[Utomlands] DUKEs första modell ej för gatukörning "1390 SUPER DUKE RR TRACK" anländer i en världsomfattande begränsad upplaga om 100 enheter

KTM har presenterat den nya "1390 SUPER DUKE RR TRACK". Detta är den första ban-endast modellen i DUKE-serien, med alla gatlegala komponenter borttagna för grundlig viktminskning. Den uppfyller FIM-reglerna, vilket gör den redo för omedelbar användning i tävlingar. Produktionen är begränsad till 100 enheter globalt, med prissättning ännu ej tillkännagiven. Lanseringen är planerad till maj 2026.

Oöverträffad viktminskning och exklusiva delar bortom produktionsmodeller

KTM:s "DUKE"-serie, tillgänglig i alla cylinderviktsklasser, betonar lättviktsdesign och hög motoreffekt, vilket indikeras av dess "Hyper Naked"-beteckning, som skiljer den från andra tillverkares nakna modeller. Dessa har dock alltid varit gatfokuserade, utan dedikerade tävlingsmodeller som släppts. Den nyligen presenterade "1390 SUPER DUKE RR TRACK", baserad på 2026 års "1390 SUPER DUKE RR", är den första i serien som är exklusivt designad för banbruk.

Jämfört med basmodellen 1390 SUPER DUKE RR har alla komponenter som krävs för laglig gatukörning utelämnats och justerats för att uppfylla FIM:s banregler. Detta resulterar i en viktminskning på 9 kg jämfört med "RR" och en betydande minskning på 20 kg jämfört med standard "1390 SUPER DUKE R".

1390 Super Duke RR TRACK: Den första specifikationen endast för banbruk i DUKE-serien.

Uppnådde en viktminskning på 20 kg från basmodellen, med en torrvikt på endast 177 kg!

För att uppnå denna anmärkningsvärda viktminskning har KTM:s FoU-team helt eliminerat alla gatlegala delar och paneler. Dessutom används kolfiberdelar i stor utsträckning för exteriören, och lätta smidda magnesiumhjul är monterade. Cykeln har också ett komplett Akrapovič Evolution Line-avgassystem i titan, titanbultar och en integrerad elektronisk kontrollplattform med minimerade funktioner.

Utrustningen har också uppgraderats. För att förbättra köregenskaperna används WP cone valve framgafflar. Bromssystemet har Brembo-bromsar härledda från Superbike-specifikationer, och däcken är Michelin Power Performance Slicks, designade för extremt grepp. Resultatet av denna kompromisslösa tekniska investering är en ban-endast maskin som verkligen förkroppsligar "READY TO RACE" för förare som vågar bryta reglerna!

Olika säkerhetskomponenter är minimerade, och många yttre delar är gjorda av kolfiber.

Fjädringen har smidda magnesiumhjul. Avgassystemet är Akrapovič Evolution Line.

Denna modell är en begränsad produktion på endast 100 enheter globalt. Den kommer att lanseras med start i maj 2026 och kommer att finnas tillgänglig via auktoriserade KTM-återförsäljare utomlands. Det finns inga planerade introduktioner i Japan eller specifika priser. För radikala förare som vill ta sin DUKE till banan är det dock tillrådligt att fortsätta samla information.

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

Utomlands: 1390 SUPER DUKE RR TRACK (2026) Huvudspecifikationer

・Axelavstånd: 1491 mm
・Sitthöjd: 834 mm
・Fordonsvikt: 177 kg
・Motor: Vätskekyld 4-takts V-twin DOHC 4-ventils 1350cc
・Maximal effekt: 202 hk
・Maximalt vridmoment: 151 Nm
・Växellåda: 6-växlad retur
・Bränsletankskapacitet: 17,5 L
・Bromsar: F=Dubbel skiva, R=Skiva
・Däck: F=120/70R17, R=200/55R17
・Pris: Ej tillkännagivet