Biselado de las "conexiones de los cilindros de 2 tiempos" durante las operaciones de mandrinado
49
0
Compartir 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
- 1 Comprobar cuando se desmonta el motor y se realiza el biselado cuando se realiza el mandrinado.
- 2 Los orificios de admisión y escape inmediatamente después del mandrinado y bruñido tienen bordes afilados, ¡así que tenga cuidado!
- 3 El chaflanado en R, que es suave con el borde del pistón, es otra operación importante.
- 4 Cuanto más grandes sean las lumbreras de un motor de 2 tiempos de alto rendimiento, mayor será la incidencia de problemas.
Comprobar cuando se desmonta el motor y se realiza el biselado cuando se realiza el mandrinado.
Al mecanizar el biselado de bocas en un cilindro de 2 tiempos, tenga cuidado de sujetar firmemente el cilindro en su lugar antes de trabajar en él, o podría rayar o dañar de otro modo las paredes internas del cilindro.
Un banco de trabajo sólido permite llevar a cabo un proceso de biselado fiable. El usuario general debe proceder al trabajo sujetando firmemente el cuerpo del cilindro para evitar rayarlo o dañarlo.
El cilindro de 2 tiempos tiene numerosos puertos, y el aumento de temperatura de la combustión explosiva puede deformar los bordes del puerto y dañar el pistón durante el movimiento alternativo. Aquí es donde el biselado es esencial.
Los orificios de admisión y escape inmediatamente después del mandrinado y bruñido tienen bordes afilados, ¡así que tenga cuidado!
La pared interior de un cilindro de 2 tiempos que ha sido mandrilado para alojar pistones sobredimensionados. Este es su aspecto inmediatamente después del mandrinado. El fabricante de equipos de combustión interna bisela cada puerto antes de pasar al proceso de bruñido.
El banco de trabajo dedicado al procesamiento de los puertos tiene este aspecto. Tiene forma de puerta y cuenta con un tubo de corte vertical soldado boca abajo. En la superficie R de este medio tubo se aplica cinta aislante de tela para evitar rayar la pared interior del cilindro.
Había un conducto de aire justo al lado del banco de trabajo que aspiraba eficazmente el polvo de corte esparcido y lo recogía en un colector de polvo. Para iluminar el trabajo se colocaron lámparas de sobremesa frente a frente que permitían ver claramente la forma del puerto.
Las fresas y las barras de la muela se colocan en la amoladora neumática de puertos utilizada durante las operaciones de biselado. La superior es una barra esférica de acero súper para cilindros de hierro fundido y la delantera es una barra de rueda de goma para cilindros chapados. Ambas están disponibles en el mercado.
El chaflanado en R, que es suave con el borde del pistón, es otra operación importante.
Después de biselar los bordes de los orificios de admisión, escape y evacuación del cilindro con una amoladora de orificios, asegúrese de biselar también la zona de la falda del pistón. Esto es aún más necesario para los pistones nuevos. En lugar de biselar la falda del pistón, asegúrese de frotar ligeramente el borde de la falda con papel impermeable n.º 600 más o menos.
Cuanto más grandes sean las lumbreras de un motor de 2 tiempos de alto rendimiento, mayor será la incidencia de problemas.
Los motores 500H1 y 750H2 de la serie Mach de Kawasaki tienen puertos de admisión y escape particularmente grandes, lo que permite que los pistones pivoten durante el movimiento alternativo, haciendo que cada borde del pistón choque con el borde del puerto. Esto hace que las paredes interiores de los cilindros y la parte superior e inferior de los puertos se reduzcan fácilmente. Ejemplos típicos son la Kawasaki H1/H2, la Yamaha 250DT1, la Kawasaki 250TR Bison y la 350TR Bighorn.
- Punto 1 - Hay muchas cosas de las que te puedes dar cuenta comprendiendo la estructura del motor y el movimiento del pistón.
- Punto 2 - Si te gusta el mantenimiento y la puesta a punto del motor, querrás tener una rectificadora de puertos, un rheater y varias barras pulidoras .
![[Overseas] ¡Aparece el nuevo modelo 2027 "Ninja ZX-6R" en Norteamérica! Los nuevos colores Galaxy Silver/Twilight Blue renuevan la línea](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
