Top 12 Melhores Pastilhas de Travão Mais Vendidas: Parte 1

Os travões são um equipamento importante para as motocicletas e um componente indispensável são as pastilhas de travão. Existem muitas características a considerar ao escolher uma pastilha de travão, tais como:

- Durabilidade, vida útil
- Eficácia (potência de travagem)
- Controlabilidade
- Desempenho em chuva
- Preço, custo

Vamos dar uma vista de olhos mais atenta!

Porquê existem tantos tipos de pastilhas de travão?

Resina? Metal? Semimetálicas? Sinterizadas?

As palavras usadas para descrever as pastilhas de travão podem ser desconhecidas, ou mesmo que o sejam, provavelmente há muitas pessoas que não têm a certeza exata de que tipo de pastilhas cada uma é. Não se preocupe com os vários nomes, pois ainda existem apenas dois tipos principais de pastilhas de travão: resina e metal. (*Excluindo travões de carbono)

Algumas palavras usadas para se referir ao tipo resina são:

- Semimetálicas
- Sem amianto
- Orgânicas
- Sem desvanecimento

Algumas palavras usadas para se referir ao tipo metal são:

- Totalmente metálicas
- Metálicas
- Sinterizadas

Verá ou ouvirá frequentemente estas palavras.

Visão Geral e Características das Pastilhas de Travão

Pastilhas Tipo Resina
A principal matéria-prima utilizada nas pastilhas de resina é a fibra de aramida. Geralmente são compostas por material fibroso, cargas, resina fenólica, material metálico, carbono, material cerâmico, lubrificantes e abrasivos. Estes materiais são depois endurecidos com resina.

Uma das características das pastilhas de resina é que não são limitadas pelo material do disco e são eficazes a baixas temperaturas.

Pastilhas Tipo Metal
A principal matéria-prima utilizada nas pastilhas de metal é o pó metálico (principalmente cobre). Geralmente são compostas por cobre, estanho, carbono, material cerâmico, lubrificantes e abrasivos. Estes materiais são depois endurecidos por aquecimento (este é o processo de sinterização).

As pastilhas de travão de metal são mais adequadas para corridas e condução desportiva, pois são muito mais eficazes a altas temperaturas do que as pastilhas de travão de resina e podem suportar cargas elevadas com pouca alteração no desempenho à chuva.

Como devo escolher uma pastilha de travão?

Esta é a parte difícil, escolher a pastilha de travão certa!

Mesmo que existam gráficos e outras comparações, é difícil ter uma ideia de como serão apenas a partir dos dados e as comparações de desempenho variam de marca para marca.

O que procurar ao selecionar pastilhas de travão!

-Para quem apenas se desloca, anda pela cidade ou faz turismo, não precisa de uma potência de travagem forte e quer escolher uma opção económica

Para motocicletas de deslocamento (ciclomotores e scooters) e motocicletas de pequena cilindrada que não requerem alta potência de travagem, pode escolher uma que seja equilibrada em termos de durabilidade e preço.

-Preço e durabilidade não são uma preocupação! Para quem quer desfrutar da potência "mais forte"

Aqueles que querem sentir a alegria de travar podem encontrar uma pastilha que se adapte ao seu estilo de condução, escolhendo uma com excelente potência e controlo.

(O autor usa a primeira para a sua moto de deslocamento e a segunda para turismo e condução desportiva.)

Qual é o fator decisivo final?

Muitas pessoas tomam a sua decisão final com base em avaliações de pessoas que as usaram. Assim, aqui apresentaremos o Top 12 juntamente com descrições. Pode ter a certeza de que todos os tipos que classificaram são muito populares e foram usados por muitos motociclistas. Sinta-se à vontade para verificar aqueles que lhe chamam a atenção, e deverá ser capaz de encontrar o que melhor se adapta às suas necessidades e orçamento. Claro, os modelos compatíveis estão listados em cada página de produto, por isso certifique-se de verificar se são compatíveis com a sua própria moto!

Ranking das Top 12 Pastilhas de Travão Mais Vendidas

Nº 12 [ENDLESS] Racing Sintered Pad PRO2

As suas Super Hybrid Sintered Pads foram chamadas de "super-especificadas", mas ao pegar na super resistência ao desgaste e colocá-la na potência de travagem, foi criada a Racing Sintered PRO, que tem sido bem recebida pelo seu controlo excecional e excelente equilíbrio de potência de travagem. A Racing Sintered PRO 2, que evoluiu deste modelo, mantém o controlo e a facilidade de manuseamento do seu antecessor, mas aumentou a potência geral, permitindo-lhe demonstrar um desempenho superior também na rua. Com uma faixa de preço de cerca de 12.000 JPY, recomendamos estas para quem quer realmente desfrutar da travagem.

Nº 11 [Brembo] Pastilhas de Travão

Quando se trata de travões, Brembo é o nome do jogo. Embora caras, pode dizer-se o quão confiáveis são com base na frequência com que são usadas em corridas. A razão pela qual Brembo está tão baixo no ranking é provavelmente porque muitos dos classificados no topo são mais universais e menos caros. O tipo que entrou no ranking aqui está na faixa de preço de 5.000 a 8.000 JPY, mas as suas pastilhas de corrida (que não entraram) são mais caras, variando de 16.000 a 27.000 JPY. Recomendamos estas para quem procura fiabilidade e desempenho comprovado.

Nº 10 [METALLICO] Spec 3 Brake Pads

Relativamente menos caras do que Brembo, que classificou acima. As pastilhas de travão METALLICO são altamente duráveis e têm um histórico de terminar a Corrida de Resistência das 8 Horas de Suzuka sem substituição. Também têm um longo historial de vida útil de 20.000 km na rua. São um tipo polivalente que combina especificações de corrida com durabilidade. A faixa de preço é de cerca de 10.000 JPY, pelo que também recomendamos estas para quem quer desfrutar da travagem.

Nº 9 [Vesrah] Metal Pad Sintered Brake Pads

O sétimo lugar vai para a série de pastilhas VD-JL da Vesrah. O 12º e o 10º lugar foram para corridas e custaram mais de 10.000 JPY, mas a série de pastilhas VD-JL está na faixa dos 5.000 JPY, para uma queda significativa de preço. A série de pastilhas VD-JL foi concebida para condução na rua em vez de corridas. Portanto, o desempenho não se deteriora mesmo à chuva e o disco do rotor danifica-se menos, resultando numa longa vida útil. Como as pastilhas exibem alta força de travagem a altas temperaturas, recomenda-se abster-se de travagens bruscas imediatamente após o arranque ou aquecer as pastilhas antes de condução desportiva. A faixa de preço é de 5.000 a 6.000 JPY, e são recomendadas para quem quer usá-las para condução desportiva e turismo em vez de corridas.

Nº 8 [RK JAPAN] Mega Alloy X Brake Pad

Em oitavo lugar está uma pastilha da RK, uma marca de correntes bem conhecida. O conceito é "sinterizada para alto desempenho e controlo em todas as situações". A agressividade no contacto com o disco não foi melhorada, mas o desempenho geral, o controlo em condições molhadas e secas, e a durabilidade foram. O grau de melhoria de desempenho é tal que podem ser apreciadas tanto na pista como na rua. A faixa de preço é de 4.000 a 6.000 JPY, pelo que as recomendamos para as mesmas pessoas acima.

Nº 7 [SBS] Street Excel Sinter

As pastilhas de travão SBS podem ser identificadas num relance pelos logótipos distintos que mostram para que devem ser usadas.

O tipo que classificou aqui foi concebido com a condução na rua em mente. Com um preço entre 3.000 e 6.000 JPY, estas são imperdíveis para quem é exigente com os seus travões!

Nº 6 [SBS] Street Ceramic

Em 6º lugar, temos também algumas pastilhas de travão SBS para uso na rua! Estas pastilhas são ainda mais concebidas para uso na rua do que as do 7º lugar. Ao manter o nível de desempenho no mínimo necessário, são mais acessíveis, com um preço de cerca de 3.000 JPY.

As pastilhas de travão SBS também são usadas pela Webike Team Norick Yamaha. Recomendamos esta marca pela sua fiabilidade e desempenho comprovado usado por equipas de corrida!
O TOP 5 será apresentado na Parte 2 deste artigo! Esperamos que aguardem com expectativa!