KTM zapowiedziało zagraniczną serię DUKE na rok 2026. Seria DUKE ma być "najbardziej kompletną linią nakedów w historii", z zaawansowanym designem, wyposażeniem i osiągami, obejmującą modele od lekkich po hiper-naked. Linia ta jest skierowana do szerokiego grona motocyklistów, od modeli o małej pojemności przeznaczonych do jazdy miejskiej po topowe modele oferujące przytłaczającą moc. Chociaż harmonogram wprowadzenia tych modeli do Japonii nie został jeszcze ogłoszony, chcielibyśmy jak najszybciej przyjrzeć się tej gamie.

Wzmocnienie klasy podstawowej i średniej. Udoskonalenie lekkich DUKE

W roku modelowym 2026 wprowadzono ulepszenia w klasie lekkich motocykli, w tym w 125 DUKE, który otrzymał nowy schemat kolorystyczny, zoptymalizowany wtrysk paliwa i poprawioną prędkość maksymalną. Funkcje takie jak elektroniczny przepustnica, system zapobiegający blokowaniu kół podczas pokonywania zakrętów (cornering ABS) i 5-calowy wyświetlacz TFT pozostają standardem, utrzymując wysoki poziom wyposażenia jak na model podstawowy. Modele 160 DUKE i 200 DUKE, które nie są jeszcze dostępne w Japonii, są dostępne w kilku nowych wariantach kolorystycznych. Model 250 DUKE, korzystając z ostatnich zmian stylistycznych, ma mocniejszą prezencję dzięki nowym kolorom, co czyni go opcją dla tych, którzy cenią równowagę między lekkością a osiągami. Model 390DUKE utrzymuje swoją pozycję jako centralny model w klasie lekkiej, a model na rok 2026 wyposażono w nowe zaciski hamulcowe mające na celu poprawę siły hamowania. Wraz z dodaniem nowych kolorów, model ten ewoluował, oferując wysoki poziom osiągów zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas sportowej jazdy.

Seria Small Duke jest teraz dostępna w różnych kolorach; modele 125/250/390 zostały wprowadzone w Japonii [caption id="attachment aligncenter aligncenter width1190"]

125DUKE (2026)

125DUKE: Niebieski

125DUKE: Czarny

160DUKE: Pomarańczowy

160DUKE: Szary

160DUKE: Niebieski

200DUKE: Niebieski

200DUKE: Szary

200DUKE: Pomarańczowy

250DUKE: Szary

250DUKE: Pomarańczowy

250DUKE: Czarny

390DUKE: Czarny

.

DUKE z większej pojemności również zmienia kolor 990DUKE: dostępny w wersji "R"

Linia średniej klasy obejmuje modele 790DUKE i 990DUKE. Model 790DUKE charakteryzuje się zwinnością i łatwością użytkowania silnika dwucylindrowego rzędowego, a także wyposażony jest w najnowszą generację wyświetlacza TFT i sterowania. Jest pozycjonowany jako wszechstronny model naked, który może być używany do wszystkiego, od codziennej jazdy po jazdę sportową. Model 990DUKE, również jeszcze nie wprowadzony w Japonii, jest wyposażony w silnik o wyższej mocy i zaawansowane sterowanie elektroniczne, celując w osiągi wykraczające poza klasę średnią. Wyższa wersja 990 DUKE R jest wersją produkcyjną modelu zaprezentowanego na EICMA i posiada wyposażenie specyficzne dla jazdy, takie jak duży 8,8-calowy ekran dotykowy TFT i w pełni regulowane zawieszenie. Na szczycie gamy znajdują się modele 1390 SUPER DUKE R i 1390 SUPER DUKE R EVO. Model EVO jest wyposażony w zawieszenie półaktywne i inne funkcje zapewniające wysoką stabilność jazdy w zależności od warunków drogowych.

Duża seria DUKE oferuje gamę modeli od 790cc do 1390cc; model 990 DUKE R to wyższa wersja, jeszcze nie wprowadzona w Japonii.

Seria DUKE jest popularna ze względu na agresywne osiągi jezdne i z niecierpliwością czekamy na wprowadzenie modelu 2026 w Japonii.

790DUKE (2026)

790DUKE: Pomarańczowy

790DUKE: Czarny

[/caption

990DUKE / R (2026)

990DUKE R: Biały

990DUKE: Biały

1390 SUPER DUKE R EVO: Pomarańczowy

1390 SUPER DUKE R EVO: Czarny

Odwiedź galerię (20)

Podoba Ci się ten artykuł