Honda Verza Cafe Racer par Rainbow Moto Builder

Rainbow Moto Builder's Verza

De retour avec l'article spécial de Webike discutant des motos cool modifiées par des constructeurs indonésiens. Cette fois, Webike a eu l'occasion de discuter avec le propriétaire de Rainbow Moto Builder, Adega Anggayasta (Instagram @adegaangga), qui a réussi à transformer la Honda Verza d'une moto nue en un cafe racer à carénage intégral avec la touche caractéristique de Rainbow Moto Builder. Rainbow Moto Builder a choisi la Honda Verza comme base pour cette modification. Selon eux, la Honda Verza est une moto durable à long terme car elle ne s'abîme pas facilement. Le choix s'est donc porté sur une nouvelle Honda Verza équipée d'un moteur à injection. La technologie est plus moderne que celle des autres motos de la catégorie 150 cc. Plus la cylindrée est faible, plus la puissance est élevée et plus la consommation de carburant est faible. L'entretien est également plus facile.

Rainbow Moto Builder modifie des motos pour différents segments de clientèle. Certaines sont destinées à un usage quotidien, tandis que d'autres sont utilisées à des fins d'image de marque, par exemple pour des sociétés ou des entreprises lors d'événements, comme cette Honda Verza cafe racer. Cette Honda Verza a été fabriquée à la demande spéciale du propriétaire des cigarettes Sukun de Kudus, Java Est, Indonésie, nommé Wartono. Sur le carénage, on peut voir de nombreux autocollants des marques du propriétaire. En outre, le nom du propriétaire est écrit en japonais. En ce qui concerne le concept lui-même, le propriétaire aime la culture japonaise et les motos de style japonais. Le constructeur a eu l'idée de créer une moto de type cafe racer, mais en utilisant un carénage complet pour renforcer l'impression d'une moto de course des années 1960.

Poignée

La marque de fabrique de Rainbow Moto Builder est que le cockpit doit avoir un aspect propre et luxueux, avec un minimum de câbles éparpillés. Les poignées sont des poignées RCB HG55. Le maître-frein est de type ovale RCB. Le compteur de vitesse, le compte-tours, l'indicateur d'essence et les clignotants doivent fonctionner normalement, même s'il s'agit d'une moto personnalisée. Le concept cafe racer est étroitement lié à l'utilisation de guidons séparés. Le choix s'est porté sur le guidon séparé de Nui Racing, serré par des boulons pour qu'il soit ferme. Pour les rétroviseurs, ce sont des rétroviseurs d'extrémité de barre de Rizoma qui ont été installés.

L'électricité

Ensuite, le phare. Le phare utilise le Daymaker 5.75 qui est lumineux et fonctionnel.

Carrosserie

Le réservoir est fabriqué dans un matériau assez épais et de haute qualité. Le bouchon du réservoir est l'une des pièces prioritaires de ce réservoir customisé. Il est élégant, soigné et se détache rapidement.

Le feu stop a un concept différent des autres, utilisant des bandes LED qui sont très attrayantes.

Le siège est recouvert d'un cuir MBtech de qualité supérieure sur le marché. Le cuir est de bonne qualité et ne moisit pas, il est donc solide et durable. Il peut être utilisé pendant longtemps.

La corne arrière (capot arrière) permet de convertir la moto en deux types de sièges : siège simple et siège double. Pour rouler en tandem, il suffit de dévisser les deux boulons à droite et les deux boulons à gauche du capot arrière. Si vous voulez rouler en solo, vous pouvez remettre le capot arrière en place. Très pratique !

Les points forts de cette Verza custom sont le carénage et le pare-brise d'origine réalisés par Rainbow Moto Builder. Le pare-brise est en acrylique. Le carénage est fabriqué dans un matériau solide et de bonne qualité afin que la carrosserie ne vacille pas lorsque la moto est frappée par des vents violents. Le chiffre 24 sur la carrosserie symbolise la date de naissance du propriétaire.

Le moteur

Le moteur a été alésé à 155 cm3 à l'aide d'un package de BRT Racing. Ils ont choisi le package de type constructeur pour plus de précision et d'utilisation à long terme. Rainbow Moto Builder a conservé le support moteur de la Honda Verza pour amortir les vibrations. Des pièces ont été coupées du sous-cadre jusqu'à l'arrière. Le cadre avant utilise toujours le stock, de sorte que les numéros du cadre et du moteur sont toujours attachés.

Admission et échappement

Le système d'échappement complet a été conçu et produit par Rainbow Moto Builder. Le matériau utilisé est l'acier inoxydable.

Châssis

L'amortisseur avant utilise le stock de la Verza, tandis que l'amortisseur arrière est équipé d'un amortisseur YSS. Le bras oscillant conserve celui de série afin de préserver sa qualité. Le train d'engrenages Triple S en acier est également installé.

La position de conduite est conçue pour être la plus confortable possible afin d'éviter les douleurs dans les bras et les jambes. Pour le jeu de roues arrière, on utilise le jeu de roues arrière d'origine de la Honda Verza. La position de conduite est toujours voûtée, mais reste confortable dans les virages.

Rainbow Moto Builder utilise des pneus de marque locale, FDR, de type Maxstream en 120/70-17 pour l'avant. Le pneu arrière est de la même marque et du même type avec une taille de 140/70-17. Ces pneus FDR sont dotés d'indicateurs d'usure : 25 %, 50 % et 75 %, ce qui facilite le suivi du moment où il faut changer de pneu. Ce type de pneu est adapté au concept de moto cafe racer. La roue avant utilise la roue Sprint XD de Velg Rossi (VRossi) de taille 250-17. La roue arrière utilise également des Sprint XD.

Enfin

Voilà les détails de la Honda Verza customisée par Rainbow Moto Builder. Le processus allant du concept initial au résultat final prend environ 90 jours. L'impression du propriétaire de la moto est qu'il n'y a pas d'autre moto semblable à la sienne lorsqu'il roule. La moto est assez virale sur TikTok, si bien que de nombreuses personnes ont demandé à Rainbow Moto Builder de fabriquer une moto similaire au concept, mais basée sur une autre moto. Qu'en pensez-vous, internautes ? Souhaitez-vous que votre moto soit également modifiée en cafe racer ?

Galerie

Spécifications

A propos de Rainbow Moto Builder

Rainbow Moto Builder est un atelier de personnalisation de motos situé à Sukabumi et Jakarta, en Indonésie. Ils ont démarré leur activité commerciale en 2019. Leur philosophie dans la modification des motos est d'utiliser une variété de couleurs, résultant en une moto différente des autres, unique et rare. En outre, ils mettent également l'accent sur l'impression de fraîcheur, de sorte que la moto peut afficher le caractère de chaque conducteur en fonction de leurs passe-temps. Les webikers qui veulent parler davantage de motos personnalisées, vous pouvez contacter Rainbow Moto Builder sur : Instagram : https://www.instagram.com/rainbowmotobuilderWhatsApp : +62852-9191-9106 YouTube : https://www.youtube.com/c/RainbowMotoBuilder