Den mirakulösa fusionen av CB och ZRX: CB1300SF Custom

SAMADA SPL.'s CB1300SF

CB-SF-serien, flaggskeppet bland Hondas nakna modeller, startade med CB1000 Super Four (SC30) i november 1992. En 1300cc-version introducerades 1998 (SC40), och 2003 konverterades modellen till vätskekyld & PGM-FI. Efter 2003 har den konsekvent ärvt SC54-modellen, som denna CB1300SF baseras på från '08 SC54. Ramen och bottenkåpan på framgaffeln är röda eftersom det var en "special edition"-modell som endast fanns tillgänglig under en begränsad tid. Den har en tvåfärgad kombination av rött för att framhäva ramens färg och svart för att matcha de olika delarna. Två linjer i metallicgrått med olika tjocklekar är parade vid gränsen mellan de två färgerna för att förhindra att de blir för framträdande. Färgen på Honda-vingmärket på bränsletanken hålls också till ett minimum för att undvika en känsla av disharmoni.

Om vi tittar på de andra områdena, en Bikini-kåpa, smidda aluminiumfälgar från Gale Speed, Ohlins bakre stötdämpare (med svarta linjer för att enhetliggöra delarnas färg), Gale Speed främre huvudcylinder, Baby Face-fotpinnar, och andra delar som anses nödvändiga är väl underhållna. Faktum är att denna anpassning innehåller en teknik inspirerad av en ZRX-custom som ägs av en vän till ägaren. Med CB finns det inte lika många eftermarknadsdelar som med ZRX, men det spelade ingen roll för att forma de olika elementen som viktreduktion, utseende och positionsinställningar. Man kan ana den höga nivån av entusiasm och njutningen av att köra från en sådan anpassning.

Handtag

Handtagen är från Hurricane och utrustade med Daytona Premium Zone röda och svarta styrändar. Den främre huvudcylindern är Gale Speed RM-modellen.

Kaross

Ramen är fortfarande i sin ursprungliga röda färg. Alla yttre delar har målats om inklusive bränsletanken. Bikini-kåpan är N Project Blaster II, som är standard för CB-SF-serien.

Sitsen har ersatts med en tuck-roll-typ, och en Baby Face-prestandasteg har installerats för en körställning som är utformad för att passa föraren.

Motor

Den 1284cc vätskekylda parallella fyrcylindriga motorn och PGM-FI är original för CB-SF (det guldfärgade motorkåpan/generatorlocket är original för CB1300SF Special Edition), men en Striker kåpa har lagts till kylaren. Den har också elektriska lampor på framsidan av sidokåporna.

Insug & Avgassystem

Activ's sidoram är en accent i röd och svart färg. Avgassystemet är ett Striker Titanium avgassystem och K2tec ljuddämpare.

Chassi

De 43 mm främre gafflarna, guldfärgade Nissin 4-kolvsok och bromsskivor är originaldelar för CB1300SF. Bromsledningarna är i rostfritt stålflätade.

Guldfärgade bakre bromsok och håltypade bromsskivor, samt en aluminiumsvingarm är också originaldelar för CB1300SF. De bakre stötdämparna är Ohlins Blackline för att matcha exteriörens färg. De bakre inre skärmarna var också förstärkta med kolfiber för accent.

De främre och bakre fälgarna är smidda aluminium Gale Speed Type-R i svart. De har samma storlek 3.50-17/5.50-17 som original.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends