12 parasta myydyintä jarrupalasarjaa: Osa 1

Jarrut ovat tärkeitä moottoripyörän varusteita, ja jarrupalat ovat yksi välttämättömistä komponenteista. Jarrupaloja valittaessa on monia ominaisuuksia, joihin kiinnittää huomiota, kuten:

- Kestävyys, käyttöikä
- Tehokkuus (jarrutusteho)
- Hallittavuus
- Suorituskyky sateella
- Hinta, kustannukset

Katsotaanpa tarkemmin!

Miksi jarrupaloja on niin monenlaisia?

Hartsi? Metalli? Puolimetallinen? Sintrattu?

Jarrupaloja kuvaavat sanat voivat olla vieraita, tai vaikka ne olisivatkin tuttuja, monet ihmiset eivät ehkä ole täysin varmoja, millaisia palat kussakin tapauksessa ovat. Älä kuitenkaan huolehdi erilaisista nimityksistä, sillä jarrupaloja on pohjimmiltaan vain kahta päätyyppiä: hartsi- ja metallityyppisiä. (*Hiilijarruja lukuun ottamatta)

Joitakin hartsi-tyyppiin viittaavia sanoja ovat:

- Puolimetallinen
- Asbestiton
- Orgaaninen
- Ei-haalistuva

Joitakin metalli-tyyppiin viittaavia sanoja ovat:

- Täysmetallinen
- Metallinen
- Sintrattu

Näitä sanoja näkee tai kuulee usein.

Jarrupalojen yleiskatsaus ja ominaisuudet

Hartsi-tyyppiset palat
Hartsi-palojen pääraaka-aine on aramidi-kuitu. Ne koostuvat yleensä kuitumaisesta materiaalista, täyteaineista, fenolihartsista, metallimateriaalista, hiilestä, keraamisesta materiaalista, voiteluaineista ja hioma-aineista. Nämä materiaalit kovetetaan sitten hartsilla.

Yksi hartsi-palojen ominaisuuksista on, että ne eivät ole rajoittuneita levy-materiaalin suhteen ja ovat tehokkaita matalissa lämpötiloissa.

Metalli-tyyppiset palat
Metalli-palojen pääraaka-aine on jauhettu metalli (pääasiassa kupari). Ne koostuvat yleensä kuparista, tinasta, hiilestä, keraamisesta materiaalista, voiteluaineista ja hioma-aineista. Nämä materiaalit kovetetaan sitten kuumentamalla (tämä on sintrausprosessi).

Metallisista jarrupaloista on enemmän hyötyä kilpa-ajossa ja urheilullisessa ajossa, koska ne ovat paljon tehokkaampia korkeissa lämpötiloissa kuin hartsi-jarrupalat ja kestävät suuria kuormituksia vähäisellä suorituskyvyn muutoksella sateella.

Miten minun pitäisi valita jarrupalat?

Tämä on vaikeaa, oikeiden jarrupalojen valinta!

Vaikka olisi kaavioita ja muita vertailuja, on vaikea saada käsitystä siitä, millaisia ne ovat, pelkästään datan perusteella, ja suorituskykyvertailut vaihtelevat merkiltä toiselle.

Mitä etsiä jarrupaloja valittaessa!

- Niille, jotka vain kulkevat töissä, ajavat kaupungilla tai tekevät retkiä, eivätkä tarvitse voimakasta jarrutustehoa ja haluavat valita edullisen vaihtoehdon

Työmatkapyöriin (mopot ja skootterit) ja pienitehoisiin moottoripyöriin, jotka eivät vaadi suurta jarrutustehoa, voit valita tasapainoisen vaihtoehdon kestävyyden ja hinnan suhteen.

- Hinta ja kestävyys eivät ole huolenaihe! Niille, jotka haluavat nauttia "vahvimmasta" tehosta

Ne, jotka haluavat tuntea jarrutuksen ilon, voivat löytää ajotyyliinsä sopivan palan valitsemalla sellaisen, jolla on erinomainen teho ja hallinta.

(Kirjoittaja käyttää edellistä työmatkapyörässään ja jälkimmäistä retki- ja urheilukäytössä.)

Mikä on lopullinen ratkaiseva tekijä?

Monet ihmiset tekevät lopullisen päätöksensä käyttäjien arvostelujen perusteella. Siksi esittelemme tässä Top 12:n kuvauksineen. Voit olla varma, että kaikki sijoittuneet tyypit ovat erittäin suosittuja ja monet kuljettajat ovat käyttäneet niitä. Voit vapaasti tutustua niihin, jotka herättävät kiinnostuksesi, ja löydät varmasti tarpeisiisi ja budjettiisi parhaiten sopivan. Tietysti yhteensopivat mallit on lueteltu jokaisella tuotesivulla, joten varmista, että ne ovat yhteensopivia oman pyöräsi kanssa!

12 parasta myydyintä jarrupala-arvostelua

Nro 12 [ENDLESS] Racing Sintered Pad PRO2

Heidän Super Hybrid Sintered Pads -jarrupalojaan kutsuttiin "ylitehoisiksi", mutta ottamalla erinomainen kulutuskestävyys ja käyttämällä sitä jarrutustehoon, luotiin Racing Sintered PRO, joka on saanut hyvän vastaanoton erinomaisesta hallittavuudestaan ja jarrutustehon tasapainosta. Racing Sintered PRO 2, joka kehittyi tästä mallista, säilyttää edeltäjänsä hallittavuuden ja helppokäyttöisyyden, mutta sen kokonaistehoa on lisätty, mikä mahdollistaa sen paremman suorituskyvyn myös kadulla. Noin 12 000 JPY:n hintaluokassa suosittelemme näitä niille, jotka haluavat todella nauttia jarrutuksesta.

Nro 11 [Brembo] Jarrupalat

Kun puhutaan jarruista, Brembo on nimi, joka tulee mieleen. Vaikka ne ovatkin kalliita, niiden luotettavuus näkyy siitä, kuinka usein niitä käytetään kilpailuissa. Syy siihen, miksi Brembo on näin alhaalla listalla, johtuu todennäköisesti siitä, että monet korkeammalle sijoittuneet ovat yleiskäyttöisempiä ja halvempia. Tähän listaan sijoittunut tyyppi on hintaluokassa 5 000–8 000 JPY, mutta niiden kilpailupalat (jotka eivät päässeet listalle) ovat kalliimpia, 16 000–27 000 JPY. Suosittelemme näitä niille, jotka etsivät luotettavuutta ja todistettua suorituskykyä.

Nro 10 [METALLICO] Spec 3 Jarrupalat

Suhteellisen edullisempia kuin Brembo, joka sijoittui edellä. METALLICO-jarrupalat ovat erittäin kestäviä, ja niillä on näyttöä Suzuka 8-tunnin kestävyyskilpailun läpäisystä ilman vaihtoa. Niillä on myös pitkä käyttöikäennätys, 20 000 km kadulla. Ne ovat monipuolinen tyyppi, joka yhdistää kilpa-ajon ominaisuudet ja kestävyyden. Hintaluokka on noin 10 000 JPY, joten suosittelemme niitä myös niille, jotka haluavat nauttia jarrutuksesta.

Nro 9 [Vesrah] Metal Pad Sintered Jarrupalat

Seitsemäs sija menee Vesrahin VD-JL-palasarjalle. 12. ja 10. sija olivat kilpailukäyttöön ja yli 10 000 JPY:n hintaisia, mutta VD-JL-palasarja on 5000 JPY:n hintaluokassa, mikä on merkittävä hinnanpudotus. VD-JL-palasarja on suunniteltu kadunkäyttöön kilpa-ajon sijaan. Siksi suorituskyky ei heikkene edes sateella, ja levy-roottori vaurioituu vähemmän, mikä johtaa pitkään käyttöikään. Koska palat tuottavat korkean jarrutustehon korkeissa lämpötiloissa, on suositeltavaa välttää kovaa jarrutusta heti liikkeelle lähdön jälkeen tai lämmittää palat ennen urheilullista ajoa. Hintaluokka on 5 000–6 000 JPY, ja niitä suositellaan niille, jotka haluavat käyttää niitä urheilulliseen ajoon ja retkeilyyn kilpa-ajon sijaan.

Nro 8 [RK JAPAN] Mega Alloy X Jarrupalat

Kahdeksannella sijalla on pala tunnetulta ketjumerkiltä, RK. Konsepti on "sintrattu korkean suorituskyvyn ja hallinnan saavuttamiseksi kaikissa tilanteissa". Kontaktin aggressiivisuutta roottoriin ei ole parannettu, mutta kokonaissuorituskykyä, hallintaa sekä märissä että kuivissa olosuhteissa ja kestävyyttä on. Suorituskyvyn parannus on sellainen, että niistä voi nauttia sekä kilparadalla että kadulla. Hintaluokka on 4 000–6 000 JPY, joten suosittelemme niitä samoille ihmisille kuin edellä.

Nro 7 [SBS] Street Excel Sinter

SBS-jarrupalat tunnistaa yhdellä silmäyksellä niiden erottuvista logoista, jotka kertovat, mihin ne on tarkoitettu.

Tähän listaan sijoittunut tyyppi on suunniteltu kadunkäyttöön. Hinta on 3 000–6 000 JPY, joten nämä ovat ehdottomasti kokeilemisen arvoisia niille, jotka ovat tarkkoja jarruistaan!

Nro 6 [SBS] Street Ceramic

6. sijalla on myös SBS:n kadunkäyttöön tarkoitettuja jarrupaloja! Nämä palat on suunniteltu kadunkäyttöön vielä enemmän kuin 7. sijalla olevat. Pitämällä suorituskyvyn taso minimissä ne on tehty edullisemmiksi, hintalapun ollessa noin 3 000 JPY.

SBS-jarrupaloja käyttää myös Webike Team Norick Yamaha. Suosittelemme tätä merkkiä sen luotettavuuden ja kilpailutiimien käyttämän todistetun suorituskyvyn vuoksi!
TOP 5 esitellään tämän artikkelin osassa 2! Toivomme, että odotatte sitä innolla!