Table of Contents
OHNO SPEED'in KATANA'sı
OHNO SPEED'den Sayın Ohno, "Bu, Tip I özelliklerine sahip bir Tip II," diyor. "M2 piyasaya sürüldüğünde Tip II (M2) ile Tip I (M0) arasındaki farkları merak ediyordum, bu yüzden motoru satın aldım. Stok gümüş modelde SUZUKI logosunun kırmızıdan siyaha değiştirildiğini, tamamlanmış yapımızın rengiyle uyumlu olduğunu gördüm. Bu yüzden sadece parçaları naklederek hemen tamamlayabileceğimi düşündüm ve M0'daki parçaları bu motora monte ettim. M2'de çeşitli elektrik sistemi değişiklikleri olsa da, şasi ve süspansiyon M0'a oldukça benziyor. Bu yüzden ön çatalları ve tekerlekleri de M0'dan naklettim. Bu yüzden ön çatalların dış tüpleri siyah, ki bu M0'ın stok rengidir (M2'nin altın rengi dış tüpü vardır)". Açıklığa kavuşturmak gerekirse, M0, 2019 model modern KATANA'yı ifade ederken, M2, elektronik kontrollerde ve gaz kelebeği değişikliklerinde iyileştirmelerle '22'de küçük bir güncelleme alan modeldir. Bu M2'ye dönersek, OHNO SPEED'in çeşitli orijinal KATANA parçalarıyla donatılmıştır. Bunlar arasında titanyum kaplı bir ön cam, çalıştırmayı daha pürüzsüz hale getiren bir debriyaj tutucusu ve daha iyi bir basamak ve doğal bir his sunan kısa tip Aragosta arka amortisör bulunmaktadır. Ayrıca şık, retro bir görünüm sağlarken depolama bölmesi de içeren bir GT kuyruk kaplaması da entegre etmişlerdir. Gidonlar, klasik hissi koruyan KATANA'nın standart yüksek konik gidonlarıdır.
"M2 de M0 ile aynı yüksek konik gidonlara sahip, bu yüzden onları mümkün olduğunca eğdim. Bu, gidonları çevirdiğinizde elinizin depo kapağına takılmaması içindir. M2, M0'dan daha hafif bir debriyaja sahiptir. Ancak orijinal debriyajımızı denediğimde önemli ölçüde hafifledi. GT kuyruk kaplaması da sorunsuz bir şekilde takıldı. KATANA, şehir içi sürüş için tasarlandı, bu da çok fazla eşya taşımanız gerekmeyebilir. Ancak, bazı yük kapasitesi eklemeyi düşündük ve bu M0 ve M2 için de geçerli, ki bu iyi bir şey." Bu OHNO SPEED orijinalleri, M2'de bile etkili parçalar gibi görünüyor. Peki, M0 ve M2 için oldukça benzer olduğu söylenen şasi ve süspansiyonlara ne dersiniz? "Bu sefer ön diski Brembo olanlarla değiştirdik. Gerçekten kavrıyorlar ve mükemmel fren gücü sağlıyorlar, bu yüzden onları şiddetle tavsiye ediyorum. Arka süspansiyonun sert olduğu söyleniyor, ancak aslında amortisörün kendisi yumuşak. Bu algının, bağlantı kurulumunun yolcu sürüşünü önceliklendirmesinden ve motor ile FI ayarının yakıt verimliliğini vurgulamasından kaynaklanabileceğini düşünüyorum. Üreticilerin ve bizim gibi dükkanların bir bisiklete yaklaşımında farklılıklar olabilir, ancak birinin daha iyi veya daha kötü olduğunu söylemek yerine, farklı bakış açılarını anlamak, bir bisiklet üzerinde nasıl çalışılacağını ve ayarlanacağını kavramayı kolaylaştırabilir. Bu yüzden, bu amortisörü (OHNO SPEED x Aragosta) uzatılmış ön çatallar ile monte ettiğimizde ve ön ve arka yükseklikleri ayarladığımızda, iyi dengelenmiş ve ölçülü bir süspansiyon kurulumu oluşturdu. Bu kurulum hem M0 hem de M2 için iyi çalışıyor. Gelecekte, bunun için bir bağlantı prototipi yapmayı ve satışa sunmayı düşünüyoruz." Bu bisiklette de görebileceğiniz gibi, OHNO SPEED'in M0 parçaları M2 ile de uyumludur. Bu büyük bir artı. Hava soğutmalı Katana'da olduğu gibi, OHNO SPEED'in parçaları gerçek sürüşlerde sürekli olarak test ediliyor ve bu da kalitelerine yansıyor. KATANA sahipleri, gerçek kullanımda doğrulandıkları için bundan faydalanabilir.
Gidon
Gidonlar, stok yüksek konik gidonlar olup, tutamakların daha yakın olması için geriye çekilerek ayarlanmıştır. Direksiyon mili, gösterge ve aynalar stok kalırken, bir sürüş kaydedici eklenmiştir (gidonun sol tarafında anahtar görünmektedir).
Debriyaj tutucusu OHNO SPEED'in "Hafif Debriyaj Tutucusu"dur (fotoğrafta sınırlı siyah baskı gösterilmektedir, standart renklerde de mevcuttur, ayrı satılan işlenmiş ayna tutucusu gerektirir). Ön ana silindir, stok bir M2 ana silindirdir.
Gövde İşleri
OEM polikarbonat gösterge vizörü, KATANA standart vizörü ile sabitlenmiştir. OHNO SPEED'in Titanyum Kaplı Ön Camı (sipariş üzerine üretilir), KATANA'ya sadece gerekli hissi katmakla kalmaz, aynı zamanda titanyum kaplamasıyla şık bir görünüm sağlarken kalınlığını sağlayarak rüzgar saptırma etkisini de artırır.
Salınım koluna monte edilmiş arka çamurluk çıkarıldı ve DAYTONA EDGE Çamurluk Eleme Kiti, GT kuyruk kaplamasının altına akıllıca monte edildi. OHNO SPEED ayrıca bu amaçla bir 'Çamurluk Eleme Aparatı' da sunmaktadır.
Kuyruk bölümünün dört dış parçasını (Sol/Sağ yan kapaklar, alt kapak, üst kapak) değiştirerek ve kuyruk lambası kablosunu uzatarak temiz bir görünüm elde edilebilir. Ek olarak, "GT Kuyruk Kaplaması Taban Kiti", koltuğun arkasında ve her iki yanında küçük eşyalar için saklama alanları oluşturmanıza olanak tanır. Koltuğun arkasındaki üst kapak, koltuğu çıkarıp el vidalarını kullanarak içeriden güvenliği sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Koltuk çıkarıldığında, kuyruk bölümünde olduğu kadar yan kapakların arkasında da yaratıcılıkla kullanılabilecek alanlar bulunmaktadır.
Şasi
φ43mm ters çatallar ve 3.50-17/6.00-17 boyutlu tekerlekler, stok M0 çatalları ve tekerlekleri ile değiştirildi ve ön çatal dış tüpleri M2 altından M0 siyahına çevrildi. Ön kaliperler stok Brembo'dur, ancak ön ø310mm diskler geliştirilmiş etkinlik ve his için Brembo T-drive'lara değiştirildi.
Arka fren, kaliper ve disk dahil olmak üzere stoktur. Salınım kolu, bağlantı ve lastik çamurluk da stoktur, salınım koluna monte edilmiş arka çamurluk çıkarılmıştır.
Arka amortisör, tamamen ayarlanabilir OHNO SPEED orijinal Aragosta'dır. Burada uzaktan ayarlayıcılı TYPE-R versiyonunu monte etmişlerdir (uzaktan ayarlayıcısız TYPE-S versiyonu da mevcuttur). Sele yüksekliği (stok 825mm) 15mm düşürülerek performansdan ödün vermeden stabilite artırılmış ve sürüş konforu iyileştirilmiştir.
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Şasi | OHNO-SPEED Yarış Stand Kancası |
| Fren | brembo HPK [T-Drive] T-Drive Fren Diski Kiti DIA310 |
| Süspansiyon | OHNO SPEED Aragosta TYPE-R |
| Gidon / Direksiyon | OHNO-SPEED Titanyum Kaplama Ön Cam OHNO-SPEED Hafif Debriyaj Tutucusu DAYTONA Motosiklet Özel Sürüş Kaydedici [MiVue (R) M760D] |
| Gövde İşleri | DAYTONA Çamurluk Eleme EDGE OHNO-SPEED GT Kuyruk Kaplaması OHNO-SPEED Çamurluk Eleme Aparatı |
OHNO SPEED Hakkında
OHNO-SPEED, ağırlıklı olarak Suzuki'nin ünlü "KATANA" ve GS serileri için orijinal parçalar üretmektedir. Tüm parçalar, ünlü bir tuner'ın bilgi birikimiyle üretilmiş olup, yüksek kaliteli ve sağlam yapıdadır. Ayrıca mevcut KATANA için özel parçalar da yapmaktadırlar.

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı
Heritage & Legends
Bu makaleyi beğendiniz mi

















![[Yeni Ürün] İki portla (Type-A+Type-C) 60W'a kadar! Daytona'dan anahtara bağlanan iki tür USB güç kaynağı şimdi mevcut! daytonausb2_60-40](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/03/daytonausb2_60-40.jpg)
























