Свежий старт: HONDA VFR1200X Crosstourer Custom

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл HONDA VFR1200X Crosstourer от пользователя сообщества Webike «JOKER in the country». Этот VFR1200X Crosstourer 2012 года выпуска прибыл в новый дом 8 марта. Хотя мотоцикл у владельца недолго, процесс кастомизации уже идет полным ходом. Поскольку мотоцикл был приобретен для кемпинговых туров, комплект боковых кофров, необходимых для перевозки большого количества снаряжения, стал одним из первых дополнений. Владелец выбрал серебристые боковые кофры GIVI Trekker Alaska, которые идеально сочетаются с мотоциклом, как и оригинальные боковые кофры HONDA, как по посадке, так и по отделке. Он особенно доволен их качеством и внешним видом, хотя и признает, что серебристая поверхность легко собирает отпечатки пальцев.

Еще одна недавняя кастомизация, которую владелец называет «обновлением», — это перекраска обтекателя. Используя перламутровую сине-зеленую и серебристо-зеленую краску, покрытие меняет цвет в зависимости от угла и освещения. Чтобы дополнить этот эффект, похожий на северное сияние, на колеса были нанесены наклейки на обода MDF радужного цвета, а для изысканности были незаметно добавлены болты крепления номерного знака TITANIUM64. Другие улучшения включают универсальные накладки StompGrip, вырезанные по индивидуальному заказу, для лучшего сцепления коленями, гелевые ручки PROGRIP с виброгасящим эффектом и крепление для навигационной системы. Также установлены передняя и задняя видеорегистраторы, что делает мотоцикл полностью готовым к турам.

Владелец возлагал большие надежды на выхлопную систему DELKEVIC Slip-On, ценя ее значительно меньший вес по сравнению со штатной. Однако звук оказался громче, чем ожидалось, и появился легкий запах выхлопных газов, поэтому для повседневного использования он остался со штатной выхлопной системой.

Комфорт также был ключевым моментом, особенно для дальних поездок. Сразу после покупки мотоцикла он отвез сиденье в профессиональную мастерскую по перетяжке для улучшения. Чехол сиденья был заменен на черную ткань с прострочкой красной нитью, а внутренняя часть была модифицирована путем снятия части пены и добавления материала с низкой отдачей, а также EFFEX GEL-ZAB для повышения комфорта. Он также немного сузил боковую часть бака, улучшив посадку — важный фактор, учитывая высокую высоту сиденья и значительный вес мотоцикла. Эта тонкая регулировка не только повышает комфорт, но и добавляет приятное повышение безопасности.

Галерея

Характеристики