"Även om du inte kör, fortsätter kulturen att leva" [Rapport från Vintage Bike Run i Tsushima 2025].

Söndagen den 23 november 2025 hölls "Vintage Bike Run in Tsushima" i Tsushima City, Aichi Prefecture, Japan, och vi besökte detta evenemang där vintagecyklar producerade fram till 1960-talet samlades, och vi rapporterar en översikt över evenemanget i detta nummer!

Vintagecyklar som har gått i arv genom åldrarna radade upp sig i Tennogawa Park

Vad är Vintage Bike Run i Tsushima?

Vintage Bike Run i Tsushima är ett evenemang som syftar till att visa upp vintagecyklar tillverkade fram till 1960-talet och låta folk köra dem. Platsen är Tennogawa Park. Platsen är Tennogawa Park, som nu underhålls som en park som är populär bland allmänheten, men det var en gång platsen för motorsport och har minnet av "körkultur" i sin bakgrund. Tyvärr hölls inte körningen i år på grund av omständigheter, men platsen var fylld av en unik lugn atmosfär hela dagen. Det var lite annorlunda än den entusiasm och liv och rörelse som är vanlig vid så kallade motorcykelevenemang. Jag fann mig själv naturligt tänka på evenemangets slagord, "Världens mest fredliga motorcykelevenemang".

Tenno River Park, där motorsport brukade utövas (nu en park för allmänheten)

Åren innan har körningen hållits runt denna damm, men tyvärr hölls den inte i år

Tsushima och dess "körkultur"

Idag är Tenno-gawa Park omgiven av grönska och vatten, men förr i tiden var motorljudet vardag i detta område. Det är också en plats med en historia av motorsport på en platt grusovalbana. Det är just för att evenemanget hålls i ett land som omfamnar detta minne som ordet "run" fortfarande behåller sitt namn i detta evenemang. Även år då det inte är någon körning, färgar betydelsen av evenemanget aldrig.

Tävlingsfordon ser bra ut på denna plats (KAWASAKI W1S, som också tävlade i årets Senrihama Sand Race)

Norvin 1000 med en Norton-ram och Vincent V-twin-motor (också ett aktivt vägloppsfordon)

Vintage motorcyklar från hela åldersspannet

Fram till nu har Vintage Bike Run i Tsushima varit begränsat till modellåret 1967. För 2025 års evenemang reviderades villkoren och fordon fram till 1969 accepterades för utställning. Som ett resultat var platsen fylld med vintage motorcyklar från ett bredare åldersspann än någonsin tidigare. Författaren besökte också platsen i en BMW R50/5 från 1969. Även om den generellt anses vara tillräckligt gammal för att betraktas som vintage, var mitt intryck lite skakat när jag såg fordonen uppradade i utställningsområdet. Vintagecyklarna i utställningsområdet var ännu äldre, och koncentrationen av vintagecyklar var så hög att det fick mig att känna mig som om jag kanske var ung här.

Många vintagecyklar samlades igen i landet där "körkultur" en gång levde och andades

HARLEY DAVIDSON 45WL (1949), som kördes av honom själv från Kyoto, Japan

Inte en BMW? utan en tysk HOFFMANN GOUVERNEUR MP250 (1954)

Engelsk bil från cirka 100 år sedan... Douglas B29

CABTON är en känd bil född i Osaka, Japan! Namnet på bilen kommer från initialerna för "Come And Buy To Osaka Nakagawa"...

Författarens BMW R50/5 från 1969 (koncentrationen av vintagebilar här var så hög att jag fortfarande kände mig som en "ungdom")

En annan höjdpunkt var cykelparkeringen för besökare.

De officiella utställningarna var inte det enda imponerande med showen. Besökarnas cykelparkering var också fylld med många cyklar som fick en att stanna upp. Vintagecyklar som körs dagligen, fordon som fortfarande bär spår av tillryggalagd sträcka och specialbyggda cyklar som har modifierats avslappnat. Cyklarna som radade upp sig där var inte "för utställning" utan snarare en reflektion av den verkliga vintage motorcykelkulturen som fortfarande används i vardagen. När jag tittade fram och tillbaka mellan utställningsområdet och cykelparkeringen insåg jag att det som gjorde detta evenemang speciellt var det faktum att huvudattraktionen inte var begränsad till ett fåtal fordon.

"Fortfarande körande vintage" cyklar radade naturligt upp sig på besöksparkeringen också

En vacker TRIUMPH BONNEVILLE T120R ses på motorcykelparkeringen!

Mach med limegrön sidovagn sticker ut på motorcykelparkeringen!

Här är en medcyklists BSA A65 Scrambler!

Vad vi såg tack vare året då vi inte hade någon körning

Bristen på körning i år skapade en konstig marginal av tid vid evenemanget. Frånvaron av motorljudet gav naturligtvis mer tid att titta på cyklarna, prata med folk och lyssna på historierna i bakgrunden. Även om cykeln inte kör, kan man se på dess utseende att det är en "maskin för körning". Samma sak gällde för cyklarna som visades upp och de som stod uppradade på besöksparkeringen.

Evenemanget är unikt genom att det naturligt skapar tid att inte bara titta på, utan också att prata med varandra

Det är också ett evenemang som kopplar samman fashionabla motorcyklister i vintage mode

Sammanfattning.

Vintage Bike Run i Tsushima 2025 var ett år utan körning. Ändå fortsatte minnena av landet, de samlade cyklarna och kulturen som skapades av människorna att leva. Det handlade inte om att tävla om ålder eller sällsynthet, utan om att dela samma tid och rum. Den lugnet är vad som gör detta evenemang så speciellt. Instagram "Encylindrig för alla" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Som evenemangets slogan angav, var det "världens mest fredliga motorcykelevenemang".