Dos coches que no acaban en el Salón, donde correrá el ROYAL ENFIELD GRR450.

Royal Enfield es uno de los fabricantes que está ganando impulso en todo el mundo. Aunque se centra en el estilo clásico, la empresa es extremadamente moderna en su enfoque. Trabajando con constructores custom de todo el mundo, Royal Enfield desarrolla proyectos que incluyen la provisión de vehículos. Al tiempo que revitaliza la escena custom de calle, la empresa también participa activamente en competiciones de flat track y programas de entrenamiento. Este proyecto, centrado en la GRR450 2025, nació de esta tendencia.

ROYAL ENFIELD GRR450

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Personalización y competición, un proyecto para expandirse en ambos frentes

CHEETAH CUSTOM CYCLES fue el proveedor de vehículos personalizados para este proyecto en Japón. La misión presentada por el fabricante era clara: proporcionar dos GRR450. La otra era una FT racer totalmente personalizada. No se trataba sólo de una moto de exhibición. Era un proyecto real para "expandirse a través de la conducción" en lugar de "mostrar y terminar". Instagram "CHEETAH CUSTOM CYCLES " https://www.instagram.com/cheetah_tokyo

Para este proyecto, el fabricante proporcionó la GRR450, un modelo aún no lanzado en Japón (imagen de la página web de ROYAL ENFIELD)

El #77 "Carolina Reef" comparte la misma plataforma que el "Himalayan 450" pero tiene una configuración más orientada a la carretera (imagen de la página WEB de ROYAL ENFIELD)

#77 "Carolina Reaper"--Totalmente personalizada con un espíritu lúdico

Esta máquina, bautizada con el nombre del pimiento más picante del mundo, es una FT racer totalmente personalizada por CHEETAH CUSTOM CYCLES. El concepto está claro. El constructor ha liderado la escena de la personalización durante muchos años, y su experiencia en carreras de flat-track también ha hecho que esta máquina sea muy convincente. Este vehículo no sólo es visualmente perfecto, sino que también está construido para ser conducido. Esa es la esencia de este vehículo.

Este vehículo hizo acto de presencia en el YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW

Se le dio el nombre de "Carolina Reaper", el pimiento más picante del mundo

El concepto es ser una sólida flat track racer, no sólo una moto de exhibición

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#88 "Bhut Jolokia"── Una entrada realista abierta por el kit de fábrica

En cambio, la #88 "Bhut Jolokia" también lleva el nombre de un pimiento. Esta GRR450 está equipada con un kit flat track de Royal Enfield. El kit incluye: - llantas delanteras y traseras de 18 pulgadas - Carenado del asiento - Silenciador - Volante - Subcomputador de inyección. Además, este vehículo se ha pintado y personalizado con llantas de 19 pulgadas delante y detrás (especificaciones FT a escala real) para ponerlo al nivel de la competición real. Si el #77 es un vehículo que encarna el concepto del proyecto, el #88 es un punto de entrada realista. Este contraste es una clara indicación del objetivo del proyecto.

Al igual que la #77, la Bhut Jolokia lleva el nombre de un pimiento

Vehículo con un auténtico kit flat track Royal Enfield instalado

Al utilizar el kit, el coche se convirtió a 19 pulgadas delante y detrás para convertirlo en un FT spec en toda regla

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Máquinas que "no sólo acaban en exposición

Los dos coches expuestos en el "Yokohama Hot Rod Custom Show" atrajeron la atención de muchos visitantes por su alto nivel de perfección. Sin embargo, ese no es el único atractivo de este proyecto. La impresión de los coches cambia radicalmente cuando se llevan a la tierra. La forma en que se posan sobre la tierra demuestra claramente que son "máquinas para conducir". El chasis se ha reducido a lo esencial. Las dimensiones son únicas para las pistas planas. Incluso en parado, lleva un aire que te hace querer abrir el acelerador en cualquier momento. Una moto que da ganas de correr incluso en parado. Esa sola palabra describe muy bien la esencia de estas dos motos.

Dos vehículos llevados a la suciedad (en Kawagoe Off-Road Village)

A la izquierda, Osawa alias CHEETAH

Un lugar donde las pistas planas se convierten en "diversión" - ¡diviértete!

El lugar donde realmente se traen estas máquinas es la comunidad flat track "HAVE FUN!" una comunidad flat track. CHEETAH CUSTOM CYCLES inició esta actividad hace unos 8 años. Con su postura única de "Flat Tracks desde un taller custom", la comunidad ha ido traspasando fácilmente las fronteras entre la competición y la cultura. SUNDAY HAVE FUN!", que se celebra el primer domingo de cada mes en Kawagoe Off-Road Village, es uno de esos eventos. que se celebra el primer domingo de cada mes en Kawagoe Off-Road Village, es uno de esos eventos. El concepto es sencillo. El concepto es sencillo: "No es una carrera, sino un lugar para jugar con las motos", "Está bien sólo mirar", "Está bien sólo hablar", "Está bien enseñar tu moto" y "Está bien tomárselo en serio". Instagram "¡diviértete!" https://www.instagram.com/have_fun_flat_track_jp

Hace unos 8 años, Osawa y su equipo pusieron en marcha "¡¡¡DIVIÉRTETE!!!"

Celebrado el primer domingo de cada mes, "SUNDAY HAVE FUN!!!" sirve de puerta de entrada al flat track

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El Flat Tracks puede ser más libre.

Dos máquinas basadas en la GRR450. Las dos máquinas basadas en el GRR450 no tienen sólo fines promocionales. El GRR450 no es sólo una promoción, sino también una forma de elevar el flat track de una "competición" a una "cultura". El #77 y el #88 parten de la misma base. El #77 y el #88, dos vehículos contrastados nacidos de la misma base, demuestran este potencial. Y las palabras en el centro de todo son bastante sencillas: "¡diviértete! ¡DIVIÉRTETE! Instagram "Monocilíndrico para todos" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Dos coches contrastados desde la misma base... un concepto común: ¡¡¡DIVIÉRTETE!!!