Le 12 pastiglie freno più vendute: Parte 1

I freni sono un elemento importante per le moto e un componente indispensabile sono le pastiglie dei freni. Ci sono molte caratteristiche da ricercare quando si sceglie una pastiglia freno, come ad esempio:

- Durata, durata
- Efficacia (potenza frenante)
- Controllabilità
- Prestazioni in caso di pioggia
- Prezzo, costo

Diamo un'occhiata più da vicino!

Perché esistono così tanti tipi di pastiglie per freni?

In resina? In metallo? Semi-metalliche? Sinterizzate?

Le parole usate per descrivere le pastiglie dei freni potrebbero non essere familiari o, anche se lo sono, probabilmente molte persone non sanno esattamente di che tipo di pastiglie si tratta. Non preoccupatevi però dei vari nomi, esistono solo due tipi principali di pastiglie per freni: quelle in resina e quelle in metallo. (*Esclusi i freni in carbonio)

Alcuni termini utilizzati per indicare il tipo di resina sono:

- Semi-metalliche
- Non amianto
- Organiche
- Non sbiadito

Alcune parole usate per riferirsi al tipo di metallo sono:

- Completamente metallico
- Metallico
- Sinterizzato

Spesso si vedono o si sentono queste parole.

Panoramica e caratteristiche delle pastiglie dei freni

Pastiglie in resina
La principale materia prima utilizzata nelle pastiglie in resina è la fibra aramidica. Sono generalmente composte da materiale fibroso, riempitivi, resina fenolica, materiale metallico, carbonio, materiale ceramico, lubrificanti e abrasivi. Questi materiali vengono poi induriti con la resina.

Una delle caratteristiche delle pastiglie in resina è che non sono limitate dal materiale del rotore e sono efficaci a partire dalle basse temperature.

Pastiglie in metallo
La principale materia prima utilizzata per le pastiglie metalliche è il metallo in polvere (principalmente rame). Sono generalmente composte da rame, stagno, carbonio, materiale ceramico, lubrificanti e abrasivi. Questi materiali vengono poi induriti mediante riscaldamento (processo di sinterizzazione).

Le pastiglie dei freni in metallo sono più adatte alle corse e alla guida sportiva perché sono molto più efficaci alle alte temperature rispetto alle pastiglie in resina e possono sopportare carichi elevati con poche variazioni di prestazioni in caso di pioggia.

Come scegliere le pastiglie dei freni?

Questa è la parte difficile: scegliere la pastiglia giusta!

Anche se esistono grafici e altri confronti, è difficile farsi un'idea di come saranno solo dai dati e i confronti delle prestazioni variano da marca a marca.

Cosa cercare quando si scelgono le pastiglie dei freni!

-Per chi si limita a fare il pendolare, a girare in città o a fare turismo, non ha bisogno di una forte potenza frenante e vuole scegliere un'opzione economica

Per le moto da pendolarismo (ciclomotori e scooter) e le moto di piccola cilindrata che non richiedono un'elevata potenza frenante, è possibile scegliere un prodotto equilibrato in termini di durata e prezzo.

-Prezzo e durata non sono un problema! Per chi vuole godersi la potenza più "forte

Chi vuole provare il piacere di frenare può trovare una pastiglia adatta al proprio stile di guida scegliendone una con potenza e controllo eccellenti.

(L'autore usa la prima per la sua bicicletta da pendolare e la seconda per il turismo e la guida sportiva)

Qual è il fattore decisivo finale?

Molte persone prendono la decisione finale basandosi sulle recensioni di chi li ha usati. Per questo motivo, qui presenteremo la Top 12 con le relative descrizioni. Si può essere certi che tutti i tipi che si sono classificati sono molto popolari e sono stati utilizzati da molti ciclisti. Sentitevi liberi di controllare quelli che vi interessano e dovreste essere in grado di trovare quello più adatto alle vostre esigenze e al vostro budget. Naturalmente, i modelli compatibili sono elencati in ogni pagina del prodotto, quindi assicuratevi di controllare se sono compatibili con la vostra moto!

La classifica delle 12 pastiglie freno più vendute

No.12 [ENDLESS] Pastiglia sinterizzata da corsa PRO2

Le loro pastiglie sinterizzate super ibride sono state definite "over-spec", ma prendendo la super resistenza all'usura e mettendola al servizio della potenza frenante, è stato creato il Racing Sintered PRO, che è stato ben accolto per il suo eccezionale controllo e l'eccellente equilibrio della potenza frenante. Il Racing Sintered PRO 2, che si è evoluto da questo modello, mantiene il controllo e la maneggevolezza del suo predecessore, ma ha aumentato la potenza complessiva, consentendogli di dimostrare prestazioni superiori anche in strada. Con un prezzo di circa 12.000 JPY, le consigliamo a chi vuole divertirsi in frenata.

Pastiglie freno [Brembo] No.11

Quando si tratta di freni, Brembo è il nome del gioco. Sebbene siano costosi, la loro affidabilità è testimoniata dalla frequenza con cui vengono utilizzati nelle gare. Il motivo per cui Brembo è così in basso nella classifica è probabilmente perché molti dei primi classificati sono più universali e meno costosi. I tipi che sono entrati in classifica hanno un prezzo compreso tra 5.000 e 8.000 JPY, ma le pastiglie da corsa (che non sono entrate in classifica) sono più costose e vanno da 16.000 a 27.000 JPY. Le consigliamo a chi cerca affidabilità e prestazioni comprovate.

N. 10 [METALLICO] Pastiglie per freni Spec 3

Relativamente meno costose di Brembo, che si è classificata al primo posto. Le pastiglie dei freni METALLICO sono altamente durevoli e hanno un'esperienza consolidata nel portare a termine la gara di endurance di Suzuka di 8 ore senza sostituzioni. Hanno anche una lunga durata di 20.000 km su strada. Sono un tipo di pastiglie tuttofare che combinano le specifiche di gara con la durata. Il prezzo si aggira intorno ai 10.000 JPY, quindi li consigliamo anche a chi vuole godersi la frenata.

No.9 [Vesrah] Pastiglie freno sinterizzate in metallo

Il settimo posto va alla serie di pastiglie VD-JL di Vesrah. il 12° e il 10° posto sono stati assegnati alle pastiglie da corsa con un prezzo superiore a 10.000 JPY, ma la serie di pastiglie VD-JL si colloca nella fascia dei 5.000 JPY, con un notevole calo di prezzo. La serie di pastiglie VD-JL è progettata per la guida su strada piuttosto che per le gare. Pertanto, le prestazioni non si deteriorano nemmeno sotto la pioggia e il rotore del disco si danneggia meno, con una conseguente lunga aspettativa di vita. Poiché le pastiglie presentano un'elevata forza frenante ad alte temperature, si consiglia di astenersi da frenate brusche subito dopo la partenza o di riscaldare le pastiglie prima della guida sportiva. Il prezzo varia da 5.000 a 6.000 JPY e sono consigliate a chi desidera utilizzarle per la guida sportiva e il turismo piuttosto che per le corse.

N. 8 [RK JAPAN] Pastiglie freno Mega Alloy X

All'ottavo posto troviamo una pastiglia di RK, un noto marchio di catene. Il concetto è "sinterizzato per alte prestazioni e controllo in tutte le situazioni". Non è stata migliorata l'aggressività nel contatto con il rotore, ma sono state migliorate le prestazioni complessive, il controllo sia in condizioni di marcia che di asciutto e la durata. Il grado di miglioramento delle prestazioni è tale da poter essere apprezzato sia in pista che in strada. Il prezzo varia da 4.000 a 6.000 JPY, quindi li consigliamo alle stesse persone di cui sopra.

N. 7 [SBS] Street Excel Sinter

Le pastiglie per freniSBS sono riconoscibili a colpo d'occhio grazie ai loghi distintivi che ne indicano l'utilizzo.

Il tipo qui classificato è stato progettato per la guida su strada. Con un prezzo compreso tra i 3.000 e i 6.000 JPY, è un prodotto da provare per chi è particolarmente attento ai propri freni!

N. 6 [SBS] Street Ceramic

Al 6° posto abbiamo anche delle pastiglie freno SBS per uso stradale! Queste pastiglie sono state progettate per l'uso stradale ancora più di quelle al 7° posto. Mantenendo il livello di prestazioni al minimo indispensabile, sono più accessibili, con un prezzo di circa 3.000 JPY.

Le pastiglie SBS sono utilizzate anche dal Webike Team Norick Yamaha. Raccomandiamo questo marchio per l'affidabilità e le prestazioni comprovate utilizzate dai team di gara!
La TOP 5 sarà presentata nella seconda parte di questo articolo! Ci auguriamo che non vediate l'ora di leggerlo!