Top 12 Best-selling Remblokken: Deel 1

Remmen zijn een belangrijk onderdeel van motorfietsen en een onmisbaar onderdeel zijn de remblokken. Er zijn veel kenmerken waar je op moet letten bij het kiezen van een remblok, zoals:

- Duurzaamheid, levensduur
- Effectiviteit (remkracht)
- Controleerbaarheid
- Prestaties in de regen
- Prijs, kosten

Laten we eens nader kijken!

Waarom zijn er zoveel soorten remblokken?

Hars? Metaal? Semi-metaal? Gesinterd?

De termen die worden gebruikt om remblokken te beschrijven, zijn misschien onbekend, of zelfs als ze bekend zijn, zijn er waarschijnlijk veel mensen die niet precies weten wat voor soort blokken elk zijn. Maak je echter geen zorgen over de verschillende namen, er zijn nog steeds maar twee hoofdtypes remblokken: hars en metaal. (*Met uitzondering van carbon remblokken)

Enkele termen die worden gebruikt om het hars type aan te duiden zijn:

- Semi-metaal
- Asbestvrij
- Organisch
- Niet-vervagend

Enkele termen die worden gebruikt om het metaal type aan te duiden zijn:

- Volmetaal
- Metaal
- Gesinterd

Je zult deze termen vaak zien of horen.

Overzicht en kenmerken van remblokken

Hars Type Blokken
Het belangrijkste basismateriaal dat in harsblokken wordt gebruikt, is aramidevezel. Ze bestaan ​​over het algemeen uit vezelig materiaal, vulstoffen, fenolhars, metalliek materiaal, koolstof, keramisch materiaal, smeermiddelen en schuurmiddelen. Deze materialen worden vervolgens verhard met hars.

Een van de kenmerken van harsblokken is dat ze niet beperkt worden door het remschijfmateriaal en effectief zijn vanaf lage temperaturen.

Metaal Type Blokken
Het belangrijkste basismateriaal dat in metaalblokken wordt gebruikt, is poedermetaal (voornamelijk koper). Ze bestaan ​​over het algemeen uit koper, tin, koolstof, keramisch materiaal, smeermiddelen en schuurmiddelen. Deze materialen worden vervolgens verhard door verhitting (dit is het sinterproces).

Metalen remblokken zijn geschikter voor racen en sportief rijden omdat ze veel effectiever zijn bij hoge temperaturen dan hars remblokken en hoge belastingen aankunnen met weinig verandering in prestaties in de regen.

Hoe kies ik een remblok?

Dit is het moeilijke deel, het kiezen van het juiste remblok!

Zelfs als er grafieken en andere vergelijkingen zijn, is het moeilijk om een ​​idee te krijgen van hoe ze zullen zijn, alleen al op basis van de gegevens en prestatievergelijkingen verschillen per merk.

Waar moet je op letten bij het selecteren van remblokken!

-Voor degenen die alleen woon-werkverkeer doen, rondrijden in de stad, of toeren, geen sterke remkracht nodig hebben en een goedkope optie willen kiezen

Voor woon-werkverkeer motorfietsen (bromfietsen en scooters) en motorfietsen met een kleine cilinderinhoud die geen hoge remkracht vereisen, kun je een kiezen die gebalanceerd is qua duurzaamheid en prijs.

-Prijs en duurzaamheid zijn geen zorg! Voor degenen die willen genieten van de "sterkste" potentie

Degenen die het plezier van remmen willen ervaren, kunnen een blok vinden dat past bij hun rijstijl door te kiezen voor een met uitstekende potentie en controle.

(De auteur gebruikt de eerste voor zijn woon-werkfiets en de laatste voor toeren en sportief rijden.)

Wat is de uiteindelijke doorslaggevende factor?

Veel mensen nemen hun uiteindelijke beslissing op basis van recensies van mensen die ze hebben gebruikt. Hier introduceren we de Top 12 samen met beschrijvingen. Je kunt erop vertrouwen dat alle soorten die in de ranglijst staan ​​erg populair zijn en door veel rijders zijn gebruikt. Voel je vrij om degenen te bekijken die je interesse wekken, en je zou degene moeten kunnen vinden die het beste bij je behoeften en budget past. Natuurlijk worden compatibele modellen op elke productpagina vermeld, dus zorg ervoor dat je controleert of ze compatibel zijn met je eigen motor!

Top 12 Best-selling Remblokken Ranking

Nr. 12 [ENDLESS] Racing Sintered Pad PRO2

Hun Super Hybrid Sintered Pads werden "over-spec" genoemd, maar door de super slijtvastheid te gebruiken voor remkracht, werd de Racing Sintered PRO gecreëerd en is goed ontvangen vanwege zijn uitstekende controle en uitstekende balans van remkracht. De Racing Sintered PRO 2, die is geëvolueerd uit dit model, behoudt de controle en het gebruiksgemak van zijn voorganger, maar heeft de algehele potentie verhoogd, waardoor hij ook op straat superieure prestaties kan leveren. Met een prijsklasse van ongeveer 12.000 JPY, raden we deze aan voor degenen die echt willen genieten van remmen.

Nr. 11 [Brembo] Remblokken

Als het op remmen aankomt, is Brembo de naam van het spel. Hoewel prijzig, kun je zien hoe betrouwbaar ze zijn op basis van hoe vaak ze in races worden gebruikt. De reden dat Brembo zo laag in de ranglijst staat, is waarschijnlijk omdat veel van de top-rankers universeler en goedkoper zijn. Het type dat hier in de ranglijst is opgenomen, bevindt zich in de prijsklasse van 5.000 tot 8.000 JPY, maar hun raceblokken (die niet in de ranglijst zijn opgenomen) zijn duurder, variërend van 16.000 tot 27.000 JPY. We raden deze aan voor degenen die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en bewezen prestaties.

Nr. 10 [METALLICO] Spec 3 Remblokken

Relatief goedkoper dan Brembo, dat hierboven in de ranglijst stond. METALLICO remblokken zijn zeer duurzaam en hebben een staat van dienst van het voltooien van de Suzuka 8-uurs Endurance Race zonder vervanging. Ze hebben ook een lange levensduur van 20.000 km op straat. Het zijn allrounders die racespecificaties combineren met duurzaamheid. De prijsklasse is rond de 10.000 JPY, dus we raden ze ook aan voor degenen die willen genieten van remmen.

Nr. 9 [Vesrah] Metal Pad Sintered Remblokken

Zevende plaats gaat naar Vesrah's VD-JL pad serie. 12e en 10e plaats waren voor racen en kostten meer dan 10.000 JPY, maar de VD-JL pad serie zit in de 5000 JPY-range, voor een aanzienlijke prijsdaling. De VD-JL pad serie is ontworpen voor straatgebruik in plaats van racen. Daarom verslechteren de prestaties zelfs in de regen niet, en de remschijf raakt minder beschadigd, wat resulteert in een lange levensverwachting. Aangezien de blokken hoge remkracht vertonen bij hoge temperaturen, wordt aangeraden om hard remmen direct na het starten te vermijden of de blokken op te warmen voor sportief rijden. De prijsklasse is van 5.000 tot 6.000 JPY, en ze worden aanbevolen voor degenen die ze willen gebruiken voor sportief rijden en toeren in plaats van voor racen.

Nr. 8 [RK JAPAN] Mega Alloy X Remblok

Op de achtste plaats staat een blok van RK, een bekend kettingmerk. Het concept is "gesinterd voor hoge prestaties en controle in alle situaties". De agressiviteit bij contact met de rotor is niet verbeterd, maar de algehele prestaties, controle in zowel natte als droge omstandigheden, en duurzaamheid wel. De mate van prestatieverbetering is zodanig dat ze zowel op het circuit als op straat genoten kunnen worden. De prijsklasse is van 4.000 tot 6.000 JPY, dus we raden ze aan voor dezelfde mensen als hierboven.

Nr. 7 [SBS] Street Excel Sinter

SBS remblokken zijn in één oogopslag te herkennen aan de kenmerkende logo's die aangeven waarvoor ze gebruikt moeten worden.

Het type dat hier in de ranglijst is opgenomen, is ontworpen met straatgebruik in gedachten. Geprijsd tussen 3.000 en 6.000 JPY, is dit een must-try voor degenen die kieskeurig zijn over hun remmen!

Nr. 6 [SBS] Street Ceramic

Op de 6e plaats hebben we ook enkele SBS remblokken voor straatgebruik! Deze blokken zijn nog meer ontworpen voor straatgebruik dan die op de 7e plaats. Door de prestaties tot het absolute minimum te beperken, zijn ze betaalbaarder gemaakt, met een prijskaartje van ongeveer 3.000 JPY.

SBS remblokken worden ook gebruikt door Webike Team Norick Yamaha. We raden dit merk aan vanwege hun betrouwbaarheid en bewezen prestaties die door raceteams worden gebruikt!

De TOP 5 wordt geïntroduceerd in Deel 2 van dit artikel! We hopen dat je ernaar uitkijkt!