Honda Verza Cafe Racer af Rainbow Moto Builder

Rainbow Moto Builders Verza

Tilbage igen med Webikes specielle artikel om seje motorcykler modificeret af indonesiske byggere. Denne gang havde Webike mulighed for at tale med ejeren af Rainbow Moto Builder, Adega Anggayasta (Instagram @adegaangga), som succesfuldt forvandlede Honda Verza fra en naked motorcykel til en fuld-fairing cafe racer med Rainbow Moto Builders signatur. Rainbow Moto Builder valgte Honda Verza som base for denne modifikation. Ifølge dem er Honda Verza en holdbar motorcykel på lang sigt, da denne motorcykel ikke let går i stykker. Derfor blev en ny Honda Verza med indsprøjtningsmotor valgt. Teknologien er mere opdateret sammenlignet med andre motorcykler i dens 150 cc klasse. Jo mindre cc, jo større kraft, jo mere brændstofeffektiv er den. Vedligeholdelse er også lettere.

Rainbow Moto Builder modificerer motorcykler til forskellige kundesegmenter. Nogle er til daglig brug, mens andre er til brandingformål, som f.eks. for virksomheder eller forretninger under arrangementer, herunder denne Honda Verza cafe racer kunde. Denne Honda Verza blev lavet efter speciel anmodning fra ejeren af Sukun cigaretter fra Kudus, Østjava, Indonesien, ved navn Wartono. På fairingen kan man se mange klistermærker af ejerens mærker. Derudover er ejerens navn skrevet på japansk. For selve konceptet kan ejeren lide japansk kultur og motorcykler i japansk stil. Byggeren fik ideen til at lave den i et cafe racer-koncept, men med fuld fairing for at styrke indtrykket af en racer motorcykel fra 1960'erne.

Styr

Rainbow Moto Builders varemærke er, at cockpittet skal se rent, luksuriøst ud og have minimale kabler spredt rundt. Håndtagene bruger RCB's HG55 greb. Bremsemasteren bruger RCB oval type. Kilometer tæller, omdrejningstæller, benzinindikator, blinklysindikator skal fungere normalt, selvom dette er en custom motorcykel. Cafe racer-konceptet er tæt forbundet med brugen af separate styr. Valget faldt på Nui Racing separate styr, spændt med bolte, så de føles faste. Til spejlene er der monteret bar end spejle fra Rizoma.

Elektrisk

Dernæst forlygten. Forlygten bruger Daymaker 5.75, som er lys og funktionel.

Karosseri

Tankdækslet er fremstillet af et ret tykt materiale af høj kvalitet. Tankdækslet er en af de prioriterede dele af denne custom tank. Det er elegant, pænt og en quick release type.

Baglygten har et andet koncept end de andre, idet den bruger LED-strip lys, der er meget attraktive.

Sædet er betrukket med MBtech læder, som har topkvalitet på markedet. Læderet er godt og mugner ikke, så det er stærkt og holdbart. Det kan bruges i lang tid.

Den bagerste hornet (halekåbe) kan omdanne motorcyklen til to typer: enkelt sæde og dobbelt sæde. Hvis du vil køre i tandem, skal du blot skrue de to bolte af på højre og to bolte af på venstre side af halekåben. Hvis du vil køre solo, kan du sætte halekåben på igen. Meget praktisk!

Højdepunkterne ved denne Verza custom er den originale fairing og vindskærm lavet af Rainbow Moto Builder. Vindskærmen er lavet af akryl. Fairingen er lavet af et godt og solidt materiale, så karosseriet ikke vakler, når motorcyklen rammes af kraftig vind. Nummeret 24 på karosseriet symboliserer ejerens fødselsdato.

Motor

Motoren er blevet boret op til 155 cc ved hjælp af en pakke fra BRT Racing. De valgte producentens typepakke for mere præcision og langvarig brug. Rainbow Moto Builder bevarer stadig den originale Honda Verza motorophæng for at dæmpe vibrationer. Der er dele skåret fra stellet til bagsiden. Forrammen bruger stadig den originale, så stel- og motornumre stadig er vedhæftet.

Indsugning & Udstødning

Det komplette udstødningssystem blev designet og produceret af Rainbow Moto Builder. Materialet er fuldt rustfrit stål.

Chassis

Forhjulsophænget bruger Verzas originale, mens baghjulsophænget er udstyret med et støddæmper fra YSS. Svingarmen er den originale for at bevare dens kvalitet. Triple S kædesættet i stål er også installeret.

Kørestillingen er lavet så komfortabel som muligt for at undgå ømhed i arme og ben. For bagstøtterne bruges Honda Verzas originale bagstøtter. Kørestillingen er stadig foroverbøjet, men stadig komfortabel, når man drejer.

Rainbow Moto Builder bruger dæk fra det lokale mærke, FDR, Maxstream type 120/70-17 størrelse til forhjulet. Bagdækket er af samme mærke og type med en størrelse på 140/70-17. Disse FDR dæk har indikatorer for, hvornår dækkene er ved at være slidt op: 25%, 50% og 75%, hvilket gør det lettere at holde styr på, hvornår dækkene skal skiftes. Denne type dæk er velegnet til cafe racer motorcykelkonceptet. Forhjulet bruger Sprint XD fælge fra Velg Rossi (VRossi) med en størrelse på 250-17. Baghjulet bruger også Sprint XD.

Til sidst

Det var detaljerne om Honda Verza custom af Rainbow Moto Builder. Processen fra den indledende koncept til det endelige resultat tager omkring 90 dage. Ejerens indtryk af motorcyklen er, at når man kører, er der ingen anden motorcykel, der ligner hans. Motorcyklen er ret viral på TikTok, så mange har anmodet Rainbow Moto Builder om at lave en custom, der ligner konceptet, men baseret på en anden motorcykel. Hvad synes du, Webikers? Vil du også have din motorcykel modificeret til en cafe racer?

Galleri

Specifikationer

Om Rainbow Moto Builder

Rainbow Moto Builder er et custom motorcykelværksted beliggende i Sukabumi og Jakarta, Indonesien. De startede kommercielt i 2019. Deres filosofi i at modificere motorcykler er at bruge en række forskellige farver, hvilket resulterer i en motorcykel, der er anderledes end de andre, unik og sjælden. Derudover lægger de også vægt på et friskt indtryk, så motorcyklen kan vise hver rytters karakter i henhold til deres hobbyer.
Webikers, der ønsker at tale mere om custom motorcykler, kan kontakte Rainbow Moto Builder på:
Instagram: https://www.instagram.com/rainbowmotobuilder
WhatsApp: +62852-9191-9106
YouTube: https://www.youtube.com/c/RainbowMotoBuilder