Top 12 Najlepiej sprzedających się klocków hamulcowych: Część 1

Hamulce są ważnym elementem wyposażenia motocykli, a jednym z niezbędnych elementów są klocki hamulcowe. Istnieje wiele cech, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze klocków hamulcowych, takich jak:

- Trwałość, żywotność
- Skuteczność (siła hamowania)
- Sterowność
- Wydajność w deszczu
- Cena, koszt

Przyjrzyjmy się bliżej!

Dlaczego istnieje tak wiele rodzajów klocków hamulcowych?

Żywica? Metal? Półmetalowe? Spiekane?

Terminy używane do opisu klocków hamulcowych mogą być nieznane, a nawet jeśli są, prawdopodobnie jest wiele osób, które nie do końca wiedzą, jakie to są klocki. Nie martw się jednak różnymi nazwami, istnieją tylko dwa główne typy klocków hamulcowych: żywiczne i metalowe. (*Z wyłączeniem hamulców węglowych)

Niektóre słowa używane do określenia typu żywicznego to:

- Półmetalowe
- Bezazbestowe
- Organiczne
- Bez fadingu

Niektóre słowa używane do określenia typu metalowego to:

- Pełnometalowe
- Metalowe
- Spiekane

Często zobaczysz lub usłyszysz te słowa.

Przegląd i cechy klocków hamulcowych

Klocki typu żywicznego
Głównym surowcem używanym w klockach żywicznych jest włókno aramidowe. Zazwyczaj składają się z materiału włóknistego, wypełniaczy, żywicy fenolowej, materiału metalowego, węgla, materiału ceramicznego, smarów i materiałów ściernych. Materiały te są następnie utwardzane żywicą.

Jedną z cech klocków żywicznych jest to, że nie są ograniczone materiałem wirnika i są skuteczne od niskich temperatur.

Klocki typu metalowego
Głównym surowcem używanym w klockach metalowych jest proszek metalu (głównie miedź). Zazwyczaj składają się z miedzi, cyny, węgla, materiału ceramicznego, smarów i materiałów ściernych. Materiały te są następnie utwardzane przez ogrzewanie (jest to proces spiekania).

Metalowe klocki hamulcowe są bardziej odpowiednie do jazdy wyścigowej i sportowej, ponieważ są znacznie skuteczniejsze w wysokich temperaturach niż żywiczne klocki hamulcowe i mogą wytrzymać duże obciążenia przy niewielkich zmianach wydajności w deszczu.

Jak wybrać klocki hamulcowe?

To jest trudna część, wybór odpowiednich klocków hamulcowych!

Nawet jeśli istnieją wykresy i inne porównania, trudno jest uzyskać pojęcie o tym, jakie będą, tylko na podstawie danych, a porównania wydajności różnią się w zależności od marki.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze klocków hamulcowych!

-Dla tych, którzy tylko dojeżdżają do pracy, jeżdżą po mieście lub podróżują, nie potrzebują silnej siły hamowania i chcą wybrać niedrogą opcję

Dla motocykli dojazdowych (skuterów i motorowerów) oraz motocykli o małej pojemności, które nie wymagają wysokiej skuteczności hamowania, można wybrać opcję zrównoważoną pod względem trwałości i ceny.

-Cena i trwałość nie są problemem! Dla tych, którzy chcą cieszyć się "najsilniejszą" mocą

Ci, którzy chcą poczuć radość z hamowania, mogą znaleźć klocek odpowiadający ich stylowi jazdy, wybierając taki z doskonałą mocą i kontrolą.

(Autor używa pierwszego do swojego motocykla dojazdowego, a drugiego do podróży i jazdy sportowej.)

Jaki jest ostateczny czynnik decydujący?

Wielu ludzi podejmuje ostateczną decyzję na podstawie recenzji osób, które ich używały. Dlatego też przedstawimy Top 12 wraz z opisami. Możesz być pewien, że wszystkie typy, które znalazły się w rankingu, są bardzo popularne i były używane przez wielu kierowców. Zachęcamy do zapoznania się z tymi, które przyciągną Twoją uwagę, a powinieneś być w stanie znaleźć ten, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i budżetowi. Oczywiście, kompatybilne modele są wymienione na każdej stronie produktu, więc upewnij się, że są kompatybilne z Twoim własnym motocyklem!

Ranking Top 12 najlepiej sprzedających się klocków hamulcowych

Nr 12 [ENDLESS] Racing Sintered Pad PRO2

Ich Super Hybrid Sintered Pads zostały nazwane "ponad specyfikacją", ale biorąc super odporność na zużycie i przekładając ją na siłę hamowania, stworzono Racing Sintered PRO, który został dobrze przyjęty za swoją wyjątkową kontrolę i doskonałą równowagę siły hamowania. Racing Sintered PRO 2, który ewoluował z tego modelu, zachowuje kontrolę i łatwość obsługi swojego poprzednika, ale zwiększono ogólną moc, co pozwala mu wykazywać lepszą wydajność również na ulicy. W przedziale cenowym około 12 000 JPY, polecamy je tym, którzy chcą naprawdę cieszyć się hamowaniem.

Nr 11 [Brembo] Klocki hamulcowe

Jeśli chodzi o hamulce, Brembo jest marką numer jeden. Chociaż drogie, można ocenić ich niezawodność na podstawie tego, jak często są używane w wyścigach. Powodem, dla którego Brembo jest tak nisko w rankingu, jest prawdopodobnie to, że wielu z czołowych miejsc jest bardziej uniwersalnych i tańszych. Typ, który znalazł się w rankingu, kosztuje od 5 000 do 8 000 JPY, ale ich klocki wyścigowe (które nie znalazły się w rankingu) są droższe, w przedziale od 16 000 do 27 000 JPY. Polecamy je tym, którzy szukają niezawodności i sprawdzonej wydajności.

Nr 10 [METALLICO] Spec 3 Brake Pads

Stosunkowo tańsze niż Brembo, które znalazło się powyżej. Klocki hamulcowe METALLICO są bardzo trwałe i mają na koncie ukończenie wyścigu Suzuka 8-godzinnego Wyścigu Wytrzymałościowego bez wymiany. Mają również długą żywotność 20 000 km na ulicy. Są to klocki uniwersalne, łączące specyfikacje wyścigowe z trwałością. Cena wynosi około 10 000 JPY, więc polecamy je również tym, którzy chcą cieszyć się hamowaniem.

Nr 9 [Vesrah] Metal Pad Sintered Brake Pads

Siódme miejsce zajmuje seria klocków VD-JL firmy Vesrah. Miejsce 12. i 10. były dla klocków wyścigowych i kosztowały ponad 10 000 JPY, ale seria klocków VD-JL kosztuje w przedziale 5000 JPY, co oznacza znaczną obniżkę ceny. Seria klocków VD-JL jest zaprojektowana do jazdy ulicznej, a nie wyścigowej. Dlatego wydajność nie spada nawet w deszczu, a tarcza hamulcowa mniej się niszczy, co skutkuje długą żywotnością. Ponieważ klocki wykazują wysoką siłę hamowania w wysokich temperaturach, zaleca się unikanie gwałtownego hamowania zaraz po ruszeniu lub rozgrzanie klocków przed jazdą sportową. Cena wynosi od 5 000 do 6 000 JPY i są one polecane dla tych, którzy chcą ich używać do jazdy sportowej i turystycznej, a nie do wyścigów.

Nr 8 [RK JAPAN] Mega Alloy X Brake Pad

Na ósmym miejscu znajduje się klocek firmy RK, znanej marki łańcuchów. Koncepcja brzmi: "spiekane dla wysokiej wydajności i kontroli we wszystkich sytuacjach". Agresywność kontaktu z wirnikiem nie została poprawiona, ale poprawiono ogólną wydajność, kontrolę w warunkach mokrych i suchych oraz trwałość. Stopień poprawy wydajności jest taki, że można się nimi cieszyć zarówno na torze wyścigowym, jak i na ulicy. Cena wynosi od 4 000 do 6 000 JPY, więc polecamy je tym samym osobom, co powyżej.

Nr 7 [SBS] Street Excel Sinter

Klocki hamulcowe SBS można rozpoznać na pierwszy rzut oka po charakterystycznych logo, które wskazują, do czego powinny być używane.

Typ, który znalazł się tutaj w rankingu, jest zaprojektowany z myślą o jeździe ulicznej. W cenie od 3 000 do 6 000 JPY, jest to pozycja obowiązkowa dla tych, którzy są wybredni co do swoich hamulców!

Nr 6 [SBS] Street Ceramic

Na 6. miejscu również mamy klocki hamulcowe SBS do użytku ulicznego! Klocki te są jeszcze bardziej zaprojektowane z myślą o użytku ulicznym niż te na 7. miejscu. Utrzymując poziom wydajności na minimalnym poziomie, są one bardziej przystępne cenowo, z ceną około 3 000 JPY.

Klocki hamulcowe SBS są również używane przez Webike Team Norick Yamaha. Polecamy tę markę ze względu na jej niezawodność i sprawdzoną wydajność, potwierdzoną przez zespoły wyścigowe!

TOP 5 zostanie przedstawione w Części 2 tego artykułu! Mamy nadzieję, że z niecierpliwością czekacie!