A CB és ZRX csodálatos fúziója: CB1300SF egyedi átalakítás

SAMADA SPL. CB1300SF-je

A Honda naked modelljeinek zászlóshajója, a CB-SF sorozat a CB1000 Super Four (SC30) modellel indult 1992 novemberében. Egy 1300 köbcentis változat 1998-ban (SC40) jelent meg, majd 2003-ban a modell folyadékhűtéses és PGM-FI rendszerűvé vált. 2003 után következetesen az SC54 modell örökségét vitte tovább, amelyre ez a CB1300SF épül, a '08-as SC54 alapján. A váz és az első villa alsó része piros, mert ez egy limitált ideig elérhető "különleges kiadás" modell volt. Két tónusú színkombinációban pompázik, piros a váz színének kiemelésére és fekete a különféle alkatrészekhez illeszkedve. A két szín határán eltérő vastagságú metál szürke csíkok futnak, hogy ne legyenek túl hivalkodóak. Az üzemanyagtartályon lévő Honda szárny logó színe is minimalizálva lett, hogy elkerüljék a disszonanciát.

A többi területet nézve, egy Bikini burkolat, Gale Speed kovácsolt alumínium kerekek, Ohlins hátsó lengéscsillapító (fekete csíkokkal az alkatrészek színének egységesítésére), Gale Speed első főfékhenger, Baby Face lábtartó, és más, szükségesnek tartott alkatrészek gondosan karbantartottak. Valójában ez az átalakítás egy barát tulajdonában lévő ZRX átalakítás ihlette technikát alkalmaz. A CB-hez nem áll rendelkezésre annyi utángyártott alkatrész, mint a ZRX-hez, de ez nem akadályozta meg a különféle elemek, mint például a súlycsökkentés, a megjelenés és a pozícióbeállítások kialakítását. Az ilyen testreszabásból érezhető a magas szintű lelkesedés és a motorozás élvezete.

Kormány

A kormány Hurricane, és Daytona Premium Zone piros és fekete kormányvégekkel van felszerelve. Az első főfékhenger Gale Speed RM modell.

Karosszéria

A váz még eredeti piros színében pompázik. Minden külső alkatrész újra lett festve, beleértve az üzemanyagtartályt is. A bikini burkolat az N Project Blaster II, amely a CB-SF sorozat alapfelszereltsége.

Az ülés tuck-roll típusúra lett cserélve, és egy Baby Face performance lábtartó lett beszerelve, hogy a vezető számára megfelelő vezetési pozíciót biztosítson.

Motor

A 1284 köbcentis folyadékhűtéses, párhuzamos négyhengeres motor és a PGM-FI a CB-SF gyári része (az arany motorfedél/generátor fedél a CB1300SF Special Edition gyári része), de egy Striker hűtővédő lett hozzáadva a radiátorhoz. Az oldalsó burkolatok elején elektromos lámpák is vannak.

Bevitel és Kipufogó

Az Active oldalsó váza piros és fekete színű hangsúly. A kipufogórendszer egy Striker Titanium kipufogó és egy K2tec hangtompító.

Váz

A Φ43mm első teleszkópok, az arany színű Nissin 4-dugattyús féknyergek és a féktárcsák CB1300SF gyári alkatrészek. A fékvezetékek rozsdamentes acél fonott csövek.

Az arany színű hátsó féknyergek és lyukacsos féktárcsák, valamint az alumínium lengőkar szintén gyári CB1300SF alkatrészek. A hátsó lengéscsillapítók Ohlins Blackline, hogy illeszkedjenek a külső színhez. A hátsó sárvédő ívek szénszál erősítésűek a hangsúly kedvéért.

Az első és hátsó kerekek Gale Speed Type-R kovácsolt alumínium kerekek fekete színben. Ugyanazt a 3.50-17/5.50-17 méretet viselik, mint a gyári.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends