[Última Hora] ¡La Sportster Refrigerada por Aire Regresa! Harley-Davidson Confirma su Vuelta para los Modelos 2027

Durante el anuncio de sus resultados del primer trimestre el 5 de mayo, Harley-Davidson mencionó nuevos modelos planeados para su lanzamiento en 2027 y más allá. Entre ellos, se reveló que la Sportster refrigerada por aire, que fue inmensamente popular en Japón, ¡regresará! Además, se ha anunciado que el precio rondará los 10.000 dólares.

Incluso por la Silueta se Nota: ¡La Sportster Refrigerada por Aire Regresa!

La Sportster refrigerada por aire ostentó una posición dominante en Japón, representando hasta el 40% de las ventas de Harley-Davidson en el país. Incluso después de que su producción finalizara con la "Forty-Eight Special Final Edition" en 2022, su popularidad se ha mantenido alta, con modelos de segunda mano bien conservados alcanzando precios considerables.

Ahora, ha saltado la noticia de que esta querida Sportster refrigerada por aire está lista para hacer su regreso. Durante la presentación de la estrategia de crecimiento "BACK TO THE BRICKS", revelada en el anuncio de resultados del primer trimestre celebrado en EE. UU. el 5 de mayo, se declaró explícitamente: "Reviviremos la Sportster refrigerada por aire como modelo 2027".

Si bien actualmente existe la "Sportster S", equipada con el motor Revolution Max refrigerado por líquido, la diapositiva de la presentación mostraba prominentemente "EL REGRESO DE LA SPORTSTER" y "Motor refrigerado por aire". La silueta revelada es inconfundiblemente la de la Sportster que debutó en 2004, con el motor Evolution montado sobre goma. Además, la documentación menciona un "Precio asequible (alrededor de 10.000 dólares)", lo que sugiere que la asequibilidad también será un factor clave.

Esto es de los materiales publicados por la sede de Harley-Davidson. ¡Presta especial atención a la sección de la flecha roja! ¡Observa frases como "Precio asequible (10.000 dólares)" y "Motor refrigerado por aire"!

Este es el modelo Sportster Iron 883 de 2021. Si bien hay diferencias en los asientos individuales y dobles, la silueta del motor V-twin refrigerado por aire, el filtro de aire, el depósito, las tapas laterales y la forma del escape son casi idénticos.

Si aclaramos la imagen del principio del artículo, podemos ver claramente detalles como las aletas del motor refrigerado por aire y el freno de disco único. Los intermitentes delanteros se han movido del manillar a la horquilla, y la forma del guardabarros trasero también es ligeramente diferente.

¿Regresará la "883"?!

En cuanto a esta Sportster revivida, otras páginas de la documentación mencionan explicaciones como "aprovechando las inversiones existentes" y "sin invertir en nuevas plataformas". Esto sugiere que, si bien se conservará la estructura básica del chasis, la suspensión y, por supuesto, la configuración fundamental del motor, como el ángulo de inclinación de 45 grados y el diseño OHV de 2 válvulas y 4 levas, se adaptará para cumplir con las últimas normativas como la Euro 5+.

Tradicionalmente, la Sportster refrigerada por aire venía en dos cilindradas: 1202cc y 883cc. Sin embargo, basándose en las discusiones durante el anuncio de resultados, hubo comentarios que indicaban un enfoque en un modelo de entrada con énfasis en el precio, lo que sugiere que probablemente sería la 883. Si bien tanto los modelos Sportster de 1200 como de 883 tenían sus propias características distintivas y dividían preferencias, tendremos que esperar a futuros anuncios sobre este aspecto.

En los últimos años, Harley-Davidson se ha enfrentado a desafíos como la disminución de las ventas y la reducción de la rentabilidad de los concesionarios. Como contramedida, la estrategia "BACK TO THE BRICKS" se centra en ampliar su línea de modelos de menor precio. Junto con el regreso de la Sportster refrigerada por aire, también se ha presentado la introducción del modelo con motor refrigerado por aceite "Sprint", con un precio inferior a los 10.000 dólares. A juzgar por su silueta, parece ser una variación del modelo monocilíndrico "X440" que se ofrece actualmente en mercados como la India.

Si bien el momento oficial del lanzamiento y los mercados para ambos modelos aún no están decididos, dada la inmensa popularidad de la Sportster refrigerada por aire en Japón, su introducción en el mercado japonés es casi segura una vez anunciada. Con la tendencia actual de modelos neoclásicos con faros redondos dominando el mercado japonés, ¡un contendiente nuevo pero familiar está a punto de hacer su aparición!

Este es el "SPRINT", anunciado junto con el renacimiento de la Sportster. Menciona un precio inferior a los 10.000 dólares y un motor refrigerado por aceite. La silueta sugiere que es una variación del modelo X440.

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