Precioso contraste de blanco y negro: Kawasaki Z1-R Custom

Z1-R de BULL DOCK

El Z1-R presenta un bello contraste con su exterior de serie acabado en blanco y la sección de carrocería/motor en negro. Una vez más, se trata de una custom completa de Bull Dock, creada como modelo GT-M (Genuine Tuning Machine). Aunque el contenido de la custom sigue el estándar habitual de personalización GT-M, el concepto es diferente al del pasado, en el que había customizaciones con una cilindrada y unas especificaciones muy destacadas. Esta vez, la atención se centra en crear una moto que pueda manejarse igual que las modernas motocicletas de serie. La moto está diseñada para funcionar sin problemas incluso durante los calurosos meses de verano, incluyendo una gestión adecuada de la temperatura del aceite. Además, se han añadido nuevos elementos al menú de ajustes. Por ejemplo, todos los tornillos de los soportes del cárter se han sustituido por nuevos tornillos de cromo-molibdeno, que garantizan pasos de rosca precisos y aumentan la confianza durante el montaje.

El redactor preguntó cómo se personalizó esta Z1-R, con su bello contraste de blanco y negro. La respuesta fue: "Básicamente, escuchamos las peticiones del propietario y las reflejamos en la moto", pero había un giro más: "Captamos cuidadosamente las peticiones y luego las 'afinamos' para que todo encaje. Hemos trabajado en numerosas personalizaciones, desde estilos similares a los de serie hasta manillares y carenados con clip. A lo largo de estos procesos, hemos experimentado repetidamente con el equilibrio de la personalización de la moto manteniendo su armonía general, acumulando valiosos conocimientos técnicos" Incluso durante la creación de una sola moto, "afinan" continuamente el equilibrio para encontrar la mejor posición. También se adaptan a los cambios de tamaño de los neumáticos, reevaluando la postura de la bicicleta y el movimiento de la suspensión para lograr el ajuste óptimo. Por eso el resultado final tiene un aspecto tan natural, en lugar de estar ensamblado mecánicamente.

Manillar

El embrague se ha accionado hidráulicamente, y los cilindros maestros izquierdo y derecho se han sustituido por Brembo RCS. El depósito está ingeniosamente integrado en la parte interior del carenado del bikini.

Eléctrico

Según la petición del propietario de un estilo personalizado cercano al original, las piezas exteriores son originales de la Z1-R. El panel de medidores, que también sirve como panel interior del carenado, cuenta con el tacómetro Stack ST200 en el centro, el mini velocímetro Motogadget motoscope con indicadores luminosos a la izquierda, y el medidor de progreso Yoshimura a la derecha.

Motor

El motor 4 cilindros en línea DOHC de 2 válvulas refrigerado por aire se ha perforado hasta 1200 cc utilizando el pistón forjado Pistal Racing de φ76 mm. Cuenta con el árbol de levas Yoshimura ST-1 y una transmisión Mccoy de 6 velocidades, todo meticulosamente construido de acuerdo con el menú de puesta a punto de GT-M. Los tornillos del cárter están fabricados en cromoly de Mccoy para una mayor durabilidad. Además, los componentes auxiliares incluyen un enfriador de aceite añadido, y la tapa de la culata y la tapa superior del carburador están recubiertas con una pintura arrugada.

Admisión y escape

El carburador es un Yoshimura TMR φ36mm con una especificación de embudo, y la cubierta superior se ha acabado con una pintura roja arrugada para un acento de color.

Chasis

Los ejes traseros son de Mccoy y se han ajustado con precisión para encontrar una posición cómoda. El piñón exterior y desplazado es un componente esencial para asegurar la correcta línea de la cadena de transmisión y se ha pintado de negro a juego con las demás piezas.

Las horquillas delanteras sujetas por el kit de potencia Mccoy upright Φ43mm son Ohlins RWU. El freno delantero cuenta con pinza Brembo Axial P430/34 y disco de freno Sunstar. El color de la carrocería de la moto es blanco, con partes negras como tema principal, dando una impresión sofisticada, y los colores de acento se han incorporado estratégicamente para un aspecto atractivo.

Los amortiguadores traseros son de Ohlins, y el basculante es Mccoy. El freno trasero cuenta con pinza Brembo P232 y disco de freno Sunstar. Para el sistema de escape, cuenta con un escape completo Win Mccoy 4-1 de titanio con silenciador Win Mccoy en diseño degradado.

Las ruedas están equipadas con Galespeed Type-S, a petición del propietario, y el tamaño de la rueda se ha cambiado de 2.15-18 a 3.50-17/6.00-17. Sin embargo, el cambio no da ninguna sensación de incomodidad. Estas ruedas van calzadas con neumáticos Bridgestone RS11 en medidas de 120/70ZR17 para las delanteras y 190/55ZR17 para las traseras.

Galería

Especificaciones

Acerca de BULL DOCK

Una tienda de personalización y tuning de motocicletas centrada en la serie Z de Kawasaki. La "Mccoy Series" son las piezas originales desarrolladas por BULL DOCK en busca de un mayor rendimiento para las máquinas completas. Todas y cada una de estas piezas se fabrican con un fuerte sentido del compromiso.

Página de la marca BULL DOCK

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas