Webike'in Görüşü

Webike topluluk kullanıcısı "Sakopapa" tarafından yapılmış bir "KAWASAKI KSR-2" özel yapımı. İki zamanlı motor, yüksek güç çıkışı ve hafif tasarımıyla öne çıkıyor. Ancak, düşük yanma verimliliği, yanmamış yakıtın doğrudan egzoz olarak atılmasına neden olarak çevre üzerinde önemli bir etkiye sahip. Bu motor da sıkılaşan çevre düzenlemeleri nedeniyle üretimi durduruldu. Bununla birlikte, sahibi KSR110'un parçalarının birbiriyle değiştirilebilir olduğunu ve özelleştirme ve keyif alma için geniş bir bileşen yelpazesi sunduğunu belirtiyor. Kompakt ama güçlü görünümü, gövdeye kazınmış gibi duran grafikleriyle gerçekten eşsiz bir varlık kazandıran öne çıkan özelliklerinden biri. Hafif yapısı sayesinde motorun kullanımı kolay ve iki zamanlı olması, aynı sınıftaki motorlara göre daha hızlı hızlanma sağlıyor. Sahibi, bu niteliklerden yararlanarak motoru ikinci bir motosiklet olarak ve işe gidip gelmek için kullanıyor. Ancak, çarpıcı galeri fotoğraflarının da gösterdiği gibi, kısa gezilerin tadını çıkarmak için de mükemmel.

Cazibesine rağmen, sahibi motosikletin bazı dezavantajları olduğunu kabul ediyor. Örneğin, sınırlı yükleme kapasitesi. Bunu gidermek için ROUGH & ROAD Alüminyum Arka Raf eklendi. Şaşırtıcı derecede sönük olan far LED'e yükseltildi ve gösterge ışığı M&H MATSUSHIMA Süper Parlak LED Ampul ile değiştirilerek göstergenin görünürlüğü önemli ölçüde iyileştirildi. Orijinal çelik jantlar paslanmaya eğilimliydi, bu yüzden Tayland Kawasaki'nin KSR110 alüminyum jantlarıyla değiştirildi. Motosikletin görünümüne uyum sağlamak için kırmızı MDF Jant Şeritleri uygulandı.

İki zamanlı bir motor olarak, susturucunun yün malzemesine yağ sızdıkça egzoz sesi artar. Yün artık yağı ememediğinde, egzozdan yağ sıçraması çok daha kötüleşir. Çeşitli ürünleri denedikten sonra, sahibi DAYTONA Susturucu Cam Yünü'nün en iyi seçenek olduğunu buldu ve maliyet etkinliği ve miktarı nedeniyle onu tekrar tekrar satın alıyor. Zamanla aşınma belirtileri gösteren karbüratör, KEYSTER Karbüratör Yakıt Ayar Kiti, KITACO Ana Jet ve KITACO Pilot Jet kullanılarak ayarlandı. Sahibine göre, motosikletin tuhaflıkları ve rahatsızlıkları, onu özelleştirmeyi daha da ödüllendirici hale getiriyor. Sürekli olarak ince ayar yapmak ve iyileştirmek isteyeceğiniz türden bir sürüş olduğunu söylüyor.

Galeri

Teknik Özellikler

Parça Detaylar
Egzoz PRO SKILL Susturucu
DAYTONA Gürültü Azaltma Cam Yünü (Standart Tip)
Fren RISE CORPORATION EV-425D Fren Balatası
SWAGE-LINE Örgülü Hortum
Gidonlar ZETA Gidon Yükseltme Kiti
HARDY Yol Gidon Ucu Kapağı
HARDY Yol Gidon Orta Boy
PRO GRIP Kısa Elcik Moped #724 Mini
Şasi PIRANHA Swingarm Kaydırıcısı Stand Kancalı
MINIMOTO MONKEY 10-inç Yan Sehpa Alüminyum CNC
ROUGH & ROAD RALLY 591 Alüminyum Arka Raf
KAWASAKI KSR110 için Fren Kablosu Kılavuzu
Kaporta Rin Parts Alüminyum Braket Reflektör Kiti
BIKERS Kapak Yeniden Konumlandırma Kiti
UV Işınlarına Karşı Tek Parça Yağ Tankı Kapağı
Elektrik M&H MATSUSHIMA Çift Taban Ampul G18 BAY15D
M&H MATSUSHIMA Süper Parlak Ampul Tipi LED L Işını
AUTOGAUGE AUTHORITY Elektrikli Takometre
Kaedear USB Güç Kaynağı Voltaj Ölçer
Tahrik Parçaları RK GP Süper Gümüş Serisi Zincir GP420MS
XAM KLASİK Serisi Arka Dişli
PIRANHA Zincir Ayarlayıcı Plakası, Altın
Motor CF POSH Yarış CDI'ı. Süper Savaş
SUS441 Güçlendirme önlemleri biyel kolu
KEYSTER Karbüratör Yakıt Ayar Kiti
KITACO Ana Jet [MIKUNI Yuvarlak Tip/Büyük]
KITACO Pilot Jet (Yavaş Jet) (MIKUNI Büyük için)
Süspansiyon APE Modifiye için KITACO Arka Amortisör
KAWASAKI KSR110 için Ön Çatal Koruyucuları
Arka Setler G-Craft Pedal Ucu Barı (Sağ Taraf)
G-Craft Onarım için Fren Pabucu
Tek Parça Arka Setler
KTM DUKE için Topuk Koruyucu
Tekerlekler KSR110 için Tayland KAWASAKI Alüminyum Jantlar
MDF Ayna Jant Şeridi 6M
DUNLOP Ön Lastik TT93GP PRO [100/90-12 49J TL]
DUNLOP Arka Lastik TT93PRO [120/80-12] Orta Yumuşak

Bu makaleyi beğendiniz mi