OUTEX Gidon Sabitleyici ve Titreşim Emici Manet Koruyucusu Montajı Hunter Cub (Trail125) Bölüm 1

Daha önceki bir makale için OUTEX'in Hunter Cub (Trail125) demo motorunu test etme fırsatım oldu. O kadar çok beğendim ki, hemen ardından gidon sabitleyici ve titreşim emici manet koruyucularını dürtüsel olarak satın aldım. Adından da anlaşılacağı gibi, titreşim emici manet koruyucusu titreşimi azaltır. Şehir içi sürüşten uzun turlara kadar konforu kesinlikle artırır ve gidon sabitleyici, motorun ön kısmını önemli ölçüde iyileştiren harika bir parçadır. Etkinliklerinden daha önceki makalede bahsetmiştim, ancak kendim satın aldığım için şimdi montaj sürecini de gösterebilirim.

Gidon Sabitleyici Montajı

İlk olarak gidon sabitleyici. Montajın kendisi zor olmasa da, motorun çok önemli bir bileşeni olan gidonla ilgili olduğu için uygun torkla sıkılması gerekir.

Aletlere gelince, sadece 6 mm'lik bir alyan anahtarıyla monte edilebilir. Ancak cıvatalar oldukça serttir, bu yüzden büyük bir sapı varsa daha kolay olur. Ayrıca, tork miktarını kontrol etmek için bir tork anahtarı gereklidir.

İlk olarak, çatalları gidona sabitleyen cıvataları çıkaralım. Hem sol hem de sağ taraftaki tüm cıvataları aynı anda çıkarmak tehlikelidir, bu yüzden birer birer çalışın. Üst ve alt cıvataları çıkarın ve ürünle birlikte gelen cıvataları, rondelaları ve pulları kullanarak gidon sabitleyiciyi takın. Ardından diğer tarafta da aynısını yapın.

Üst cıvata o kadar sert değil, bu yüzden çıkarmakta özel bir zorluk olmamalıdır.

Alt cıvata oldukça serttir. Başlangıçta 1/4 (6,35 mm) aletle çalışmaya başladım, ancak kuvveti düzgün uygulayamadım, bu yüzden 3/8 (9,5 mm) T tipi anahtara geçtim.

İşte çıkarılan alt cıvata. Çıkarmasının oldukça zor olduğunu düşündüm ve görünüşe göre bir cıvata kilitleme maddesi ile kaplanmış.

Artık stok cıvataları kullanmayacağız, bu yüzden onları kaybetmeyeceğiniz bir yere koyun.

Gidon sabitleyiciyi takmak için birlikte gelen cıvataları, pulları ve rondelaları kullanacağız. Uzun ve kısa cıvatalar ile rondelalar olduğunu unutmayın.

Bir araya getirirken sıra cıvata, pul, gidon sabitleyici ve ardından rondela olmalıdır.

Şimdi motora takma ve cıvataları geçici olarak sıkma zamanı. Gidon cıvatalarını geçici olarak sıkarken, üst ve alt kısımlar için giriş yönü farklıdır, bu yüzden dikkatlice sıkın.

Geçici olarak sıktıktan ve doğru konumda olduğundan emin olduktan sonra, cıvataları tamamen sıkmak için bir tork anahtarı kullanın. Tork değeri kılavuzda belirtildiği gibi 27 Nm'dir.

Üst ve alt kısımları uygun torka kadar bir tork anahtarıyla sıkın.

Diğer taraf da aynı şekilde monte edilir ve işiniz biter. Siyah olanı satın aldım, ancak stok gövde rengine uyan kırmızı gibi kaplama ve renkte oldukça fazla çeşitlilik var.

Titreşim emici manet koruyucularını Bölüm 2'de monte edeceğim!