KTM har annonserat 2026 års DUKE-serie utomlands. DUKE-serien kommer att vara "den mest kompletta nakna modellserien någonsin" med avancerad design, utrustning och prestanda, som täcker allt från lätta till hypernakna modeller. Modellprogrammet riktar sig till ett brett spektrum av förare, från modeller med liten slagvolym avsedda för stadskörning till toppmodeller som erbjuder överväldigande kraft. Även om lanseringsschemat för dessa modeller i Japan ännu inte har meddelats, vill vi titta närmare på modellprogrammet så snart som möjligt.
Table of Contents
Stärker instegs- och mellanklassen. Förbättrad lättvikts-DUKE-perfektion
För modellåret 2026 har förbättringar gjorts i lättviktsklassen, inklusive 125 DUKE, som nu har en ny färgsättning, optimerad bränsletillförsel och förbättrad topphastighet. Funktioner som elektronisk gasreglage, låsningsfritt bromssystem för kurvtagning och en 5-tums TFT-display kvarstår som standard, vilket bibehåller en hög utrustningsnivå för en instegsmodell. 160 DUKE och 200 DUKE, som ännu inte finns tillgängliga i Japan, erbjuds var och en i flera nya färgvariationer. 250 DUKE, som drar nytta av de senaste designförändringarna, har en starkare närvaro med nya färger, vilket gör den till ett alternativ för dem som värdesätter en balans mellan lätthet och prestanda. 390DUKE behåller sin position som mittpunktsmodellen i lättviktsklassen, medan 2026 års modell har nya bromsok som syftar till att förbättra bromskraften. Tillsammans med tillägget av nya färger har modellen utvecklats för att erbjuda en hög nivå av både vardaglig och sportig prestanda.

Den lilla Duke-serien finns nu i olika färger; 125/250/390 har introducerats i Japan [caption id="attachment aligncenter aligncenter width1190"]
125DUKE (2026)
Stor DUKE ändrar också färg 990DUKE: "R" finns nu tillgänglig
Mellanklassen inkluderar 790DUKE och 990DUKE. 790DUKE kännetecknas av smidig hantering och enkelheten hos sin parallella tvåcylindriga motor, och har den senaste generationens TFT-display och reglage. Den är positionerad som en mångsidig nakenmodell som kan användas för allt från vardagskörning till sportkörning. 990DUKE, som inte heller introducerats i Japan ännu, är utrustad med en motor med högre effekt och avancerade elektroniska reglage, och strävar efter prestanda bortom mellanklassen. Den mer exklusiva 990 DUKE R är produktionsversionen av modellen som presenterades på EICMA, och har körspecifik utrustning som en stor 8,8-tums pekskärm TFT och fullt justerbar fjädring. I toppen av serien finns 1390 SUPER DUKE R och 1390 SUPER DUKE R EVO. EVO är utrustad med semiaktiv fjädring och andra funktioner för hög körstabilitet som svar på vägförhållandena.

Den stora DUKE-serien erbjuder ett modellprogram från 790cc till 1390cc; 990 DUKE R är en mer exklusiv modell som ännu inte introducerats i Japan.
790DUKE (2026)
990DUKE / R (2026)
Gillar du den här artikeln




















![[Utomlands] DUKEs första modell ej för gatukörning "1390 SUPER DUKE RR TRACK" anländer i en världsomfattande begränsad upplaga om 100 enheter re-2026-KTM-1390-SUPER-DUKE-RR-TRACK-9_01_2026-04-24-9-38-25.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/04/re-2026-KTM-1390-SUPER-DUKE-RR-TRACK-9_01_2026-04-24-9-38-25.jpg)




![Utomlands] Hondas nya elpendlare "Honda UC3" lanseras i Thailand och Vietnam i vår! Uppnår en räckvidd på 122 km med fast batteri re-c260109d_001H__05_2026-01-09 14-34-44](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/01/re-c260109d_001H__05_2026-01-09-14-34-44-1.jpg)























