Чудесное слияние CB и ZRX: кастом CB1300SF

CB1300SF от SAMADA SPL.

Серия CB-SF, флагманская модель Honda в классе нейкед, началась с CB1000 Super Four (SC30) в ноябре 1992 года. 1300-кубовая версия была представлена в 1998 году (SC40), а в 2003 году модель перешла на жидкостное охлаждение и PGM-FI. После 2003 года она последовательно унаследовала модель SC54, на основе которой построен данный CB1300SF '08 SC54. Рама и нижний картер передней вилки красные, так как это была «специальная серия», доступная только в течение ограниченного времени. Двухцветная комбинация красного, чтобы подчеркнуть цвет рамы, и черного, чтобы сочетаться с различными деталями. Две линии металлического серого цвета разной толщины расположены на границе двух цветов, чтобы они не были слишком резкими. Цвет значка Honda wing на топливном баке также сведен к минимуму, чтобы избежать ощущения диссонанса.

Если посмотреть на другие детали, то бикини-обтекатель, колеса из кованого алюминия Gale Speed, задний амортизатор Ohlins (с черными линиями для унификации цвета деталей), передний главный тормозной цилиндр Gale Speed, подножки Baby Face и другие необходимые детали хорошо проработаны. На самом деле, этот кастом включает в себя технику, вдохновленную кастомом ZRX, принадлежащим другу владельца. Для CB не так много aftermarket деталей, как для ZRX, но это не помешало сформировать различные элементы, такие как снижение веса, внешний вид и настройка положения. Такой кастомайзинг свидетельствует о высоком уровне энтузиазма и удовольствия от езды.

Руль

Руль Hurricane оснащен красными и черными заглушками руля Daytona Premium Zone. Передний главный тормозной цилиндр — модель Gale Speed RM.

Кузов

Рама по-прежнему в оригинальном красном цвете. Все внешние детали, включая топливный бак, были перекрашены. Бикини-обтекатель — N Project Blaster II, стандартный для серии CB-SF.

Сиденье было заменено на тип «tuck-roll», а для удобного положения водителя установлены спортивные подножки Baby Face.

Двигатель

Двигатель объемом 1284 куб. см с жидкостным охлаждением, рядный 4-цилиндровый, с PGM-FI — стандартный для CB-SF (золотистая крышка двигателя/генератора — стандартная для CB1300SF Special Edition), но к радиатору добавлен защитный кожух Striker. Также установлены электрические фары спереди боковых крышек.

Впуск и выпуск

Боковая рама Active является акцентом в красно-черной цветовой гамме. Выхлопная система — титановый выхлоп Striker и глушитель K2tec.

Шасси

Передние вилки диаметром 43 мм, золотистые 4-поршневые суппорты Nissin и тормозные диски — стандартные детали CB1300SF. Тормозные шланги — армированные нержавеющей сталью.

Золотистые задние тормозные суппорты и перфорированные тормозные диски, а также алюминиевый маятник — также стандартные детали CB1300SF. Задние амортизаторы — Ohlins Blackline, чтобы соответствовать цвету экстерьера. Задние внутренние крылья также были усилены карбоном для акцента.

Передние и задние колеса — кованые алюминиевые Gale Speed Type-R черного цвета. Размер тот же, что и у стандартных: 3.50-17/5.50-17.

Галерея

Спецификации

Original Source of this Article

Heritage & Legends