Цього разу фокус на білетних деталях! Білетні деталі виготовляються з блоку алюмінію, але мені ніколи не спадало на думку, що до 80% матеріалу йде на відходи. Однак це доказ безкомпромісного прагнення до функції та дизайну.

Білетні деталі були необхідні для створення демонстраційного мотоцикла

Я спробував підняти величезний блок алюмінію однією рукою, але це було неможливо. Цей блок був матеріалом, який використовувався для виготовлення правої кришки зчеплення для серій Kawasaki ZRX1100 & 1200 та GPZ900R. Це було відразу після того, як я підняв готовий продукт, тому різниця між ними, можливо, була такою вражаючою.

Кришка зчеплення виготовлялася шляхом встановлення цього алюмінієвого блоку на обробний центр та його обрізання різними фрезами з різних напрямків. Серед багатьох білетних деталей K-FACTORY, ця кришка зчеплення має найскладніший виробничий процес, і для її виготовлення використовується до 25 різних фрез.


■Кожен колір на схемі представляє область, оброблену різним типом фрези. Вони використовують 25 різних типів фрез для кришок зчеплення, і деякі деталі не будуть завершені, поки майже 90% вихідного матеріалу не буде знято.

Готова кришка зчеплення легка – 1,2 кг, міцна та красива. Це ніби нове життя зароджується, коли з безжиттєвої алюмінієвої маси знімається зайве, і вона щомиті сяє все яскравіше.

"Спочатку наша компанія була в основному виробником вихлопних систем, але коли ми хотіли створити повний мотоцикл для демонстраційних цілей, нам знадобилися білетні деталі. Для стандартного мотоцикла прямо з заводу є деякі деталі, на які оригінальний виробник не може витратити додаткові кошти, тому, модифікуючи ці деталі, ми хочемо, щоб люди відчували захоплення та легке відчуття переваги", – каже Хіроші Кувахара, президент K-FACTORY.

Білетні деталі K-FACTORY також мають чудовий дизайн, надаючи перевагу злегка блискучому вигляду над гоночним виглядом, і вміло поєднуючи лінії розрізу та плоскі поверхні. Багато шанувальників люблять цю унікальну текстуру, яка є не просто функціональною красою. Вони також пропонують широкий асортимент деталей, які можна використовувати як акценти, наприклад, ковпачки головного гальмівного циліндра, на додаток до великих деталей, представлених тут. Чому б не побалувати себе легким відчуттям переваги за допомогою їхніх білетних деталей, які можна використовувати для відображення вашого особистого стилю.

Де 80% матеріалу зрізається для досягнення жорсткості, текстури та легкої ваги



Нобухіко Хіросе, старший керуючий директор K-FACTORY, курує відділ білетних деталей, який почав виробляти білетні алюмінієві деталі у 2005 році. Пан Хіросе, який раніше ніколи не торкався комп'ютера, тепер вільно керує кількома верстатами.

Давайте розглянемо процес виготовлення білетних алюмінієвих деталей на прикладі кришки зчеплення.

■Вага: 9,7 кг

Вище – вихідний матеріал для виготовлення кришки зчеплення для таких мотоциклів, як Kawasaki ZRX1100 & 1200 та серії GPZ900R. Коли торкаєшся його, відчуваєш гострі краї, і якщо не бути обережним, можна порізати палець. Як бачите, це просто звичайний шматок металу.


■Вага: 4,9 кг

Блок встановлюється на обробний центр, і спочатку обробляється задня сторона. Оскільки це кришка зчеплення, задня поверхня має просту форму, але, наприклад, масляний піддон потребує шляху для потоку масла, тому форма може бути досить складною.


■Вага: 1,2 кг

Після обробки задньої сторони деталь знімається з обробного центру та встановлюється знову для обробки передньої сторони. На фотографії кришка зчеплення за крок до завершення. Звідси вони перейдуть до обробки поверхні, наприклад, анодування.

Готовий до продажу продукт

Кришка зчеплення TYPE 2 (з повзунком DURACON)
Сумісність: GPZ900R, ZRX1100, 1200, DAEG
Ціна: 96 800 - 107 800 JPY

Пластиковий повзунок встановлений на ділянці, яка, ймовірно, буде пошкоджена в разі падіння. Оздоблення можна вибрати з простого алюмінію (частково поліроване) та анодованого алюмінію чорного або сріблястого кольору.

Кришка зчеплення TYPE 2 (з алюмінієвим повзунком)
Сумісність: GPZ900R, ZRX1100, 1200, DAEG
Ціна: 96 800 - 107 800 JPY

Це приклад чорної кришки зчеплення з алюмінієвим повзунком. Вона створює відчуття високої якості, якого немає у стандартного виробу. Також у комплекті є кришка заливної горловини масла та прокладка.

Білетні алюмінієві деталі K-FACTORY включають різноманітні інші вироби!

Траверса Type 2

Сумісність: ZRX1100, 1200, DAEG
Ціна: 154 000 JPY
(Для довідки: стандартний виліт ZRX1100: 30 мм / ZRX1200: 28 мм / ZRX DAEG: 30 мм)

Виліт рульової колонки можна змінити на 28 мм або 32 мм за допомогою опціонального кільця. Також доступні чорне та сріблясте анодоване покриття.

Передній зірковий кожух

Сумісність: ZRX1200 DAEG
Ціна: 39 600 JPY

Він легкий і красивий, і може використовуватися з приводом зчеплення, представленим нижче. K-FACTORY пропонує асортимент зіркових кожухів для різних моделей.

Привід зчеплення типу K

Сумісність: GPZ900R, ZRX1100, ZRX1200, ZX-14R, ZZR1200, ZZR1400
Ціна: 28 600 JPY

Цей елемент полегшує роботу зчеплення, збільшуючи діаметр поршня приводу зчеплення. Ефект можна відчути навіть зі стандартним головним циліндром.

Кожух імпульсу TYPE 2

Сумісність: GPZ900R, серія ZRX1200
Ціна: 30 800 - 33 000 JPY

Нижня частина кожуха може бути замінена на повзунок DURACON. Ви можете вибрати з полірованого або чорного/сріблястого анодованого алюмінію.

Посадочні платформи

Сумісність: GPZ900R
Ціна: 72 600 JPY

Цей комплект платформ для GPZ900R дозволяє вибрати улюблене положення педалі з 4 варіантів (вгору 20 мм/назад 10 мм, вгору 20 мм/назад 20 мм, вгору 30 мм/назад 10 мм, вгору 30 мм/назад 20 мм). Базова пластина стандартної платформи була повністю перероблена, а жорсткість опорної частини значно покращена. Доступні в золотистому або чорному анодованому алюмінії.

Оригінальне джерело

Надано Heritage & Legends

Подобається ця стаття