[해외] DUKE 최초의 비도로 주행 모델 "1390 SUPER DUKE RR TRACK" 100대 한정 월드 에디션 등장

KTM은 신형 "1390 SUPER DUKE RR TRACK"을 발표했습니다. DUKE 시리즈 최초의 트랙 전용 모델로, 모든 법규 대응 장비를 제거하여 철저한 경량화를 실현했습니다. FIM 규격에 준거하여 레이스에 바로 투입 가능합니다. 전 세계 100대 한정 생산되며 가격은 미정입니다. 발매는 2026년 5월 예정입니다.

양산 모델을 뛰어넘는 전례 없는 경량화와 전용 파츠

KTM의 모든 배기량 클래스에 걸쳐 전개되는 "DUKE" 시리즈는 "하이퍼 네이키드"라는 명칭이 나타내듯, 경량 설계를 고출력 엔진 특성과 결합하여 다른 제조사의 네이키드 모델과 차별화하고 있습니다. 하지만 지금까지는 모두 도로 주행을 염두에 둔 모델이었으며, 전용 레이스 모델은 출시된 적이 없었습니다. 2026년형 "1390 SUPER DUKE RR"을 기반으로 새롭게 발표된 "1390 SUPER DUKE RR TRACK"은 시리즈 최초로 폐쇄 코스 전용으로 설계된 모델입니다.

기본 모델인 1390 SUPER DUKE RR과 비교하여 법규 대응에 필요한 모든 부품을 생략하고 FIM 레이스 트랙 규격에 준거하도록 조정되었습니다. 이를 통해 "RR" 모델 대비 9kg, 일반 "1390 SUPER DUKE R" 모델 대비 무려 20kg의 경량화를 달성했습니다.

1390 Super Duke RR TRACK: DUKE 시리즈 최초의 폐쇄 코스 전용 사양.

기본 모델 대비 20kg 경량화 달성, 건조 중량은 단 177kg!

이러한 놀라운 경량화를 달성하기 위해 KTM의 R&D 팀은 도로 주행에 필요한 모든 부품과 패널을 완전히 제거했습니다. 또한, 외장에는 카본 파이버 소재의 바디 파츠를 광범위하게 사용하고, 경량 단조 마그네슘 휠을 장착했습니다. 풀 티타늄 아크라포빅 에볼루션 라인 배기 시스템, 티타늄 나사, 그리고 기능을 최소화한 통합 전자 제어 플랫폼도 특징입니다.

장비 또한 업그레이드되었습니다. 핸들링 특성을 향상시키기 위해 WP 콘 밸브 프론트 포크를 채용했습니다. 브레이크 시스템은 슈퍼바이크 사양에서 파생된 브렘보 브레이크를 탑재했으며, 타이어는 극한의 그립력을 위해 설계된 미쉐린 파워 퍼포먼스 슬릭을 장착했습니다. 이러한 타협 없는 기술 투자의 결과는 규칙을 깨뜨릴 용기가 있는 라이더에게 진정한 "READY TO RACE"를 구현하는 트랙 전용 머신입니다!

안전 관련 부품을 최소화하고 외장 파츠의 상당 부분을 카본으로 제작.

서스펜션에는 마그네슘 단조 휠이 채용되었다. 배기 시스템은 아크라포빅 에볼루션 라인.

이 모델은 전 세계 100대 한정 생산 모델입니다. 2026년 5월부터 해외 공식 KTM 딜러를 통해 판매될 예정이며, 일본 내 도입 계획이나 구체적인 가격은 발표되지 않았습니다. 하지만 DUKE를 트랙에서 타고 싶은 급진적인 라이더라면 정보를 계속 수집하는 것이 좋습니다.

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

해외: 1390 SUPER DUKE RR TRACK (2026) 주요 제원

・휠베이스: 1491mm
・시트고: 834mm
・차량 중량: 177kg
・엔진: 수랭 4행정 V형 2기통 DOHC 4 밸브 1350cc
・최고 출력: 202PS
・최대 토크: 151Nm
・변속기: 6단 리턴
・연료 탱크 용량: 17.5L
・브레이크: F=더블 디스크, R=디스크
・타이어: F=120/70R17, R=200/55R17
・가격: 미정