阿部自然而然地做出令人驚訝的事情，他說：「前山葉公關經理宮本義信說。」

Norifumi Abe，又名Norick，夢想成為一名職業車手，並在秋濱賽道磨練技藝，然後前往美國訓練。他成為有史以來最年輕的全日本公路賽冠軍，並首次亮相世界公路賽錦標賽，目標是成為最高級別的冠軍。他總是向前看，以昂揚的姿態展現他的車手生涯，他壓倒性的氣場和耀眼的笑容贏得了粉絲的心。從Norick的童年，到他在秋濱賽道的夥伴，再到全日本公路賽和世界公路賽錦標賽，他在每一個地方努力改變他人生命運的人們，都分享了他們對他的回憶。

「宮本君，那裡有一些很棒的車手。

我於1985年加入山葉，直到大約1991年，我一直在東京葛飾區的一家銷售辦事處擔任摩托車商店的路線銷售業務員。我負責的商店之一是「ISHII運動用品店」。在我加入公司之前，它與「SP Tadao」一起是關東地區一家著名的山葉賽車商店。如果SP Tadao擅長培養車手，我認為ISHII除了培養車手外，還擅長開發賽車。ISHII運動用品店的店長對我說：「宮本先生，我們有一位很棒的車手。他的滑行令人驚嘆，他與之前的車手完全不在一個水平。我能感受到他的天賦。我當時聽說。那位車手是Norifumi Abe，騎著黃黑色的TZ250。當時我被調到東京總部，所以沒有機會見到他，但我認為如果他在ISHII騎車，他最終會脫穎而出。後來，我開始負責山葉東京總部的賽事推廣工作，並有機會在1993年觀看他的比賽。他當時正代表Team Blue Fox車隊，騎著Honda NSR500參加500cc全日本錦標賽，我心想：「什麼？我心想：「為什麼不是山葉的車？」我當時這樣想。他當年贏得了冠軍，我意識到他確實是一位偉大的車手。後來，當我開始從事使用YZ80越野摩托車引擎的賽車卡丁車的市場推廣工作時，我去了埼玉縣的秋濱賽道，那裡是著名四輪賽車手本山哲的故鄉，也是卡丁車和迷你摩托車賽車的聖地。它是一條著名的卡丁車和迷你摩托車賽車聖地賽道。我聽說Abe、加藤大治郎和本山先生在他們還默默無聞的時候經常在這裡騎摩托車。得知他們互相留宿、一起練習、是互相競爭的朋友，秋濱賽道是年輕人才成長的重要場所，我深受感動。

壓倒性的氣場和存在感

1999年，我被調到山葉發動機株式會社總部的公關廣告部，終於開始與當時活躍於山葉GP賽事的Abe合作。從我見到他的那一刻起，他就散發著一種壓倒性的氣場或存在感。他對山葉的公關工作幫助很大。給我留下深刻印象的活動之一是2005年，當時富士賽道的管理權轉交給一家新的豐田子公司。我讓Abe駕駛著YZR-Ⅿ1，採用紀念山葉發動機創立50週年的特別紅白色塗裝，與F1賽車在同一賽道上行駛。我喜歡張揚的風格。哦對了，2004年，在山葉測試賽道舉辦了一場針對摩托車雜誌的活動，我邀請Abe試駕最新的YZF-R1。他沒有經過任何事先測試就騎上了新發布的R1，在比賽開始時，他在維修區高高地抬起前輪，全速奔馳。這一幕引發了測試賽道上所有人的陣陣驚呼。這不是我們特別要求他做的；這是他自己想出來的，沒有與媒體進行任何討論。他是一個天生的明星……他自然而然地做出令人驚訝的事情。我們活動組織者也感到驚訝，當我們看到觀眾們的笑容和驚訝的表情時，我們心想：「我們很高興邀請了Abe來做這件事！」我們看到他們微笑和驚訝的表情時，感到非常驚訝和高興。Abe在亞洲地區也非常受歡迎，他出演了台灣偶像團體F4（2001年熱門電視劇《流星花園》的四位成員）主演的電影，這讓他更加廣為人知。在亞洲地區的賽事和展覽等活動中，聚集在那裡的粉絲的熱情和歡呼聲與眾不同。與其他WGP車手相比，他在知名度和受歡迎程度方面都是第一名。

Norick曾對我生氣，原因如下。

他受歡迎的秘訣當然是他的速度和作為車手的實力，但也很可能是因為他出色的粉絲服務。他很在意粉絲的感受，並給予他們超出想像的服務。當被要求簽名時，他不僅會簽名，還會與他們合影並與他們交談。我認為他確切地知道如何讓粉絲開心。從負責山葉公關的公關人員的角度來看，他是一位可靠的車手。唯一的缺點是他有時，或者說經常……遲到接受採訪和會議（笑）。（笑。）他曾經對我生氣。那是2002年，當時中野真矢為豐田Corolla新車型拍攝廣告。他曾對我說：「為什麼不是我？」廣告公司後來告訴我，中野真矢認真、善良的形象與新Corolla的概念相符。並不是中野真矢被選中而Abe沒有。如果是一輛跑車類型的車輛，我敢肯定會是Abe，但我有點後悔當時沒有好好向他解釋。我認為他意識到自己是代表山葉的車手，並為此感到自豪。他為車隊做出了如此大的貢獻……所以他生氣是可以理解的。

2007年10月7日，那天是星期日。

2003年，加藤大治郎在一場賽車事故中喪生。當時，所有山葉MotoGP車手都送了一塊寫有他們訊息的牌子給加藤大治郎的告別會。加藤事故後，Abe非常擔心從小認識、如同家人般的加藤。我記得加藤去世時他非常震驚。在採訪中，Abe經常發表強硬的言論，但當時他非常沮喪，話不多。

山葉贈予加藤大治郎家屬的牌匾。上面刻有當時六位山葉MotoGP車手的訊息：Alex Barros、Carlos Checa、Marco Melandri、Olivier Jacque、Shinya Nakano和Norifumi Abe。

在2004年結束MotoGP生涯後，Abe於2005年參加超級摩托車世界錦標賽，並於2007年參加全日本錦標賽，我們認為他永遠不會參加的鈴鹿8小時耐力賽他也參加了。正是在這種情況下，2007年的車禍令人難以置信。那是10月7日星期日。我當時在家裡喝啤酒看電視，NTV的一位播報員打電話給我，問我：「新聞部收到神奈川縣川崎市Norifumi Abe意外死亡的報導。他問我是否屬實。我驚訝地立即聯繫了Abe的父親Mitsuo先生，確認是否屬實，但當時似乎是賽車賽季，電話完全打不通。與此同時，電視新聞在深夜報導了Abe意外死亡的消息，並配上了他拿著日本GP鈴鹿站勝利獎杯微笑的照片。即便如此，我仍然心想：「這一定是個夢。我不想相信。」然後Mitsuo聯繫了我，告訴我他去世了……我無法停止哭泣。

連我都想打自己。但是Mitsuo先生……

我去Abe家弔唁。躺在那裡的Abe臉上有瘀傷，但他看起來很安詳。然後肇事司機和他的老闆來到現場，跪下向家屬道歉。他的妻子非常痛苦，但Mitsuo冷靜地處理了情況並安撫了她。我忍不住感到一種與他妻子一樣的怨恨，因為連我都想打她。然而，失去兒子的父親Mitsuo先生，他的兒子就像他自己的另一個自我，卻因為對方的疏忽和違反交通法規而去世，他卻強忍著自己的情緒。我無法忘記那個畫面。從那裡，山葉必須立即開始準備為所有相關人員和粉絲舉辦告別會。我們忙於根據日期和地點考慮活動細節、發布資訊、邀請Wayne Rainey和Valentino Rossi發送訊息，以至於我幾乎不記得那段時間的記憶。Abe因摩托車事故去世，胸部受重傷，這向車手們展示了胸部保護的重要性。在那次事故之後，越來越多的車手開始佩戴胸部保護器。想到他直到最後都在為這個行業考慮，這讓我再次感到悲傷。Abe去世至今已近20年。然而，當我想起山葉粉絲和賽車粉絲的活動時，我突然想到：「如果Abe在這裡就好了……」。這就是他對山葉和日本賽車界如此重要的存在。圖片庫 (1)