2025. november 23-án, vasárnap rendezték meg a "Vintage Bike Run in Tsushima" eseményt a japán Aichi prefektúra, Tsushima városában. Ezen az eseményen jártunk, ahol az 1960-as évekig gyártott vintage motorok gyűltek össze, és ezúton számolunk be az esemény áttekintéséről!

A korokon át öröklődő vintage motorok sorakoztak fel a Tennogawa Parkban

.

Mi az a Vintage Bike Run in Tsushima?

A Vintage Bike Run in Tsushima egy olyan esemény, amelynek célja az 1960-as évekig gyártott vintage motorok bemutatása és a lehetőséget biztosítása a kipróbálásukra. A helyszín a Tennogawa Park. A Tennogawa Park, amelyet ma már a nagyközönség által kedvelt parkként tartanak karban, egykor motorsport helyszín volt, és a "futó kultúra" emlékeit hordozza a hátán. Sajnos az idei futamot körülmények miatt nem tartották meg, de a helyszín egész nap egyedi, nyugodt hangulattal telt meg. Kicsit eltért a szokásos motoros rendezvényekre jellemző élénkségtől és nyüzsgéstől. Természetesnek találtam, hogy az esemény szlogenjére gondoljak: "A világ legbékésebb motoros eseménye".

Tenno folyó parkja, ahol egykor motorsport zajlott (ma park a nagyközönség számára)

Az elmúlt években a futamot e tó körül tartották, de sajnos idén elmaradt

.

Tsushima és a "futó kultúrája"

Ma a Tenno-gawa Parkot zöldterületek és víz veszi körül, de régen a motorok hangja mindennapos volt ezen a környéken. Egy sík, földes ovális pályán zajló motorsport történelmével is rendelkezik. Pontosan azért, mert az esemény egy olyan földön zajlik, amely magában hordozza ezt az emléket, a "futás" szó továbbra is nevet ad ennek az eseménynek. Még azokban az években is, amikor nincs futás, az esemény jelentése soha nem halványul el.

A versenyjárművek nagyszerűen mutatnak ezen a helyszínen (KAWASAKI W1S, amely idén a Senrihama Sand Race-en is indult)

Norvin 1000 Norton vázzal és Vincent V-twin motorral (szintén aktív országúti versenyjármű)

Vintage motorok a teljes korosztályból

Eddig a Vintage Bike Run in Tsushima a 1967-es modellévre korlátozódott. A 2025-ös eseményre a feltételeket módosították, és a 1969-ig gyártott járműveket is elfogadták kiállításra. Ennek eredményeként a helyszín a korábbiaknál szélesebb korszakokból származó vintage motorokkal telt meg. A szerző egy 1969-es BMW R50/5-össel látogatta meg a helyszínt. Bár általában elég öregnek számít ahhoz, hogy vintage-nak minősüljön, kissé megrázott a benyomásom, amikor megláttam a kiállítási területen sorakozó járműveket. A kiállított vintage motorok még régebbiek voltak, és a vintage motorok koncentrációja olyan magas volt, hogy úgy éreztem, talán én vagyok itt a fiatal.

Sok vintage motor gyűlt össze újra azon a földön, ahol egykor "vezetői kultúra" élt és lélegzett

HARLEY DAVIDSON 45WL (1949), amelyet maga vezetett Kiotóból, Japánból

Nem BMW? hanem egy német HOFFMANN GOUVERNEUR MP250 (1954)

Angol autó kb. 100 évvel ezelőttről... Douglas B29

A CABTON egy híres autó, amely Oszakában, Japánban született! Az autó neve a "Come And Buy To Osaka Nakagawa" kezdőbetűiből származik...

A szerző 1969-es BMW R50/5-öse (a vintage autók koncentrációja itt olyan magas volt, hogy még mindig "fiatalnak" éreztem magam)

[/caption]

A látogatók kerékpárparkolója is lenyűgöző volt.

A hivatalos kiállítások nem voltak az egyetlen lenyűgöző elemek a kiállításon. A látogatók kerékpárparkolója is tele volt olyan motorokkal, amelyek megállásra késztettek. A mindennap használt vintage motorok, a távolságok nyomait még mindig viselő járművek, és a lazán átalakított egyedi motorok. Az ott sorakozó motorok nem "kiállításra" készültek, hanem a valódi, mindennapi életben használt vintage motoros kultúra tükröződtek bennük. Miközben felváltva néztem a kiállítási területet és a kerékpárparkolót, rájöttem, hogy ami ezt az eseményt különlegessé tette, az az, hogy a fő attrakció nem korlátozódott néhány járműre.

A "még mindig futó vintage" kerékpárok természetesen a látogatói parkolóban is sorakoznak

Egy gyönyörű TRIUMPH BONNEVILLE T120R látható a parkolóban!

A lime zöld oldalkocsival rendelkező Mach kiemelkedik a parkolóban!

Itt egy motoros társunk BSA A65 Scrambler-je!

Amit láttunk az évben, amikor nem volt futam

Az idei futam elmaradása furcsa időtöbbletet hozott az eseményen. A motorok hangjának hiánya természetesen több időt adott a motorok szemlélésére, az emberekkel való beszélgetésre és a háttérben zajló történetek meghallgatására. Még ha a motor nem is fut, a megjelenéséből is látszik, hogy "futásra való gép". Ugyanez volt igaz a kiállított és a látogatói parkolóban sorakozó motorokra is.

Az esemény egyedi abban, hogy természetesen teremt időt nemcsak a szemlélődésre, hanem a beszélgetésekre is

Ez egy olyan esemény is, amely összeköti a divatos motorosokat vintage divatban

.

Összegzés.

A 2025-ös Vintage Bike Run in Tsushima futam nélküli év volt. Ennek ellenére a föld emlékei, a összegyűlt motorok és az emberek által teremtett kultúra minden bizonnyal tovább futott. Nem az életkor vagy a ritkaság versenyeztetése volt a lényeg, hanem ugyanazon idő és tér megosztása. Ez a nyugalom teszi ezt az eseményt olyan különlegessé. Instagram "Egyhengeres mindenkinek" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Ahogy az esemény szlogenje is mondta, ez volt "a világ legbékésebb motoros eseménye".

Képgaléria (18)

Tetszik ez a cikk