Tasapainon rakentaminen: KAWASAKI Z900RS Custom by SANCTUARY

SANCTUARYn Z900RS

AC Sanctuary on yritys, joka luo täydellisiä custom-pyöriä nimeltään RCM (Radical Construction Manufacture). Heidän emoyhtiönsä Noblest kehittää ja myy monia osia, mukaan lukien Nitro Racing- ja Sculpture-brändien osat. Tämä Z900RS, sarjanumeroltaan RCM-632, on AC Sanctuaryn täysin rakentama ja se on Noblestin Z900RS-osien uusin esittelypyörä.

"Z900RS on nykyinen naked-pyörä, mutta pidämme sitä "modernina vesijäähdytteisenä Z:na". Pääpainomme on saavuttaa oikea kokonaisbalanssi räätälöinnin avulla. Emme tee suuria leikkauksia, kuten ilmajäähdytteisten Z-mallien tai Ninjojen kanssa, vaan pyrimme laitteiston räätälöintiin koristelun sijaan, mukaan lukien valitsemamme osat, samalla kun parannamme täydellistä RCM-tunnelmaa", sanoo Sanctuary/Noblestin edustaja Nakamura.

"Z900RS Ohlins Inverted ExM Package", joka mahdollistaa Ohlinsin kääntöhaarukoiden bolt-on-asennuksen, Sculpture Bolt-on Wide Swingarm, Nitro Racing Down Tube Kit, Rearsets Kit, 4-in-1 Weld Craft Titanium 3D Exhaust ja Round Type Wide Radiator Kit, sekä OZ Racing GASS RS-A Forged Aluminum Wheels ovat kaikki osia, joita on käytetty Sanctuaryn Z900RS-räätälöinnin "ensimmäisessä vaiheessa". Nyt "Vaiheen 2" (kevät 2024 tilanne) ensimmäinen julkaistu osa, Nitro Racing Z900RS Subframe for Down Tube, kerää paljon huomiota.

"Noblestin osat luodaan sisäisellä suunnittelulla, 3D-piirtämisellä ja prototyyppien valmistuksella. Seuraava vaihe on osien testiasennus, säätöjen tekeminen ja sitten niiden saattaminen markkinoille, ja suunnittelemme ne aina toiminnallisuus mielessä pitäen. Tämä alarunko on suunniteltu yhdistämään moottorin etu- ja takakiinnikkeet, lisäten kiinnikkeiden ja rungon jäykkyyttä. Mutta jos siitä tulee liian kova, pyörän käsittely voi vaikeutua ja se voi johtaa kuljettajan väsymiseen, joten olemme nostaneet sitä juuri sopivasti näiden haittojen välttämiseksi. Takahaarukan osalta, vaikka sen suorituskyvyssä ei ole ongelmia, lisäsimme alapuolelle vakaajan säätämään kokonaisvolyymia ulkonäön osalta. ExM-paketti käyttää ohjainkannatinta parantamaan pyörän asentoa, mutta harkitsemme myös etuhaarukan jousitusnopeuden muutosta tähän pakettiin. Meillä on vielä enemmän ideoita osiksi, joten jatkamme niiden parissa työskentelyä", sanoo Nakamura.

Rakennus heijastaa ainutlaatuista RCM-tyyliä, joka parantaa Z900RS:n yleistä tuntumaa. Se toimii myös referenssinä siitä, miten kutakin osaa käytetään ja miten ne kaikki yhdistetään.

Ohjaustanko

Vakio 28,6 mm tanko korvattiin 22,2 mm Daytona RCM Concept Low Handlebarilla uudella ohjaustangon kiinnikkeellä. Etusylinteri on Brembo Racing yhdistettynä ZETA RCM Concept Flight Leveriin. Z900RS Billet Light Bracket Kit on Nitro Racingin valmistama.

Kori

Istuin on Daytona's RCM Concept Cozy Seat (COMP) istuinpohjalla ja dimple-verkolla Z900RS/CAFE/SE -malleihin. Etuosaa on laskettu 15 mm paremman jalkatilan saavuttamiseksi.

Moottori

Nitro Racing Subframe for Down Tube, joka kiertää sylinterinkannen yläpuolta, kehitettiin lisävarusteeksi yksinomaan Down Tube Kitille. Se on suunniteltu lisäämään koko pyörän jäykkyyttä.

Moottori on vakio, johon on lisätty Nitro Racing Reduction Kit (rungon slider). Jäähdytysjärjestelmää on vahvistettu Round Type Wide Radiator Kitillä ja Wide Radiator Special Core Guardilla.

Alusta

Takajalkatapit (Hopea) ovat Nitro Racingin valmistamat. Ne voidaan asentaa myös erikseen. Vetoketju on EK ThreeD 525Z BK;GP (musta ja kulta), joka vastaa vakio kokoa.

Ohlins FGRT207 -haarukat on asennettu Noblestin "Z900RS Ohlins Inverted ExM Package" -paketilla. Etulevy on SUNSTARin Works Expand OZ Racing Wheels -vanteille ilman kiinnikkeitä, jotka voidaan asentaa suoraan suuriin OZ Racing -taottuihin vanteisiin ilman adapteria. Levyt estävät jarrutusvoiman karkaamisen, tarjoten hyvän jarrutustehon ja tuntuman. Säteittäisesti asennetut 4-mäntäiset jarrusatulat ovat Brembo 484 cafe racer.

CNC 2-mäntäinen takajarrusatula on Brembo GP2-SS setti Brembo 2POT Rear Caliper Support Kitin kanssa ja yhdistettynä SUNSTAR Premium Racing Disc -levyyn. Pakoputkisto on Nitro Racingin Z900RS 4in1 Weld Craft Titanium 3D EX Exhaust + Valiant Silencer.

Sculpture Bolt-on Wide Swingarm -takahaarukan alapuolelle on lisätty lohkovakaaja. Sisälokasuoja on Nitro Racingin Carbon Inner Fender Kit, joka voidaan asentaa joko Sculpture- tai vakio-takahaarukkaan. Vanteet ovat OZ Racing GASS RS-A Forged Aluminum, koot 3.50-17/6.00-17.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa SANCTUARYsta

SANCTUARY on custom-rakentaja, joka on hyvä vintage-moottoripyörissä, kuten Z1, Ninja ja KATANA. He myyvät erikoisosia, jotka ovat syntyneet yrityksen ja erehdyksen kautta, jota mekaanikot ovat toistaneet asennuksessa ja testauksessa

SANCTUARY brändisivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends