Afschuining van "2-takt cilinderpoorten" uit te voeren tijdens ruimwerkzaamheden
49
0
Delen 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
- 1 Controleer wanneer de motor is gedemonteerd en voer de afschuining uit wanneer het ruimwerk wordt uitgevoerd.
- 2 Inlaat- en uitlaatpoorten direct na ruim- en honen hebben scherpe randen, dus wees voorzichtig!
- 3 R-afschuining, die zacht is voor de zuigerrand, is een andere belangrijke bewerking.
- 4 Hoe groter de poorten op een 2-takt hoogwaardige motor, hoe hoger de incidentie van problemen.
Controleer wanneer de motor is gedemonteerd en voer de afschuining uit wanneer het ruimwerk wordt uitgevoerd.
Bij het bewerken van poortafschuiningen op een 2-takt cilinder, wees voorzichtig om de cilinder stevig op zijn plaats te houden voordat u eraan werkt, anders kunt u de binnenwanden van de cilinder krassen of anderszins beschadigen.
Een stevige werkbank maakt een betrouwbaar afschuiningsproces mogelijk. De algemene gebruiker moet doorgaan met het werk door het cilinderlichaam stevig vast te zetten om krassen of beschadiging van de cilinder te voorkomen.
De 2-takt cilinder heeft talrijke poorten, en de temperatuurstijging door explosieve verbranding kan de poortranden vervormen en de zuiger beschadigen tijdens de heen-en-weergaande beweging. Hier is afschuining essentieel.
Inlaat- en uitlaatpoorten direct na ruim- en honen hebben scherpe randen, dus wees voorzichtig!
De binnenwand van een 2-takt cilinder die is opgeruimd om oversized zuigers te accommoderen. Zo ziet het er direct na het ruimen uit. De fabrikant van verbrandingsapparatuur schuint elke poort af voordat hij verder gaat met het honen.
De werkbank die speciaal is voor poortbewerking ziet er zo uit. Het is poortvormig en voorzien van een verticaal gesneden pijp die ondersteboven is gelast. Doek ducttape is aangebracht op het R-oppervlak van deze halve pijp om krassen op de binnenwand van de cilinder te voorkomen.
Er was een luchtkanaal direct naast de werkbank dat het verspreide snijstof efficiënt opzoog en verzamelde in een stofafscheider. Bureaulampen werden voor en tegenover elkaar geplaatst om het werk te verlichten, waardoor de poortvorm duidelijk zichtbaar was.
Frezen en slijpstenen zijn gemonteerd op de pneumatische poortgrinder die wordt gebruikt tijdens afschuiningswerkzaamheden. De bovenste is een sferische superstaalstaaf voor gietijzeren cilinders en de voorste is een rubberen slijpsteen voor geplateerde cilinders. Beide zijn commercieel verkrijgbaar.
R-afschuining, die zacht is voor de zuigerrand, is een andere belangrijke bewerking.
Na het afschuinen van de randen van de inlaat-, uitlaat- en spoelpoorten van de cilinder met een poortgrinder, moet u ook het zuigerrokgebied afschuinen. Dit is nog noodzakelijker voor nieuwe zuigers. In plaats van de zuigerrok af te schuinen, moet u de zuigerrand lichtjes schuren met waterbestendig papier nr. 600 of zo.
Hoe groter de poorten op een 2-takt hoogwaardige motor, hoe hoger de incidentie van problemen.
De 500H1 en 750H2 motoren in de Kawasaki Mach-serie hebben bijzonder grote inlaat- en uitlaatpoorten, waardoor de zuigers kunnen kantelen tijdens de heen-en-weergaande beweging, waardoor elke rand van de zuiger tegen de poortrand botst. Dit zorgt ervoor dat de binnenwanden van de cilinders en de boven- en onderkant van de poorten gemakkelijk verminderen. Typische voorbeelden zijn de Kawasaki H1/H2, Yamaha 250DT1, Kawasaki 250TR Bison en 350TR Bighorn.
- Punt 1 - Er zijn veel dingen die u kunt opmerken door de motorstructuur en zuigerbeweging te begrijpen.
- Punt 2 - Als u van motoronderhoud en -afstemming houdt, wilt u een poortgrinder, verwarmer en diverse polijststaven bezitten .
![[Overseas] 2027 Nieuw Model "Ninja ZX-6R" Verschijnt in Noord-Amerika! Nieuwe Galaxy Silver/Twilight Blue Kleuren Verfrissen de Opstelling](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
