE caracteriza-se pela sua agilidade e pela facilidade de utilização do seu motor bicilíndrico paralelo, e apresenta o display TFT de última geração e controlos. É posicionada como um modelo naked versátil que pode ser utilizado para tudo, desde a condução diária a desportiva. A 990DUKE, também ainda não introduzida no Japão, está equipada com um motor de maior potência e controlos eletrónicos avançados, e visa uma performance para além da classe média. A 990 DUKE R de gama superior é a versão de produção em massa do modelo que foi apresentado na EICMA, e apresenta equipamento específico para condução, como um grande ecrã tátil TFT de 8,8 polegadas e suspensão totalmente ajustável. No topo da série estão as 1390 SUPER DUKE R e 1390 SUPER DUKE R EVO. A EVO está equipada com suspensão semi-ativa e outras características para uma elevada estabilidade de condução em resposta às condições da estrada.
A série DUKE grande oferece uma linha de modelos de 790cc a 1390cc; a 990 DUKE R é um modelo de gama superior ainda não introduzido no Japão.
A série DUKE é popular pelo seu desempenho agressivo de condução, e aguardamos com expectativa a introdução do modelo 2026 no Japão.
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